最近，一位賣家抱怨稱遇到了不負(fù)責(zé)任的貨代公司，導(dǎo)致其貨物被海關(guān)扣留并長(zhǎng)時(shí)間存放在監(jiān)管倉庫中，至今已過去半個(gè)月仍然沒有得到處理結(jié)果，讓人十分無奈。

作為賣家，我們都知道在亞馬遜運(yùn)營中，產(chǎn)品是核心，廣告能帶來增量，而供貨穩(wěn)定則是所有這些前提的基礎(chǔ)。當(dāng)貨物被海關(guān)扣留，且因?yàn)槿鄙傧嚓P(guān)資料而無法解決時(shí)，我們難道只能自認(rèn)倒霉眼睜睜看著自己的貨物被沒收嗎？

在電商領(lǐng)域，尤其是將貨物運(yùn)往美國或歐盟時(shí)，由于沒有實(shí)際的貿(mào)易收貨人，清關(guān)成為一個(gè)棘手的問題。除非電商賣家在美國或歐盟設(shè)立了自己的公司作為收貨人，否則貨代公司或其他企業(yè)并不愿意承擔(dān)稅務(wù)和法律風(fēng)險(xiǎn)來作為貿(mào)易收貨人。

一旦貨物被海關(guān)查驗(yàn)扣留，何時(shí)放行、能否放行都是未知數(shù)。除了可能產(chǎn)生的倉庫租賃費(fèi)用損失外，如果貨物長(zhǎng)時(shí)間無法到達(dá)導(dǎo)致缺貨，將給賣家?guī)砀蟮穆闊?。大多?shù)賣家通常會(huì)選擇具有強(qiáng)大清關(guān)實(shí)力的物流公司來幫助處理清關(guān)手續(xù)。

面對(duì)貨物被扣的情況，首要任務(wù)是分析扣關(guān)原因。因?yàn)槊總€(gè)國家和地區(qū)的海關(guān)規(guī)定都有所不同，所以我們需要根據(jù)具體情況提供相關(guān)資料。例如，美國的海關(guān)可能會(huì)因?yàn)橐韵略蚩哿糌浳铮?/p>

1. 貨物申報(bào)價(jià)值過低，海關(guān)有理由懷疑逃稅；

2. 商品描述填寫不清或不詳細(xì)，需要提供證明函具體說明貨物的品名和用途；

3. 美國亞馬遜貨物所需的單據(jù)不齊全，如進(jìn)口許可證、3C認(rèn)證等；

4. 敏感貨物，如因箱體印有“中國制造”而被出口到臺(tái)灣等禁止或限制進(jìn)出口的物品。

在拿到相關(guān)的說明后，我們可以根據(jù)情況提供相應(yīng)的資料來解決。例如，與美國代理聯(lián)系，通過他們與美國海關(guān)溝通，處理申報(bào)價(jià)值問題，并提供發(fā)票、裝箱單等專業(yè)資料。在收貨時(shí)，需要與發(fā)件人一起核實(shí)貨物情況，特別是針對(duì)粉末和液體類物品需要提前告知，以便安排可運(yùn)輸?shù)暮桨?。?duì)于名牌貨物，需要提供商標(biāo)所有人的授權(quán)證明或購（復(fù)印件也可），無法提供則按仿牌處理。仿牌貨物或傾銷貨物需要提供相關(guān)資料證明原產(chǎn)地非中國。

如果對(duì)于清關(guān)過程有任何疑問或提供的資料不全，建議找貨代公司尋求幫助。他們比較熟悉流程，可以更快地解決問題。對(duì)于空運(yùn)和海運(yùn)的清關(guān)情況也有所不同。例如空運(yùn)清關(guān)中的機(jī)場(chǎng)貨站清關(guān)會(huì)產(chǎn)生倉租費(fèi)用，而海運(yùn)清關(guān)中整柜貨物的任何一個(gè)稅號(hào)被查驗(yàn)則整柜都不能放行。所以貨物的倉儲(chǔ)和運(yùn)輸方式也是賣家需要考慮的因素。至于雙清包稅這個(gè)概念在中國特色的頭程服務(wù)中較為常見，是指貨代公司負(fù)責(zé)出口和目的國的清關(guān)以及關(guān)稅等一切費(fèi)用。但賣家需要注意的是并非所有的雙清包稅服務(wù)都合法合規(guī)一定要選擇正規(guī)的貨代公司避免不必要的風(fēng)險(xiǎn)?？傊尻P(guān)是美國亞馬遜FBA頭程中的重要環(huán)節(jié)處理不好可能會(huì)面臨貨物被退運(yùn)甚至銷毀的風(fēng)險(xiǎn)。因此賣家在選擇貨代公司時(shí)最好考慮其覆蓋的線路范圍和清關(guān)能力以減少麻煩并規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。以上內(nèi)容純屬作者個(gè)人觀點(diǎn)不代表任何官方立場(chǎng)如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除。