廣州國際港：登上央視新聞聯(lián)播的跨境物流樞紐

嘿，告訴大家一個好消息，央視新聞聯(lián)播報道了位于廣州白云區(qū)的廣州國際港，那可有十多秒的鏡頭呢！雖說不是橙子自己上鏡，但橙子就在這附近，感覺四舍五入一下，也算是自己上電視啦，哈哈，開個玩笑！

接下來，咱正經(jīng)地給大伙科普一下相關(guān)背景，講講為啥這次廣州國際港能被央視新聞報道，以及這對跨境賣家有啥影響。

廣州國際港還有個通俗易懂的名字，叫廣州鐵路集裝箱中心站。它可是廣東省目前的鐵路貨運站場，在整個華南地區(qū)那規(guī)模也是名列前茅的。不僅如此，廣州國際港還有不少響亮的標簽：它是全國規(guī)劃建設的國際港的“十八分之一”，是國家"一帶一路"戰(zhàn)略綜合鐵路樞紐，也是廣物中歐班列“多點集貨、多點發(fā)運”的標志性成果。是不是特別牛？

再跟您說，這廣州國際港總占地面積約2593畝，中歐班列的監(jiān)管場所就占了近五分之一。場地內(nèi)建設了各種區(qū)域，功能齊全，一年能辦理50萬的標準集裝箱，后期能力還有望達到90萬，妥妥地成為了廣州連通中歐的鐵路樞紐！

您知道廣州國際港為啥備受關(guān)注嗎？雖說不久前從這兒駛出的中歐班列不是第一趟（早在2025年12月31日就駛出了首趟中歐班列），但這趟班列的發(fā)運意義重大，標志著廣州國際港中歐班列站點正式啟用，也意味著廣州國際港開始進入常態(tài)化運營了。

這里得給您強調(diào)一下，啥是常態(tài)化運營？簡單說，就是中歐班列按照固定車次、線路等條件開行，這是一項長期有保障的物流運輸項目。而中歐班列在廣州國際港的常態(tài)化運營，給跨境電商賣家?guī)砹瞬簧倏吹靡姷膬?yōu)勢呢！至少有3點：

1.更靠譜的物流運輸

做跨境電商的賣家都知道，貨物發(fā)出去后，能不能安全、完整地到達目的地，有時候真得看老天爺?shù)哪樕?。前段時間有港口工人罷港停工的事兒，再加上國際局勢變幻莫測，這都給賣家們提了個醒：路程越遠，遇到的不可抗力可能就越多。所以，選擇更靠譜的物流運輸至關(guān)重要。中歐班列從家門口出發(fā)，直達歐洲，穩(wěn)穩(wěn)地行駛在鐵路上，讓人心里踏實。

2.性價比高的運輸成本

現(xiàn)如今歐洲的經(jīng)濟形勢可不太好，一歐元還是跟一美元差不多的匯率，這讓經(jīng)營歐洲站的賣家利潤大打折扣，所以降低貨物運輸成本很有必要。一般情況下，廣州國際港中歐班列的運輸時間只是海運的一半，運價卻只是空運的四分之一！對于沒有特殊運輸要求的貨物來說，中歐班列的性價比那是相當高。

3.彌補物流空白

廣州國際港的正式投入使用，填補了華南地區(qū)航空、航運物流之外的空白。廣州地理位置優(yōu)越，物流環(huán)境良好，廣州中歐班列能助力多個經(jīng)濟區(qū)域?qū)崿F(xiàn)“夢幻聯(lián)動”，不僅能滿足大灣區(qū)外貿(mào)企業(yè)的發(fā)展需求，還能大大提高華南片區(qū)的物流效率。

您瞧瞧，央視新聞的眼光就是獨到！這廣州國際港能上電視那是實至名歸！不過，賣家們在選擇貨物運輸方式時，還是得結(jié)合自身實際情況，可別鬧了把本該運往加拿大的衣服送去德國的笑話！

（來源：跨境小波兒）

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