陳金剛供應鏈實戰(zhàn)專欄

我國擁有成熟且穩(wěn)定的制造業(yè)基地，這為區(qū)域經(jīng)濟以及全球產業(yè)帶經(jīng)濟的發(fā)展奠定了良好基礎。像廣州的輕紡工業(yè)、浙江溫州的小商品市場，還有西南地區(qū)較早形成的重工業(yè)基礎，與長三角經(jīng)濟帶、珠三角經(jīng)濟帶、環(huán)渤海、黃海等沿海經(jīng)濟帶，均呈現(xiàn)出產業(yè)帶集群特色鮮明的態(tài)勢，為制造業(yè)和跨境貨運服務走出國門創(chuàng)造了有利條件。電子商務的蓬勃興起，也逐漸推動了跨境電商服務業(yè)的盛行。

跨境服務市場包含哪些內容，又是如何分類的呢？大致可分為六類。其中，金融服務涵蓋個人貸款保險，比如芋包，以及代收代付，像寶付跨境支付；跨境貨運服務包含跨境貨運和海外倉服務；知識產權方面有增值稅、商標、專利、質檢；營銷推廣包括品牌營銷、SNS推廣、跨境客服；軟件工具涉及ERP、產品選型、網(wǎng)站建設、翻譯、EDM、評估；跨境培訓則有線上培訓和線下培訓。

明天我們將重點分享跨境電商服務的細分領域——跨境海外倉?？缇畴娚套鳛槔瓌映隹谫Q易的經(jīng)濟引擎，海外倉是支撐其更強勁發(fā)展的基礎設施。從新政走向來看，之前大力支持跨境電商發(fā)展，如今新政更側重于出口，B2B2C模式及新政引導也在發(fā)生變化。隨著跨境電商快速發(fā)展，對跨境貨運服務水平的要求日益提高。海外倉不能僅從字面理解，其核心是整合市場所有貨運服務解決方案，形成跨境海運一站式整體解決方案。海外倉模式主要包括跨境電商選品分析、采購、海外交易展示、集散配送、售后保障以及本地化市場開拓。為拓展跨境電商業(yè)務，優(yōu)化海外倉至關重要。如何讓中國體系與海外同質產品形成實際競爭優(yōu)勢，核心在于實現(xiàn)出口貿易操作與進口本地化供應鏈后端功能，這也凸顯了海外倉的重要價值。

海外倉是全球買賣的關鍵支點。它具有“買天下”的功能，即作為跨境進口的海外集貨點；同時也能“暢銷全球”，是跨境出口的海外備貨點。由于新政策的激勵和戰(zhàn)略定位，這里重點分享出口海外倉。而純粹用于庫存管理的進口海外倉較少，主要采用進口保稅倉模式，且?guī)齑嬷芷诙?，在此不做詳細闡述。

海外倉的市場前景究竟如何呢？從市場規(guī)模來看，日本海外倉數(shù)量和規(guī)模下降速度最快。英國、德國、日本海外倉數(shù)量在2019年同比增長近6倍，之后快速下滑，這表明部分地區(qū)海外倉市場遠未達到飽和穩(wěn)定狀態(tài)。從行業(yè)內海外倉的業(yè)務維度分析，主要有四種類型：一是跨境電商平臺公司，例如FBA；二是傳統(tǒng)外貿企業(yè)，它們發(fā)展自身跨境業(yè)務，并為跨境電商企業(yè)提供一站式跨境海外倉服務；三是行業(yè)頂級出口店自營海外倉，主要為解決采購、干貨、報關、倉儲、配送、銷售等運營效率和質量問題而自建海外倉服務體系；四是第三方貨運代理公司，這類公司擅長國際貨運服務，專注于為跨境買家提供貨運服務。

海外倉的基本操作流程是怎樣的呢？實際上，如果直郵模式能解決跨境電商貨運服務問題，海外倉便不會占據(jù)優(yōu)勢。面向出口的海外倉可解決門店供應鏈后端問題。若能進一步擴大產品選擇范圍、提高清關能力、減少轉運操作次數(shù)、降低貨物損耗，并建立一系列與賣家客戶體驗相關的服務產品，如倉庫轉移和返回等，就能成為倉儲新勢力。買家通常不會把雞蛋放在一個籃子里，TOP買家一般會同時使用自營海外倉、第三方海外倉、平臺海外倉。海外倉的運營過程需充分考慮倉庫調整，其與其他增值服務流程有所不同。海外倉的基本操作流程大致如下：收貨環(huán)節(jié)包括合作門店收貨（派送/提貨/快遞）以及倉儲（收貨、驗貨、換標、包裝）；報關環(huán)節(jié)有商品歸類、申報報關、結匯退稅；國際運輸（空運/海運/中歐班列）；再次報關環(huán)節(jié)為報關報關、繳納關稅增值稅；海外運輸是干線卡車預約送貨；揀貨/包裝/發(fā)送/退貨；配送環(huán)節(jié)涉及海外快遞渠道資源以及消費者訂單定價權重細分和地址數(shù)據(jù)庫維護策略。

買家在選擇時，哪些產品適合海外倉模式呢？首先，要了解不同國家和地區(qū)海外倉的發(fā)展狀況。目前美國、俄羅斯、歐洲、澳洲等地區(qū)的海外倉相對成熟；日本、東南亞、拉美、非洲的法律激勵尚處于探索階段，需要精細化的產品選擇邏輯。與常規(guī)選擇邏輯相比，小、輕、低成本的產品會成為買家選擇的重點。然而，小件和重型貨物受海外運輸條件和分銷渠道等資源限制，仍有很大發(fā)展空間。若能突破小件重貨的選擇空間，將極大促進中國制造在國外市場的拓展，進而推動出口貿易。所以，海外倉選品的精細化對運營成本和效率保障影響深遠。通常，選品有以下幾類：第一類選品是超大、超限、超高產品，這類產品若采用直郵、國際快遞，可能會因快遞不滿意或成本過高，而需以海運形式安排后期供應鏈，將貨物郵寄到海外倉，以此降低運營成本。第二類選擇是大件郵政包裹難以投遞的產品，如液體、帶電、膏狀產品等，這些高風險、高收益的產品，甚至一些長期標準的產品，雖周轉速度不快，但銷量無需擔憂。第三類選擇是品牌產品，品牌商需通過品質和服務提升品牌價值，海外倉的服務提升與品牌商的價值需求契合，能為品牌創(chuàng)造價值，未來這將成為顯著趨勢。第四類選品是低價值快速消費品，這類產品消耗大量本地化需求，庫存周轉快，無需擔心庫存積壓風險。海外倉運營包括自營、平臺、第三方等模式。總體而言，在選品合適、運營穩(wěn)定的前提下，海外倉的運營成本規(guī)律大致相同。

海外倉的運營風險有哪些，各類海外倉又有哪些優(yōu)缺點呢？海外倉運營需關注三個方面：產品的合理選擇、庫存需求的預警分析和建模、合規(guī)性。選品不當會導致訂單過少，平均倉租壓力增大，商品成本低但不如直郵經(jīng)濟，若銷售緩慢，還會出現(xiàn)貼錢促清倉的問題。實際上，考慮海外倉運營成本時，需綜合考量分段運營的費用，如首程費、清關費、最后一公里派送費等，不能僅看倉庫租金優(yōu)惠。此外，海外倉是貿易出口與海外本地運營相結合的模式，產品選材的合規(guī)性，包括產品質量是否符合當?shù)貒乙螅欠裼星謾嘞右?，以及入境關稅和增值稅網(wǎng)上銷售稅等新政策，都是影響海外倉可持續(xù)運營的關鍵因素。在選擇海外倉運營商時，要考慮訂單推送、貨物損壞、退貨、結算異常等跨時區(qū)信息溝通的及時處理。建議海外倉合作企業(yè)選擇信譽良好的服務商。

在發(fā)展初期，中小買家基本使用亞馬遜FBA/倉，但FBA費用較高，且坐地風險、爆倉風險頻發(fā)。于是，第三方海外倉進入快速發(fā)展期。不過，第三方海外倉涉及基礎貨運設施建設，在運營本地化方面，不僅需要人、貨、市場的供應鏈建設，還急需法律、稅務、金融等專業(yè)服務職能。在海外倉發(fā)展之前，中國雖是制造和出口大國，但主要生產OEM產品，尚未出現(xiàn)品牌+全球直銷和分銷模式，當時海外倉需求不大。隨著華為、聯(lián)想、海爾等企業(yè)國際化進程推進，海外倉需求逐漸增加。海外倉的大規(guī)模發(fā)展得益于跨境電商的興起。買家/外貿/報關/第三方（自建、租用），而FBA倉庫都屬于海外倉，F(xiàn)BA利用初期平臺優(yōu)勢，目前最為成熟，但入倉難度大、成本高，退貨后無法二次銷售。與第三方海外倉相比，第三方服務商更加靈活，增值服務范圍不斷豐富，如一件代發(fā)、二次銷售退換貨、重新貼標入倉、轉運等。倉儲轉運、海關事務、增值稅、法律服務等為買家創(chuàng)造了多樣的市場化工產品選擇。FBA的優(yōu)勢也不容小覷，比如流量和服務優(yōu)勢，為了排名和轉化，買家選擇FBA發(fā)貨的地位短期內難以撼動。大賣家的海外倉模式在實現(xiàn)倉庫資源共享時，很難做到一視同仁，甚至通過分析擴大自己的選擇范圍，這種情況下，此類海外倉很難形成規(guī)模，這為專門從事海外倉運營的第三方海外倉創(chuàng)造了發(fā)展機會。

根據(jù)市場經(jīng)驗，海外倉若想做大做強，該如何規(guī)劃布局，選擇服務商時應考慮哪些因素呢？全球海外倉布局相對成熟的國家主要有美國、德國、日本、法國等。一方面，這些國家電商市場相對成熟，訂單流量有保障，平均倉租成本低，具有優(yōu)勢；另一方面，倉庫布局貼近當?shù)厥袌?，能更好地及時有效滿足賣家的個性化需求，打造本地化運營能力。此外，倉庫選址并非僅考慮訂單市場位置，還需綜合考慮地理位置、倉庫資源豐富度、時效性要求、郵費經(jīng)濟、免稅新政策、當?shù)貏趧恿Y源等因素。以英國為例，來自西美的訂單約占50%，東美約占25%，南美等約占25%。所以，德克薩斯州和紐約通常是西美倉庫選址的首選；在東美洲，加利福尼亞州通常被認為是首位，還有俄勒岡州或免稅州。以臺灣地區(qū)為例，主要倉庫集中在福岡、名古屋、東京近郊；日本的一般倉庫考慮在加拿大郊區(qū)和多倫多，但部分會受日本覆蓋，同時需考慮關稅和時效影響。日本倉庫主要考慮利茲、伯明翰和拉齊奧巴黎的延伸以及周邊國家瑞士和埃爾南港也會被納入考慮。目前日本市場的海外倉較少，雖然進入主要是為了解決發(fā)貨時效問題，但新政策目前不允許建設海外倉，依托俄羅斯邊境倉也是一種選擇。在選擇海外倉服務公司過程中，要考慮與亞馬遜的FBA服務有何區(qū)別。例如，是否承擔部分中轉倉功能，是否提供報關服務、標簽退換貨、倉庫調整（更換標簽、SKU映射、倉位比對）等增值服務，另外服務流程的可追溯性、服務心態(tài)、定損響應的及時性、渠道的多樣性、價格的經(jīng)濟性和及時性、常年合作的意愿等都需要考量。

嚴格來講，海外倉不能僅僅被看作是倉庫。它們是承接跨境貿易的基礎設施，是推動境外貿易高速發(fā)展的橋梁，是經(jīng)濟出口貿易的又一保障。隨著跨境電商的盛行，海外倉運營的本地化合規(guī)化、服務產品的多元化、品質保證的可靠性、成本效率的經(jīng)濟性，都是這個行業(yè)從業(yè)者需要共同面對并努力實現(xiàn)的方向。