疫情下的跨境電商與物流現(xiàn)狀

2025 年以來，全球新冠肺炎疫情持續(xù)發(fā)酵，多國在出入境、物流、海關(guān)監(jiān)管等方面監(jiān)管趨嚴(yán)，跨境電商行業(yè)迎來大考。

許多人反映，從國內(nèi)疫情出現(xiàn)起，公司業(yè)務(wù)就受到了一定影響。隨著疫情在全球蔓延，終端消費(fèi)需求雖影響不大，但國際航班運(yùn)行受阻，物流難題突出。亞馬遜、Wish、Shopee、Lazada 等平臺(tái)對(duì)海外倉及國內(nèi)倉進(jìn)行了調(diào)整，涉及歐洲、美國、東南亞等多個(gè)市場(chǎng)。

目前跨境電商出口的三大主要市場(chǎng)為北美市場(chǎng)、歐洲市場(chǎng)、東亞市場(chǎng)，然而這些市場(chǎng)均為疫情高發(fā)區(qū)，這對(duì)跨境電商企業(yè)在工廠生產(chǎn)、物流運(yùn)輸、供應(yīng)鏈等環(huán)節(jié)造成了負(fù)面沖擊。

對(duì)于當(dāng)下跨境電商企業(yè)，疫情下的“困難”可按時(shí)間節(jié)點(diǎn)劃分。3 月前，國內(nèi)疫情嚴(yán)峻，企業(yè)復(fù)工延遲，跨境電商出口端面臨中國工廠產(chǎn)能未恢復(fù)導(dǎo)致的缺貨、物流不暢、退貨率高等問題。3 月后，國內(nèi)疫情好轉(zhuǎn)，截至 3 月 28 日，全國規(guī)上工業(yè)企業(yè)平均開工率為 98.6%，人員平均復(fù)崗率為 89.9%，中小企業(yè)復(fù)工率已達(dá) 76%，3 月份以來日均升幅在 1 個(gè)百分點(diǎn)以上。此時(shí)，跨境電商的難題變成了有貨難賣，跨境物流運(yùn)輸渠道受限，商品時(shí)效性難以保證，影響消費(fèi)者體驗(yàn)，拖累業(yè)務(wù)發(fā)展，尤其是中小型跨境賣家壓力巨大。

在這種形勢(shì)下，企業(yè)該如何自救呢？平日里跨境電商比拼價(jià)格和服務(wù)，遇到突發(fā)性事件，企業(yè)的專業(yè)性和資源整合能力成為生存標(biāo)準(zhǔn)。原本用于降本增效的新業(yè)態(tài)海外倉，成為不少大型跨境電商企業(yè)的“救命稻草”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，亞馬遜的海外倉因疫情交易量上升明顯，達(dá) 20%-25%。

除了海外倉，跨境電商企業(yè)不妨提前思考并布局新市場(chǎng)。比如，實(shí)時(shí)關(guān)注各國貿(mào)易政策、出入境政策、船舶、航空公司政策的調(diào)整變化，以及海外市場(chǎng)的最新疫情情況，在疫情穩(wěn)定的國家開拓資源并進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展。近期有新聞報(bào)道，一些國家在疫情后逐漸開放市場(chǎng)，這為跨境電商企業(yè)提供了新的機(jī)遇。

當(dāng)然，目前跨境電商企業(yè)也可將防疫物資如口罩、體溫計(jì)、消毒液等加入商品列表，但要注意防疫類商品只是階段性需求，難以帶來持續(xù)消費(fèi)增長力，不能作為長期主營產(chǎn)品。

經(jīng)過本次疫情，各跨境電商企業(yè)應(yīng)更深刻地認(rèn)識(shí)到構(gòu)建自身優(yōu)勢(shì)商品領(lǐng)域的重要性。專家建議，若企業(yè)沒有綜合性平臺(tái)龐大的資金和市場(chǎng)控制能力，可考慮專注于一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，構(gòu)建獨(dú)特競(jìng)爭力，以減少大盤波動(dòng)的影響。

（來源：Link 跨境研究所）
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