中國企業(yè)出海的多樣模式與發(fā)展趨勢

在2025年的今天，中國企業(yè)出海呈現(xiàn)出多種模式和發(fā)展趨勢。阿飛作為一家官方MCN組織的知情人，其組織長期服務(wù)于馬來西亞、英國、美國等地的數(shù)千家小店，主要經(jīng)營10 - 30港元之間的日用品、小家飾等白標產(chǎn)品，通過跑流量盈利。他們在產(chǎn)品選擇上，會結(jié)合當?shù)赜脩粝M習(xí)慣，以高性價比的小日用品為主，同時注意控制產(chǎn)品包裝和郵費成本。

跨境電商產(chǎn)品在銷往世界各地的過程中，中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，運費昂貴。為降低經(jīng)營風(fēng)險，阿飛直言小商品成本低，出現(xiàn)售后問題時選擇“退貨好評”，以減少損失和方便處理。在當前電商生態(tài)和消費者對直播電商接受度等方面尚不成熟的情況下，越來越多商家選擇風(fēng)險和運營成本更低的模式。然而，這可能導(dǎo)致平臺上產(chǎn)品的整體價格和質(zhì)量偏低。與過去的抖音相比，跨境商品供應(yīng)鏈、物流等配套基礎(chǔ)對商業(yè)化提出了更高要求。

2021年是一個重要的分水嶺。在此之前，關(guān)鍵詞是“內(nèi)容”，之后商業(yè)化成為主旋律。作為內(nèi)容平臺，在商業(yè)化關(guān)鍵時期，面臨著商業(yè)化布局與對外基礎(chǔ)服務(wù)不匹配的困境。我們通過內(nèi)容收獲了全球超過15億的月活躍用戶，但如何實現(xiàn)這一龐大用戶規(guī)模的變現(xiàn)是一個難題。我們沿用國外的內(nèi)容電商模式，但電商涉及的貨運、供應(yīng)鏈等重資產(chǎn)模塊亟待建立。在這場企業(yè)出海接力賽中，屬于貨運和供應(yīng)鏈企業(yè)的實體出海時代正在到來。

回顧中國互聯(lián)網(wǎng)出海歷程，最早可追溯到2006年，當時百度涉足美國搜索引擎市場，但在PC互聯(lián)網(wǎng)時代以失敗告終。中國互聯(lián)網(wǎng)真正的海外擴張始于聯(lián)通互聯(lián)網(wǎng)時代，一些成功案例開始涌現(xiàn)。2012年7月的I/O大會上，傅盛將五位CEO帶到硅谷，在酒的助力下，他提出了“出?！毕敕ā?013年3月全國人大期間，傅盛找雷軍談國際化，“聯(lián)通國際360”的想法獲得雷軍支持，兩人達成默契，將賺到的錢全部投入。憑借推廣資金，傅盛成功復(fù)制此前模式，使獵豹成為國內(nèi)海外月活超過6億的互聯(lián)網(wǎng)公司，并推出多款產(chǎn)品形成矩陣。2014年5月8日，獵豹掛牌上市，工具出國搶占3G版及展位發(fā)布。然而，好景不長，工具產(chǎn)品的前景受到挑戰(zhàn)。赤子城創(chuàng)始人劉春和認為工具產(chǎn)品功能單一，護城河低，隨著手機操作系統(tǒng)的確立，第三方工具的沒落難以避免，工具出海的時代逐漸進入暗夜。

2015年，獵豹開啟內(nèi)容戰(zhàn)略，布局海外內(nèi)容產(chǎn)品。但一位跟蹤獵豹多年的人士指出，作為中國人團隊，在海外做內(nèi)容難度較大，其中內(nèi)容的本土化是關(guān)鍵難點。此時，字節(jié)跳動旗下產(chǎn)品也面臨本土化困境。2017年，獵豹將旗下內(nèi)容產(chǎn)品出借給字節(jié)跳動，這為字節(jié)跳動進入歐美市場起到關(guān)鍵作用，也意味著短視頻內(nèi)容出海時代的到來。并購和投資是國外企業(yè)在內(nèi)容輸出初期為快速適應(yīng)本土化需求而選擇的高效快捷解決方案，這一點在昆侖萬維的出海經(jīng)歷中也有所體現(xiàn)。通過競購，字節(jié)跳動獲得了進入歐美市場的機會和國際化運營經(jīng)驗，在歐美市場站穩(wěn)腳跟后，推動了更多字節(jié)類產(chǎn)品出海。如今，字節(jié)跳動堅持“技術(shù)出海，本土化運營”，借助算法技術(shù)和本土化優(yōu)勢在海外構(gòu)筑護城河，內(nèi)容出海相對容易被復(fù)制。然而，內(nèi)容輸出涉及文化輸出，受多種因素影響，給企業(yè)經(jīng)營帶來挑戰(zhàn)和不確定性。

隨著字節(jié)跳動、快手等公司的海外內(nèi)容布局告一段落，商業(yè)化需求激增，具有中國特色的電商模式被帶到海外，帶動了跨境貨運、供應(yīng)鏈服務(wù)等需求。以法國為例，跨境貨運費用高、費時，其貨運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任重道遠。中國物流業(yè)細分精致，而法國市場并非如此。新手國際快遞瞄準國外電商快遞市場，通過投資布局海外貨運基礎(chǔ)設(shè)施，已在全球編織出覆蓋100多個國家的包裹網(wǎng)絡(luò)。2018年，新手上線“國際貨運頻道”，2022年底，成立北美、歐洲、越南三個海外大區(qū)，發(fā)布貨運人才“全球招聘令”。與國外同行的海外合作模式相比，新手國際快遞在關(guān)鍵節(jié)點的自營能力更強，其全鏈路貨運服務(wù)保證了跨境貨物送達的及時性，服務(wù)質(zhì)量和價格也更加穩(wěn)定。

在中國企業(yè)出海的眾多模式中，工具出海雖容易，但易成為曇花一現(xiàn)；內(nèi)容出海難度大，面臨諸多挑戰(zhàn)；而基于實體的貨運基礎(chǔ)設(shè)施模式雖重，但護城河堅實，為企業(yè)成長為國際巨頭提供了更多確定性。在中國科技企業(yè)出海的浪潮中，從工具出海到內(nèi)容席卷全球，再到如今以實體基礎(chǔ)設(shè)施為基礎(chǔ)的貨運企業(yè)不斷前行，中國企業(yè)出海呈現(xiàn)出越來越“重”的趨勢。在這個過程中，新手國際快遞正在打造外資企業(yè)“走出去”的新樣板。