新冠疫情下的國(guó)際貿(mào)易與跨境電商

在新冠疫情的影響下，2025年全球貿(mào)易持續(xù)面臨壓力。不過(guò)，網(wǎng)購(gòu)成為了國(guó)際貿(mào)易的新增長(zhǎng)點(diǎn)，據(jù)聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易中心數(shù)據(jù)，疫情促使實(shí)體業(yè)務(wù)加速向虛擬平臺(tái)轉(zhuǎn)移。

盡管2025年跨境電商領(lǐng)域出現(xiàn)了諸多如爆倉(cāng)停運(yùn)、訂艙搖號(hào)、天價(jià)海運(yùn)費(fèi)等問(wèn)題，但賣(mài)家們依然有所收獲。

2025年跨境電商發(fā)展迅猛的原因如下：

其一，中國(guó)防控疫情的速度極快，態(tài)度堅(jiān)決，使得復(fù)工復(fù)產(chǎn)較早。這不僅推動(dòng)了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的復(fù)蘇，為跨境出口貿(mào)易注入活力，還讓跨境貿(mào)易在國(guó)際市場(chǎng)中占據(jù)主動(dòng)，增強(qiáng)了國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

其二，國(guó)家政策大力扶持。2025年4月7日國(guó)務(wù)院新設(shè)46個(gè)跨境綜合試驗(yàn)區(qū)，7月1日北京海關(guān)等10個(gè)海關(guān)開(kāi)展跨境電商B2B出口試點(diǎn)，9月1日上海、福州等12個(gè)直屬海關(guān)加入跨境電商B2B出口監(jiān)管“試點(diǎn)群”，這些舉措有力地拉動(dòng)了出口貿(mào)易的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

其三，海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯。跨境電商運(yùn)輸鏈條長(zhǎng)，環(huán)境復(fù)雜，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)端產(chǎn)品流轉(zhuǎn)能力和運(yùn)輸成本要求高。同時(shí)，在國(guó)外，本土實(shí)體零售和配送渠道也面臨挑戰(zhàn)，運(yùn)營(yíng)效率存疑。因此，跨境電商需考慮商品的成本經(jīng)濟(jì)性和物流的保障性。

海外倉(cāng)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

海外倉(cāng)的費(fèi)用主要包含頭程運(yùn)輸中的運(yùn)費(fèi)與清關(guān)費(fèi)用，以及倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)與派送的本地運(yùn)輸費(fèi)用。海外倉(cāng)自2005年進(jìn)入人們視野，2008年業(yè)內(nèi)第一家跨國(guó)電子商務(wù)物流海外倉(cāng)服務(wù)開(kāi)始提供服務(wù)，到2014年市場(chǎng)上海外倉(cāng)開(kāi)始普遍，使用海外倉(cāng)的賣(mài)家數(shù)量顯著增加。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，海外倉(cāng)的使用比重將持續(xù)上升。

海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)

受疫情影響，跨境物流遭受不斷打擊，出現(xiàn)停飛停航、物流價(jià)格暴漲、海運(yùn)費(fèi)高昂、倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)等情況。

而使用海外倉(cāng)可有效避免這些問(wèn)題。直發(fā)跨境包裹存在時(shí)效長(zhǎng)、破損率高、訂艙困難等痛點(diǎn)，海外倉(cāng)則可規(guī)避這些問(wèn)題。特別是對(duì)于大件商品，海外倉(cāng)能大幅降低物流成本，加快配送速度，縮短交付時(shí)間，實(shí)現(xiàn)本土發(fā)貨，客戶(hù)下單后當(dāng)天就能收到貨，且倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨時(shí)效有保障。此外，用戶(hù)退換貨方便，能增強(qiáng)客戶(hù)體驗(yàn)感，促進(jìn)回購(gòu)。

如何選擇合適的海外倉(cāng)

賣(mài)家們?cè)谶x擇海外倉(cāng)時(shí)，需注意以下幾點(diǎn)：

一是選擇有一定規(guī)模的海外倉(cāng)，其規(guī)模需能滿(mǎn)足賣(mài)家的海外倉(cāng)需求，且規(guī)模較大的倉(cāng)庫(kù)安全性更高。

二是看海外倉(cāng)是否提供成熟的管理系統(tǒng)。海外倉(cāng)、客戶(hù)和物流公司之間的信息對(duì)接至關(guān)重要，信息不對(duì)稱(chēng)、延誤和溝通障礙易導(dǎo)致差錯(cuò)，因此擁有成熟的操作系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)更新信息并實(shí)現(xiàn)高效流程對(duì)接的海外倉(cāng)是重要的選擇因素。

三是關(guān)注倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用是否合理。海外倉(cāng)怕壓貨，倉(cāng)儲(chǔ)壓力上升會(huì)增加成本，因此合理的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用能為客戶(hù)節(jié)省許多未知成本。

四是考察海外倉(cāng)是否能頭程一體化操作。建議無(wú)論是選擇海外倉(cāng)還是物流商，都應(yīng)考慮頭程一體化操作，因?yàn)轭^程在跨境物流鏈中極為重要，從源頭做好才能更好地為用戶(hù)服務(wù)。

2025年海外倉(cāng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，賣(mài)家們應(yīng)把握好機(jī)會(huì)。近期有新聞報(bào)道，如寧波港預(yù)提落箱費(fèi)開(kāi)漲，深圳港放單不放柜，全國(guó)市場(chǎng)運(yùn)輸費(fèi)用全面上調(diào)等，跨境物流狀況依然不佳。對(duì)此，貨圖相關(guān)負(fù)責(zé)人建議，大件貨物的賣(mài)家可選擇使用海外倉(cāng)。以貨圖為例，其作為一家LTL大件配送主要服務(wù)的海外倉(cāng)服務(wù)企業(yè)，可對(duì)貨物存放于海外倉(cāng)的訂單進(jìn)行實(shí)時(shí)的一件代發(fā)。如今，第三方海外倉(cāng)服務(wù)商眾多，亞馬遜倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用不斷上漲且爆倉(cāng)頻繁，為降低成本、提升運(yùn)營(yíng)效率，海外倉(cāng)是跨境賣(mài)家的最佳選擇。在此建議賣(mài)家提前做好準(zhǔn)備，確保貨物不受跨境物流緊張的影響，如期上架。

（來(lái)源：跨境達(dá)人小小）