距離歐盟新稅法在2021年7月1日開(kāi)始實(shí)施僅有一周的時(shí)間，許多賣家開(kāi)始對(duì)新的稅務(wù)規(guī)定感到焦慮和疑惑。最近，沙之星的VIP會(huì)員提出一個(gè)問(wèn)題：既然亞馬遜要到7月1日才會(huì)下發(fā)IOSS稅號(hào)，那么物流公司提供的IOSS稅號(hào)是否可以使用呢？這個(gè)問(wèn)題似乎也是許多賣家心中的疑慮。

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我有義務(wù)分享我的看法。據(jù)我了解，目前市場(chǎng)上尚未有歐盟各國(guó)收到IOSS稅號(hào)或編號(hào)的案例。有些國(guó)家的IOSS申請(qǐng)甚至還未開(kāi)放。盡管如此，基于我對(duì)歐盟新稅法的理解，我認(rèn)為物流公司提供IOSS稅號(hào)給賣家使用，在理論上聽(tīng)起來(lái)簡(jiǎn)單，實(shí)際操作卻存在很大的難度。

歐盟新稅法將電商平臺(tái)視為賣家，并賦予其稅務(wù)義務(wù)。這是因?yàn)槠脚_(tái)為賣家提供了實(shí)際的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，并收取了終端消費(fèi)者的VAT稅金。平臺(tái)具有代扣代繳的功能來(lái)為賣家提供稅務(wù)服務(wù)，并接受歐盟的監(jiān)管。物流公司若想通過(guò)類似電商平臺(tái)的模式為賣家提供IOSS服務(wù)，在原則上是不被允許的。因?yàn)槲锪鞴厩捌诓⑽词杖≠I家的稅金，沒(méi)有代扣代繳功能，也沒(méi)有受到歐盟的監(jiān)管。

雖然理論上物流公司有可能幫助賣家提供IOSS發(fā)貨，但實(shí)際操作中會(huì)遇到很多問(wèn)題。任何希望申請(qǐng)IOSS的境外公司需要在歐盟國(guó)家指定一個(gè)稅務(wù)代理人。這個(gè)代理人需要與申請(qǐng)IOSS的公司共同承擔(dān)稅務(wù)義務(wù)，這是一個(gè)非常大的責(zé)任，一般的代理人可能不愿意為物流公司承擔(dān)這樣的服務(wù)。

如果物流公司在歐盟境內(nèi)成立了一個(gè)本土公司并申請(qǐng)了IOSS編號(hào)給賣家使用，那么這家物流公司需要承擔(dān)所有稅務(wù)義務(wù)，并保留十年的產(chǎn)品進(jìn)口報(bào)關(guān)和稅務(wù)申報(bào)記錄。在實(shí)際的IOSS申報(bào)過(guò)程中，還會(huì)遇到很多具體的問(wèn)題，比如申請(qǐng)與稅局對(duì)接的申報(bào)軟件等。以荷蘭為例，申報(bào)過(guò)程需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的認(rèn)證和達(dá)到特定的保密程度才能進(jìn)行操作。

根據(jù)歐盟稅法規(guī)定，一個(gè)商家只能擁有一個(gè)IOSS號(hào)碼。如果物流公司給多個(gè)賣家提供同一個(gè)IOSS編號(hào)，這在操作上是不合規(guī)的。貨物在清關(guān)時(shí)需要提供訂單信息和IOSS編號(hào)，如果海關(guān)發(fā)現(xiàn)貨代的違規(guī)行為，貨物可能會(huì)被截查，給賣家?guī)?lái)重大損失。

基于以上分析，我建議賣家不要使用物流公司提供IOSS稅號(hào)進(jìn)行清關(guān)。在面臨新的稅務(wù)規(guī)定時(shí)，確保合規(guī)操作至關(guān)重要，以避免不必要的風(fēng)險(xiǎn)和損失。（來(lái)源：Amy聊跨境）

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