跨境賣家面臨運(yùn)價(jià)上漲與倉儲困境,如何有效應(yīng)對挑戰(zhàn)?
全球物流面臨空前挑戰(zhàn):海陸空全盤緊張
每年年終旺季,賣家們都會感受到資源緊張的困境,但今年的物流狀況尤為嚴(yán)峻。海運(yùn)和空運(yùn)價(jià)格一路飆升,艙位和箱子都難以獲取。據(jù)目前形勢分析,高運(yùn)價(jià)將持續(xù)至春節(jié)之后。自旺季開始以來,陸運(yùn)也呈現(xiàn)出嚴(yán)重?fù)矶碌臓顩r,整個(gè)物流鏈嚴(yán)重延誤。
隨著歐洲疫情加劇,封國封城措施的實(shí)施,人手短缺問題日益嚴(yán)重。加之今年歐洲提前進(jìn)入圣誕節(jié)假期,空運(yùn)漲價(jià)、海運(yùn)缺柜、鐵路擁堵、陸運(yùn)延遲等問題層出不窮。整個(gè)物流鏈都在經(jīng)歷前所未有的延誤,而旺季訂單量卻暴增,尤其是電商訂單。
發(fā)貨難題成為賣家心頭之痛
年終之際,賣家們滿懷期待準(zhǔn)備大干一場,借助圣誕東風(fēng)狠賺一筆,卻沒想到被物流問題折磨得懷疑人生。據(jù)部分賣家反映,亞馬遜庫存容量突然大幅下降,圣誕節(jié)期間都可能面臨斷貨風(fēng)險(xiǎn)。
最高庫存水平的驟減,導(dǎo)致大量發(fā)貨計(jì)劃被取消。好不容易遇到大促活動,產(chǎn)品熱銷,但倉庫卻無貨可供,物流也無法及時(shí)補(bǔ)貨。賣家們只能眼睜睜錯(cuò)過一年一度的大促,淚灑現(xiàn)場。相較于國內(nèi)電商物流,跨境電商面臨更多挑戰(zhàn),包括快遞選擇、出口報(bào)關(guān)、清單入FBA倉庫等程序都更為復(fù)雜。
跨境物流倉儲面臨多重挑戰(zhàn)
今年旺季,跨境物流倉儲面臨諸多挑戰(zhàn):國內(nèi)直發(fā)經(jīng)濟(jì)性和時(shí)效性難以保障;頭程運(yùn)輸各環(huán)節(jié)壓力劇增;海外倉庫容量緊張,難以獲??;尾程派送訂單妥投時(shí)效無法保證。物流費(fèi)用占比越來越高,如果物流成本繼續(xù)上漲,賣家的利潤空間無疑將被進(jìn)一步壓縮。
如何應(yīng)對物流風(fēng)險(xiǎn)成為關(guān)鍵
在這個(gè)動蕩的行業(yè)環(huán)境中,抗風(fēng)險(xiǎn)能力成為跨境出口賣家的基礎(chǔ)能力。其中,如何應(yīng)對物流的不確定性對生意的影響尤為關(guān)鍵。建議賣家做好與跨境物流成本上漲長期共存的準(zhǔn)備,盡早布局海運(yùn),穩(wěn)定時(shí)效,拉長備貨周期。不宜完全依賴亞馬遜FBA,可以嘗試海外倉一件代發(fā)服務(wù),多渠道布局。
運(yùn)去哪提供專業(yè)的跨境物流服務(wù)
運(yùn)去哪在跨境物流領(lǐng)域深耕多年,已經(jīng)深入布局海運(yùn)、空運(yùn)等領(lǐng)域。無論是艙位服務(wù)、運(yùn)輸服務(wù),還是電商技術(shù),包括拖車、報(bào)關(guān)、倉庫內(nèi)裝、貨運(yùn)保險(xiǎn)等,都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)無縫銜接,滿足企業(yè)多樣化需求。其四大優(yōu)勢突顯:全港口覆蓋、價(jià)格更透明、艙位有保障、優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)。
運(yùn)去哪還推出了集運(yùn)頭等艙特色服務(wù),與各大船公司直連,對傳統(tǒng)艙位享有充分保障。所有訂艙信息、貨物跟蹤信息均可線上查詢,應(yīng)對突發(fā)事件處理更為敏捷迅速。運(yùn)去哪始終圍繞賣家需求,提供暢通無憂、放心安全、時(shí)效保障的物流服務(wù),解決整個(gè)跨境鏈條的關(guān)鍵物流痛點(diǎn)。
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