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2025年外貿(mào)人跨境電商人每日必關(guān)注的三件事

2025-02-23 8:16:32
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外貿(mào)人、跨境電商人每日必關(guān)注之事

2025年,對于外貿(mào)人及跨境電商人來說,有三件事是每天必須關(guān)注的。

一、匯率

匯率已經(jīng)很長時(shí)間未站上7了,跨境電商人需每日留意。當(dāng)手中美金較多時(shí),一個(gè)匯率差也是一筆不小的收益,所以要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候進(jìn)行轉(zhuǎn)換。

二、全球疫情

目前,新增病例最多的國家仍是美國、巴西和印度。尤其令人擔(dān)憂的是,印度的新增病例數(shù)今日躍居第一,這是一個(gè)危險(xiǎn)的信號。印度的醫(yī)療條件相對落后,這對其來說是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。據(jù)最新消息,全球各國都在積極加強(qiáng)疫情防控措施,以應(yīng)對不斷變化的疫情形勢。

三、各大跨境電商平臺及外貿(mào)相關(guān)信息

1、外貿(mào)保險(xiǎn)的險(xiǎn)種

雖然我們都不希望用到保險(xiǎn),但它確實(shí)是一種保障,就如同車險(xiǎn)一樣,買的是一份安心。在跨境電商和外貿(mào)出口中,常常會有一些不可預(yù)測的情況,比如包裹丟失,因此便有了外貿(mào)保險(xiǎn)業(yè)。

2025年外貿(mào)人跨境電商人每日必關(guān)注的三件事

在外貿(mào)保險(xiǎn)中,主要分為航空運(yùn)輸保險(xiǎn)、陸上運(yùn)輸保險(xiǎn)、海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)、郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)等。對于一些簡單的情況,就像我們在國內(nèi)寄快遞時(shí)保個(gè)價(jià)一樣。但對于大宗貨物來說,主要就是上述四大類。具體的操作應(yīng)交由專業(yè)人士處理,如有需要,可以在網(wǎng)上查找,或者找貿(mào)哥,他也可以幫忙對接。

2、海關(guān)總署:增加上海等12個(gè)直屬海關(guān)開展跨境電商B2B出口監(jiān)管試點(diǎn)

在現(xiàn)有試點(diǎn)海關(guān)的基礎(chǔ)上,海關(guān)總署增加了上海、福州、青島、濟(jì)南、武漢、長沙、拱北、湛江、南寧、重慶、成都、西安等12個(gè)直屬海關(guān)開展跨境電商B2B出口監(jiān)管試點(diǎn)。

3、龍崗跨境電商運(yùn)營中心八月底正式運(yùn)營

龍崗跨境電商運(yùn)營中心是深圳東部唯一的跨境電子商務(wù)進(jìn)出口海關(guān)監(jiān)管平臺,位于龍城街道愛聯(lián)社區(qū),占地12046平方米。該運(yùn)營中心已于8月5日完成自建成驗(yàn)收后的首單實(shí)貨測試,將于8月底正式運(yùn)營,每天實(shí)行8小時(shí)作業(yè),預(yù)計(jì)每天查驗(yàn)量可達(dá)13萬件以上。

此運(yùn)營中心主要幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)“三個(gè)自理、一個(gè)自建”,即自理報(bào)關(guān)、自理結(jié)匯、自理退稅,自建跨境物流方式。這能夠有效降低跨境電商企業(yè)運(yùn)營成本,提高企業(yè)運(yùn)營效率,實(shí)現(xiàn)跨境電商直購包裹出口報(bào)關(guān)的陽光化。

4、阿里重啟春雷計(jì)劃第一季 中小企業(yè)出海重回兩位數(shù)增長

據(jù)天下網(wǎng)商報(bào)道,在阿里重啟“春雷計(jì)劃”第一季,中小企業(yè)出海重新恢復(fù)兩位數(shù)增長。今年5月,國內(nèi)中小企業(yè)出口成交扭跌為漲,6月及7月則連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長。

數(shù)據(jù)顯示,在6月和7月,家居、快消品類中小商家出口成交增長最快,其中住宅類家具商家出口成交額居于首位。例如主打原木的維莎家具出口20多個(gè)國家,7月成交額同比增長40%。

5、亞馬遜與多家小型快遞公司結(jié)束合作 導(dǎo)致上千人失業(yè)

8月14日消息,近幾個(gè)月,亞馬遜結(jié)束了與數(shù)家小型快遞公司的合同,致使1200多名送貨司機(jī)被解雇。據(jù)悉,亞馬遜近期至少結(jié)束了與七家小型快遞公司的合作,導(dǎo)致約1205名送貨司機(jī)被解雇,相關(guān)設(shè)施也被關(guān)閉。

這些小型快遞公司是亞馬遜“快遞服務(wù)合作伙伴計(jì)劃”(DSP)的一部分。早在2018年6月,亞馬遜推出了DSP計(jì)劃,旨在解決“最后一英里”配送問題。(來源:外貿(mào)的那點(diǎn)事)

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