雙11購物狂歡后的市場現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)

2025年雙11已圓滿結(jié)束，各大電商平臺的成績單令人矚目：天貓銷售額達到5403億，京東銷售額為3491億?！拔部钊恕钡南M力著實驚人。與以往相比，盡管天貓和京東在雙11期間公布成交額時較為“平靜”，但最終的銷售總成績?nèi)悦黠@超過去年，展現(xiàn)出強大的消費活力和經(jīng)濟韌性。

雙11這場購物狂歡的版圖不斷擴大，海外消費者也沉浸其中。在跨境電商物流領(lǐng)域，我們?nèi)〉昧酥T多突破，比如借助跨境電商物流服務(wù)商，實現(xiàn)了包裹的當(dāng)日送達服務(wù)。以深圳市遞四方速遞有限公司為例，2024年雙11期間，其總貨量超過3000萬單，同比2023年增長50%以上；2025年雙11，貨量預(yù)計突破4000萬單，單日峰值將達1000多萬單。

雙11大促進入高潮階段，部分賣家卻面臨困擾。有賣家表示，今年大促期間銷量是平常的20 - 30倍，部分季節(jié)性產(chǎn)品增長迅猛，開局銷量強勁，達到預(yù)期目標(biāo)。同時，海外買家購買的商品品類呈多元化發(fā)展，家居用品在海外購買的商品中位列前三，這與疫情期間人們進行簡單家裝與花園維護的需求增加有關(guān)。

然而，在雙11這樣的旺季大促節(jié)點，物流形勢卻格外嚴(yán)峻，給賣家的生意帶來了不確定性。疫情導(dǎo)致全球供應(yīng)紊亂、運價畸漲，加之歐美節(jié)日臨近，運價持續(xù)暴漲、港口擁擠。比如，美森海運柜價格曾短暫下降后又漲至5萬美金天價，洛杉磯港和薩凡納港也有大量集裝箱積壓。實際上，自2023年下半年起，全球主流運輸干線的運價就開始集體飆漲。

“在大促季，誰能贏得物流，誰就能率先搶占商機。”這已成為行業(yè)賣家的共識。在海外市場多個重要港口遭遇“世紀(jì)大擁堵”、海運運費屢創(chuàng)新高等困境下，如何保證及時穩(wěn)定的交付和控制成本，是共同的難題。

幸運的是，依托國內(nèi)完整的產(chǎn)業(yè)鏈和電商物流技術(shù)先進優(yōu)勢，遞四方在每年旺季前夕都會做好充分準(zhǔn)備。從運力上，2025年遞四方一級口岸落戶成都雙流，開通了多條國際全貨機航線，提升客戶物流體驗。從容量上，遞四方東莞轉(zhuǎn)運中心開倉，占地面積近20000平米，日均處理能力達百萬單，可實現(xiàn)更為精細化的作業(yè)。從技術(shù)上，東莞轉(zhuǎn)運中心倉庫內(nèi)全面鋪開自動化分撥設(shè)備，通過科技賦能實現(xiàn)綠色化技術(shù)發(fā)展。

截至目前，遞四方在全球共鋪設(shè)海外倉逾40個，面積達70萬平方米。在國內(nèi)攬收、末端派送、人力儲備等方面也做了充足準(zhǔn)備，以應(yīng)對貨量峰值挑戰(zhàn)，保障旺季全鏈路平穩(wěn)運行。值得一提的是，為應(yīng)對年終旺季物流洪峰，遞四方運用大數(shù)據(jù)合理優(yōu)化資源，通過多重保障，助力國貨運全球。

談及2026年企業(yè)發(fā)展布局規(guī)劃，遞四方高級副總裁黎森林表示：“2026年遞四方的營收規(guī)劃是在2025年的基礎(chǔ)上保持不低于30%的增速。公司將繼續(xù)聚焦歐美市場，同時密切關(guān)注東南亞和中東地區(qū)。未來不僅聚焦中國的跨境電商賣家，還將開發(fā)更多海外本土的跨境電商賣家，并在全球范圍內(nèi)持續(xù)布局海外倉?！保ㄎ?風(fēng)口星跨境 王宇）

（來源：趙陽）