近日，風(fēng)口星網(wǎng)從外媒的報(bào)道中了解到，彭博新聞社獲取了一份亞馬遜的內(nèi)部報(bào)告。報(bào)告中揭示了亞馬遜的全球電商和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建計(jì)劃，該計(jì)劃有可能對(duì)阿里巴巴造成重大沖擊。亞馬遜計(jì)劃通過(guò)內(nèi)部運(yùn)營(yíng)替代物流公司和金融服務(wù)公司，這將對(duì)一些品牌商產(chǎn)生影響。

這個(gè)項(xiàng)目被稱為“龍舟計(jì)劃”，其核心是通過(guò)亞馬遜自家的貨車、飛機(jī)和船舶，直接將貨物從亞洲的賣家和工廠運(yùn)往美國(guó)。除此之外，該計(jì)劃還可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)設(shè)備提供貸款、國(guó)際款項(xiàng)處理、清關(guān)和稅務(wù)咨詢等服務(wù)。據(jù)悉，這一計(jì)劃早在2013年就已提出，目前亞馬遜正在積極推進(jìn)。

該報(bào)告指出，“龍舟計(jì)劃”將創(chuàng)建一個(gè)無(wú)縫的國(guó)際交易和運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)one-click-ship。這種非中介化的運(yùn)輸流程更加簡(jiǎn)單透明，預(yù)計(jì)會(huì)引發(fā)革命性的變化，賣家將更傾向于選擇亞馬遜物流，并享受更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。

據(jù)相關(guān)人士透露，亞馬遜已經(jīng)獲得了美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)和中國(guó)商務(wù)部的授權(quán)，可以進(jìn)行海運(yùn)業(yè)務(wù)。有傳言稱亞馬遜正在準(zhǔn)備將其波音767s用于出租。亞馬遜的CFO Brian Olsavsky在最近的財(cái)務(wù)電話會(huì)議上表示，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建是為了補(bǔ)充而不是取代現(xiàn)有的物流公司。盡管如此，"龍舟計(jì)劃"仍有潛力超越阿里巴巴，通過(guò)自動(dòng)化使整個(gè)國(guó)際供應(yīng)鏈更加高效。

風(fēng)口星網(wǎng)進(jìn)一步了解到，“龍舟計(jì)劃”實(shí)際上是亞馬遜中國(guó)龍舟集貨跨境物流服務(wù)的一部分。這是一個(gè)全方位服務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)解決方案，而不僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的“集貨”模式。商家如需參與中國(guó)的集貨測(cè)試，需聯(lián)系亞馬遜團(tuán)隊(duì)并提交相關(guān)申請(qǐng)。審核通過(guò)后，賣家將能夠使用包括鎖倉(cāng)在內(nèi)的一系列功能，并最終由物流商安排發(fā)貨。具體的物流操作流程包括中國(guó)工廠或賣家將貨物送至亞馬遜中國(guó)庫(kù)房集貨，然后出口、運(yùn)輸至目的國(guó)，最后由亞馬遜目的國(guó)庫(kù)房收貨。商家在參與此計(jì)劃前需準(zhǔn)備好貨物、相關(guān)報(bào)關(guān)文件以及各個(gè)國(guó)家的進(jìn)口資格。目前，龍舟集貨的中國(guó)出發(fā)地主要集中在華北、華東和華南的一些主要城市。

（文/風(fēng)口星網(wǎng) 楊雪平 何志勇）