全球?qū)＞€高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)圓滿落幕

2025年9月15日，全球?qū)＞€高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)暨跨國大件專線行業(yè)白皮書發(fā)布會(huì)在深圳龍華希爾頓逸林酒店成功舉辦并圓滿結(jié)束。會(huì)上，跨境大賣與頭部物流企業(yè)進(jìn)行了精彩的交流。遞四方副總裁戴彬指出，跨境物流服務(wù)不能只看價(jià)格，也不能僅僅是資源的搬運(yùn)。

在當(dāng)前的跨境電商環(huán)境下，B2C模式發(fā)展迅速，貿(mào)易訂單呈現(xiàn)出“碎片化、小額度、多頻次”的趨勢(shì)，產(chǎn)品則具有“升級(jí)迭代快、交貨周期短”的特點(diǎn)，這給企業(yè)的供應(yīng)鏈體系帶來了挑戰(zhàn)。據(jù)最新新聞報(bào)道，越來越多的賣家對(duì)物流有了更深入的了解，這就要求物流服務(wù)商與賣家深度合作，相互依存。從某種程度上說，跨境賣家的督促推動(dòng)著物流服務(wù)商提升自身實(shí)力，以適應(yīng)跨境電商柔性化供應(yīng)鏈的需求。跨境大賣與頭部物流服務(wù)商并非單純的甲方與乙方關(guān)系，在服務(wù)跨境電商賣家的物流需求時(shí)，應(yīng)積極探索合作途徑和技術(shù)應(yīng)用，通過“商流”和“物流”體系的建設(shè)與融合，為客戶提供更穩(wěn)定、高效的綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)。然而，當(dāng)前物流行業(yè)存在一些惡性、過度和低層次競爭，這種不健康的行業(yè)生態(tài)成為了物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的瓶頸，因此需要樹立長遠(yuǎn)的生態(tài)觀，構(gòu)建共生共榮的新型行業(yè)生態(tài)。

物流與產(chǎn)品的關(guān)系

戴彬強(qiáng)調(diào)，要做好物流，產(chǎn)品必須先行?？缇硨＞€在跨境物流業(yè)態(tài)中是最為重要的產(chǎn)品。如何提升運(yùn)營能力，構(gòu)建完善的全鏈路網(wǎng)絡(luò)，以及如何將科技切實(shí)應(yīng)用于跨境物流，是整個(gè)行業(yè)需要思考的問題。物流服務(wù)需要優(yōu)化鏈路和成本，但不能只看重價(jià)格，更不能只是做資源的搬運(yùn)工。

2025年，遞四方陸續(xù)推出了一系列產(chǎn)品。比如，遞四方推出英國聯(lián)郵通晚必賠服務(wù)，針對(duì)2kg以下小件物品，淡季從入庫到妥投超過7個(gè)自然日，超時(shí)一秒鐘即主動(dòng)賠付；提高了英國、德國等8大產(chǎn)品的賠付時(shí)效，英國優(yōu)先產(chǎn)品以前是出庫后25天未妥投可賠付，現(xiàn)在縮短至12天，提速超過50%；遞四方還在行業(yè)內(nèi)率先提出末端上網(wǎng)后斷更賠付保障，即便因末端服務(wù)商的原因，也承諾為賣家兜底賠付，且與未妥投賠付可疊加使用。戴彬表示，這些產(chǎn)品的推出，不僅體現(xiàn)了對(duì)行業(yè)和客戶的理解，更是公司服務(wù)能力的有力證明。

（編輯：林宇）

（來源：遞四方）

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