隨著亞馬遜的日益壯大，越來越多的電商平臺開始使用FBA服務(wù)，這也促使FBA頭程服務(wù)逐漸興起。海運(yùn)作為最具性價比的FBA頭程配送方式，相比于空運(yùn)和快遞，具有更高的運(yùn)載量且產(chǎn)品無限制。尤其在旺季，空運(yùn)和快遞資源緊張，海運(yùn)的優(yōu)勢更加凸顯。

海運(yùn)只是FBA頭程的一部分，貨物到達(dá)目的港后還需進(jìn)行本土的陸運(yùn)配送。以往，大部分發(fā)往美國FBA的海運(yùn)頭程貨物最終會抵達(dá)美國西岸的LA港，隨后再進(jìn)行分發(fā)至全美各倉庫。由于大部分亞馬遜FBA倉庫位于美國中、東部，距離西海岸的距離至少2000公里以上，甚至達(dá)到3500公里，從LA港到各倉庫的配送成本較高。

長期以來，承擔(dān)FBA頭程運(yùn)輸?shù)奈锪髌髽I(yè)不得不采用這種高成本的配送方式，即貨物到達(dá)港口后立刻進(jìn)行遠(yuǎn)程分撥。深入了解市場后，美國本土物流企業(yè)“郵立達(dá)”發(fā)起了“FBA海運(yùn)聯(lián)盟”，攜手國內(nèi)FBA頭程服務(wù)商推出了更為經(jīng)濟(jì)的“海運(yùn)+陸運(yùn)”解決方案。

過去，常見的配送方式是“到港就遠(yuǎn)程分撥”，導(dǎo)致成本居高不下。一般發(fā)往美國的FBA海運(yùn)頭程有兩種操作方案：

方案A：在國內(nèi)打好托盤后直接裝貨柜，通過散貨或整柜海運(yùn)送到美國西海岸的LA或NYC，到港后再拆柜按板送到指定的FBA倉庫。

方案B：部分有條件的大賣家或貨代企業(yè)會將貨物散裝發(fā)送到LA，到達(dá)后再打托后發(fā)運(yùn)到指定FBA倉庫。

這兩種方案幾乎不使用美國海外倉，方便貨物暫時存放和打托再次發(fā)運(yùn)。也就是說，“到港就分撥”，貨物量少、遠(yuǎn)程運(yùn)輸，導(dǎo)致成本自然高昂。

據(jù)了解，亞馬遜有50多個倉庫遍布全美，其中70%的FBA倉庫位于中部五大湖、東北部、中南部、東南部等地區(qū)，這些區(qū)域距美國西海岸最少都有2千公里以上。而中國的貨柜有70%發(fā)送到LA，再由LA往東部發(fā)運(yùn)，運(yùn)輸距離長成為了一個顯著的問題。比如從LA到CVG3倉庫（肯塔基州）的運(yùn)輸距離超過3000公里，這么遠(yuǎn)的距離，用卡車運(yùn)輸幾個托盤的貨物，成本自然會很高。

除了運(yùn)費(fèi)這個主要成本外，其他運(yùn)營成本也不容小覷。

加入“F聯(lián)盟”的物流企業(yè)告訴風(fēng)口星網(wǎng)，絕大多數(shù)傳統(tǒng)貨代在美國沒有倉庫，少數(shù)有貨代倉的也都分布在LA（洛杉磯）或NJ（新澤西）附近。雖然靠近港口，貨柜運(yùn)輸相對簡單，但這里的“貨代倉庫”租金整體水平是內(nèi)陸的2-3倍，人工工資也是內(nèi)陸的2-3倍。在這里分貨再打托甚至?xí)捍妫肆?、物力消耗都很高?/p>

現(xiàn)在的情況有所不同，“郵立達(dá)”在美國中部的堪薩斯城建立了一個大型倉庫作為FBA貨物的暫存和分撥中心。堪薩斯城是美國鐵路的交匯點，距離美國東西南北的直線距離都不超過兩千公里。針對純電商客戶（零售電商），郵立達(dá)提供本土化倉儲配送服務(wù)以及小額B2B批發(fā)的物流配送服務(wù)。由于美國中部的倉租及人力成本遠(yuǎn)低于西部港口及東部城市，郵立達(dá)的運(yùn)作成本也要低很多，從而能以更低的收費(fèi)服務(wù)于電商企業(yè)。

依托身為本土倉配公司的優(yōu)勢資源，“郵立達(dá)”攜手國內(nèi)FBA物流服務(wù)商帶來了最經(jīng)濟(jì)的FBA頭程海運(yùn)物流方案從多個層面降低成本：首先國內(nèi)FBA物流服務(wù)商負(fù)責(zé)全國攬收貨物然后發(fā)運(yùn)；到LA港后大部分整柜以低廉的鐵路貨運(yùn)發(fā)往郵立達(dá)的KC倉庫；入庫后拆柜再打托然后以卡車分撥到各FBA倉。郵立達(dá)擁有完整的零擔(dān)卡車配送資源可以運(yùn)輸各種尺寸的貨物?！癋聯(lián)盟”集結(jié)全國海量的FBA貨源一起享受美國零擔(dān)卡車服務(wù)的最優(yōu)價降低二次配送費(fèi)用。據(jù)了解從國內(nèi)港口出發(fā)到美國CVG3倉庫一個FBA托盤的貨物總收費(fèi)最低至USD175。

以郵立達(dá)的KC倉庫為基點70%的FBA倉庫都在一千五百公里之內(nèi)40%-50%的FBA甚至僅距幾百公里相對于LA輻射超過3500公里加之低廉的運(yùn)營成本郵立達(dá)的倉庫作為FBA貨物暫存分撥中心的優(yōu)勢非常明顯。賣家可以通過郵立達(dá)提供的服務(wù)隨時調(diào)貨到美國各FBA倉庫進(jìn)行補(bǔ)倉補(bǔ)貨不用擔(dān)心每次發(fā)貨的問題。同時賣家也可以通過郵立達(dá)強(qiáng)大的智能系統(tǒng)直接發(fā)包裹給終端消費(fèi)者全美平均送達(dá)只需2.34天（海外倉二次派送服務(wù)）。

此外郵立達(dá)還發(fā)起了“FBA海運(yùn)聯(lián)盟”邀請更多傳統(tǒng)貨代企業(yè)加入共同操作FBA頭程運(yùn)輸?！癋聯(lián)盟”不僅提供二程本土倉儲和零擔(dān)卡車優(yōu)勢還向聯(lián)盟企業(yè)開放尾程倉庫和派送資源給予優(yōu)勢尾程價格和最貼心的派送服務(wù)。同時