近期，有關(guān)美國報稅季的消息引起了廣泛關(guān)注。據(jù)了解，2025年美國報稅季將于1月29日正式開始，至4月15日結(jié)束。若不提交或錯過提交時間，將會被IRS處以一定的罰款和滯納金，在此建議出海賣家們早做準備。（來源：艾凡咨詢公眾號）

一、日企出海第一大推手：日本經(jīng)濟騰飛與日美貿(mào)易摩擦

二戰(zhàn)后，在美方的扶持下，日本政府推行高度行政化的產(chǎn)業(yè)政策，施行“重點生產(chǎn)方式”，即將有限資源投入到重工業(yè)與基礎設施建設中，同時充分利用“后發(fā)優(yōu)勢”，促使日本經(jīng)濟獲得了“奇跡般”的高速發(fā)展。

在1950至2025年的73年間，日本經(jīng)濟高速增長，這一黃金時期，其GDP年均增速達9%以上，僅用7年便實現(xiàn)了國民收入翻番的目標。

然而，隨著日本產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級，日美貿(mào)易摩擦不斷加劇，從輕工業(yè)產(chǎn)品擴展到彩電、汽車等技術(shù)密集型產(chǎn)品。盡管日本采取了應對措施，但貿(mào)易逆差擴大的趨勢難以扭轉(zhuǎn)。

20世紀70年代后，日元升值，日本出口規(guī)模持續(xù)擴大，貿(mào)易差額迅速擴張，美國為此接連推出多項報告和協(xié)議，致使雙方貿(mào)易摩擦升級為貿(mào)易戰(zhàn)。

2025年，日本在《前川報告》中提議促進對外直接投資，通過擴大內(nèi)需、調(diào)整結(jié)構(gòu)、開放市場來應對日美貿(mào)易失衡問題，推動企業(yè)“走出去”，以實現(xiàn)全球化布局。

二、日企出海第二大推手：日本經(jīng)濟泡沫破滅，內(nèi)需衰退，勞動力成本高企

20世紀90年代，日本房地產(chǎn)和股票的“雙泡沫”破裂，致使日本經(jīng)濟陷入了長達三十年的衰退與通縮狀態(tài)。

在這“失去的三十年”中，日本的內(nèi)需顯著減弱。一方面，居民消費持續(xù)下滑，這是資產(chǎn)縮水、就業(yè)環(huán)境惡化以及收入下降等多重因素共同作用的結(jié)果；另一方面，企業(yè)投資大幅萎縮，原因在于資產(chǎn)負債表衰退和需求低迷。

與此同時，日本人口老齡化問題加劇，導致勞動力供給緊張，勞動參與率不斷下降，進一步增加了企業(yè)的人工成本壓力。

在匯率升值的影響下，出口企業(yè)面臨著嚴峻的成本挑戰(zhàn)。此外，亞洲新興經(jīng)濟體的崛起，也給日本制造業(yè)帶來了新的競爭壓力。

在這樣的背景下，日本企業(yè)決定大舉“走出去”，前往勞動力資源豐富、成本較低的亞洲國家投資建廠。這樣做既緩解了企業(yè)在國內(nèi)的成本壓力，又有助于企業(yè)積極開拓海外市場，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。內(nèi)需的低迷和勞動力成本的高昂，共同促成了這一新的發(fā)展格局。

三、日企出海第三大推手：傳統(tǒng)優(yōu)勢制造業(yè)基礎扎實+靈活調(diào)整戰(zhàn)略

自20世紀80年代起，日本對歐美國家的出口占比在達到峰值后開始下降，出口重心逐漸向亞洲轉(zhuǎn)移。

特別是2000年后，中國迅速崛起，成為日本最大的出口市場。與此同時，日本出口產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化。

長期以來，運輸設備、機械和電機等中高端制造業(yè)一直是日本的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，在20世紀90年代前后，這些產(chǎn)業(yè)占日本出口的70%以上，為日本企業(yè)積累了堅實的制造業(yè)基礎。同時，化工和消費品類的出口占比持續(xù)上升。

日本的傳統(tǒng)制造業(yè)優(yōu)勢為日企奠定了產(chǎn)業(yè)基礎，使其能夠在新興經(jīng)濟體崛起的形勢下，靈活調(diào)整戰(zhàn)略，保持出口競爭力，為日企出海提供了重要支撐。

四、日本企業(yè)出海的經(jīng)驗與啟示

1、依據(jù)要素稟賦優(yōu)勢選定出海目的地，同時兼顧新興經(jīng)濟體的市場潛力。日本面對勞動力老齡化的挑戰(zhàn)，選擇了勞動力豐富的中國、東盟等新興亞洲國家。這樣既降低了成本，又考慮到了這些國家廣闊的內(nèi)需市場潛力。

2、立足發(fā)達國家市場，強化技術(shù)創(chuàng)新和市場驅(qū)動。盡管日企的出海地區(qū)日趨均衡，但日本對歐美發(fā)達國家的投資仍占約一半。這表明日企重視挖掘發(fā)達國家的技術(shù)創(chuàng)新能力以及巨大的內(nèi)需市場潛力。

3、發(fā)揮制造業(yè)優(yōu)勢，順應產(chǎn)業(yè)升級需求。起初，日企憑借電機、汽車等傳統(tǒng)制造業(yè)領域的優(yōu)勢出海，以應對貿(mào)易摩擦。如今，日企出海的范圍已擴大到高端制造、新材料、消費品等領域，甚至向服務業(yè)和高端研發(fā)等領域延伸，體現(xiàn)了其順應產(chǎn)業(yè)升級的趨勢，從前端的研發(fā)設計與后端的營銷渠道等高附加值環(huán)節(jié)中，繼續(xù)尋求優(yōu)勢的戰(zhàn)略。

當下，隨著我國經(jīng)濟增速放緩，房地產(chǎn)市場進入調(diào)整周期，人口結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，許多人開始將當前中國與20世紀90年代的日本進行對比。在日本泡沫經(jīng)濟破滅后的“失去的三十年”里，日本企業(yè)破釜沉舟，積極布局出海。那么，中國企業(yè)能否從中汲取經(jīng)驗，成功化險為夷呢？面對新時代的機遇與挑戰(zhàn)，中國企業(yè)又該如何調(diào)整發(fā)展策略呢？張宇將以日本企業(yè)出海的時代推手為線索，深入剖析在多重困境疊加的背景下，日企是怎樣實現(xiàn)國際化飛躍的。

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