作者：品牌工廠BrandsFactory

UPS計(jì)劃與亞馬遜在2023年進(jìn)一步減少彼此間的業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)，而亞馬遜也有類似的戰(zhàn)略調(diào)整。

隨著亞馬遜逐步構(gòu)建自己的物流網(wǎng)絡(luò)，其目的在于更好地掌控運(yùn)輸時(shí)間，提升客戶的配送體驗(yàn)。而UPS則開始尋求電商物流以外的訂單，以拓寬其利潤(rùn)率。

根據(jù)研究公司MWPVL International的數(shù)據(jù)，兩家公司之間的合作正在減少——UPS在2022年處理的亞馬遜包裹數(shù)量為13億件，相較于2021年的14.1億件有所下降。MWPVL International的創(chuàng)始人Marc Wulfraat表示：“我們看到絕對(duì)包裹數(shù)量略有下降。在這之前，包裹數(shù)量一直在增長(zhǎng)。如今，亞馬遜的覆蓋范圍廣袤，他們有能力自行處理貨物運(yùn)輸?！?/p>

關(guān)于UPS的策略調(diào)整，根據(jù)其證券文件顯示，UPS與亞馬遜的關(guān)聯(lián)收入從2020年的13.3%降至2022年的11.3%。盡管受到疫情影響，UPS與亞馬遜的關(guān)聯(lián)收入在2020年有所增長(zhǎng)，但在隨后的兩年里開始下滑。這是因?yàn)閁PS開始為醫(yī)療保健公司和小型托運(yùn)人提供送貨服務(wù)，以獲取更高的利潤(rùn)。

UPS的首席財(cái)務(wù)官Brian Newman在1月31日的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，第四季度UPS在美國的日均貨運(yùn)量同比下降了3.8%，其中一半的降幅來自亞馬遜的影響。他補(bǔ)充說，這一下降與兩家公司的預(yù)期相符。Newman還預(yù)計(jì)，由于亞馬遜更多地使用自有物流，UPS今年在美國的貨運(yùn)量將繼續(xù)下降。UPS其他客戶的貨運(yùn)量增長(zhǎng)幾乎可以彌補(bǔ)亞馬遜業(yè)務(wù)減少的影響。

與此亞馬遜也在積極構(gòu)建其物流網(wǎng)絡(luò)。由于容量限制自身運(yùn)輸包裹的能力，亞馬遜曾依賴UPS進(jìn)行配送。但現(xiàn)在，亞馬遜正在建設(shè)分揀中心、派送站和物流基礎(chǔ)設(shè)施，以運(yùn)輸更多的包裹。盡管亞馬遜還在不斷擴(kuò)大其物流網(wǎng)絡(luò)，但仍有專家指出，在某些地區(qū)，UPS仍然是不可或缺的配送選擇。

亞馬遜CEO安迪·賈西在最近的財(cái)報(bào)電話會(huì)議中表示，亞馬遜已經(jīng)在短時(shí)間內(nèi)翻倍了其建立的物流中心規(guī)模，并建立了與UPS規(guī)模相當(dāng)?shù)淖詈笠还镞\(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

盡管如此，仍有兩個(gè)因素可能改變亞馬遜減少對(duì)UPS依賴的計(jì)劃。一是亞馬遜試圖削減運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，可能會(huì)減少倉庫的規(guī)模并取消更多物流投入計(jì)劃，這可能導(dǎo)致其對(duì)UPS的依賴程度增加。二是包裹價(jià)格的下降可能會(huì)影響亞馬遜對(duì)物流商的選擇。隨著需求疲軟和定價(jià)權(quán)的轉(zhuǎn)變，亞馬遜可能會(huì)選擇成本更低的物流方案，包括使用UPS作為備選物流商。

雖然UPS和亞馬遜之間的業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)正在發(fā)生變化，但兩家公司之間的合作關(guān)系仍然復(fù)雜多變。封面圖源：圖蟲創(chuàng)意。（來源：風(fēng)口星網(wǎng)的朋友們）