2025年跨境物流問題與行業(yè)發(fā)展：呼吁坦誠相待優(yōu)化服務(wù)
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跨境物流問題與行業(yè)發(fā)展
2025 年已過大半，跨境圈中物流問題備受關(guān)注。諸如物流時效導(dǎo)致店鋪被封、服務(wù)商收空運價卻走海運、交貨郵局后長時間無軌跡更新等奇葩事例屢見不鮮。其實，多年從事物流的業(yè)內(nèi)人士都明白，這些問題的根源在于服務(wù)商未對客戶如實相告。
正因如此，2025 年許多物流商給賣家的感覺是不再值得信任，甚至有些賣家不敢發(fā)貨，直接讓店鋪進入休假模式以作觀望。
轉(zhuǎn)眼間，2025 年即將進入九月，每年的旺季已然來臨，金九銀十一直是業(yè)內(nèi)的共識。作為與跨境電商緊密相連的物流商，此時應(yīng)挺身而出，給予賣家群體更多的信心。物流作為整個鏈條的關(guān)鍵一環(huán)，其穩(wěn)定的服務(wù)對中國品牌出海的長遠穩(wěn)定發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。
在此，呼吁物流友商們，能夠坦誠相待，公司的物流線路實際情況如何就如實告知，尾程派送的真實情況也應(yīng)清楚說明，讓賣家自行選擇。就像美國小包專線，即便尾程都是 USPS，也應(yīng)該讓賣家知道，USPS 是有多種渠道的，那些價格低廉但速度極慢的渠道，不應(yīng)在收貨后再找借口搪塞。據(jù)最新新聞報道，近期跨境物流市場競爭愈發(fā)激烈，部分不良商家為追求短期利益，不惜犧牲服務(wù)質(zhì)量，這進一步加劇了行業(yè)的信任危機。
或許這樣的呼吁會引起一些友商的不滿，但行業(yè)若要長久發(fā)展，需要我們以長遠的眼光共同努力優(yōu)化，將物流服務(wù)做穩(wěn)做好，與賣家共同賺取美金才是正途。
最后，快豹做出如下承諾：第一，快豹所有的美國小包路線，不論是 5 - 10 天的美國全程快線、10 - 15 天的美國標快小包，還是 25 - 30 天的海運小包，尾程均搭配 USPS 服務(wù)優(yōu)質(zhì)、時效穩(wěn)定、提取迅速的 Usps First - Class（小包）/Usps Priority Mail（大包）渠道，堅決不使用價格便宜但不穩(wěn)定的 PB 等渠道。第二，若有與合作前不同的內(nèi)部調(diào)整，會第一時間與客戶溝通告知。第三，堅持實事求是。
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編輯：江同
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