跨境賣家如何優(yōu)化旺季物流方案

2025年，對(duì)于跨境賣家來說，下半年是一年中的關(guān)鍵時(shí)期。電商旺季在帶來訂單量增長(zhǎng)的同時(shí)，也使物流供應(yīng)鏈承受巨大壓力，容易出現(xiàn)排倉(cāng)、爆倉(cāng)等情況，進(jìn)而影響貨運(yùn)時(shí)效。貨運(yùn)時(shí)效降低會(huì)導(dǎo)致退單、投訴、差評(píng)增多，售后問題增加，產(chǎn)品利潤(rùn)下滑。在跨境電商銷售旺季，物流配送效率對(duì)買家的購(gòu)物體驗(yàn)和后臺(tái)評(píng)論至關(guān)重要。若無法及時(shí)配送，會(huì)引起買家不滿，導(dǎo)致退款率和差評(píng)率上升。而且，若物流費(fèi)用過高，還可能造成虧損，即便銷量增加，收益卻可能下降。那么，賣家應(yīng)如何優(yōu)化旺季物流方案呢？

一、提前做好備貨工作

提高旺季發(fā)貨效率的基礎(chǔ)是做好備貨工作。對(duì)于貨物直發(fā)小包，需通過備貨、篩貨、包裝等步驟，所以要提前對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，確保其熟悉業(yè)務(wù)，避免做無用功。亞馬遜FBA賣家需提前將貨物備至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，若等到物流旺季再備貨，勢(shì)必會(huì)影響物流時(shí)效。此外，亞馬遜賣家在備貨時(shí)，時(shí)間安排不宜過緊，應(yīng)在原有物流時(shí)效的基礎(chǔ)上，增加3 - 5天左右的時(shí)間，以免某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題導(dǎo)致備貨計(jì)劃無法完成，進(jìn)而影響銷售計(jì)劃。對(duì)于自發(fā)貨賣家而言，要確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性?？缇畴娚掏疽彩菄?guó)內(nèi)電商旺季，工廠生產(chǎn)壓力增大，賣家應(yīng)確保自己的貨物能優(yōu)先供應(yīng)，減少因供應(yīng)鏈不穩(wěn)定而導(dǎo)致的物流延誤。

二、選擇靠譜的物流服務(wù)商

2025年下半年旺季，在運(yùn)輸能力有限而需求巨大的情況下，國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)漲價(jià)和延誤難以避免。賣家應(yīng)提前做好物流規(guī)劃，選擇可靠的國(guó)際物流公司，以免旺季物流發(fā)貨受到嚴(yán)重影響。在選擇物流服務(wù)商時(shí)，要注重其貨物處理能力。旺季貨量增加，如果物流服務(wù)商的貨物處理能力不強(qiáng)，可能會(huì)出現(xiàn)排倉(cāng)、爆倉(cāng)等情況。判斷物流服務(wù)商的貨物處理能力，可以從分揀設(shè)備、設(shè)施以及操作人員等方面進(jìn)行考察。比如皇家物流，使用自動(dòng)化分揀線分揀貨物，旺季高峰可實(shí)現(xiàn)日均30噸以上出貨，具有強(qiáng)大的貨物分揀操作能力，能夠做到快速入倉(cāng)、迅捷操作、及時(shí)出倉(cāng)。此外，分散風(fēng)險(xiǎn)、多渠道布局也很重要。如果賣家的資源和資金充足，可以選擇與多個(gè)供應(yīng)商合作，針對(duì)不同區(qū)域的市場(chǎng)客戶選擇不同的供應(yīng)商，或者將供應(yīng)商進(jìn)行等級(jí)劃分，選擇一個(gè)主要供應(yīng)商，其他供應(yīng)商作為應(yīng)急準(zhǔn)備。在選擇物流服務(wù)商時(shí)，還應(yīng)注意以下三點(diǎn)：

1.貨物安全

跨境電商需要能夠隨時(shí)追蹤貨物運(yùn)輸狀態(tài)。一旦貨物丟失，要有相應(yīng)的保障機(jī)制來彌補(bǔ)損失。

2.物流時(shí)效

準(zhǔn)時(shí)收到貨物是影響消費(fèi)者滿意度的重要因素，跨境物流服務(wù)需要時(shí)效精準(zhǔn)，按時(shí)到達(dá)。出現(xiàn)延誤時(shí)，能夠有物流保險(xiǎn)進(jìn)行賠付。

3.服務(wù)質(zhì)量

在滿足前兩個(gè)原則的前提下，選擇性價(jià)比最高的跨境物流渠道。一味追求最低價(jià)格可能會(huì)陷入被小微貨代套路、錢貨兩空的困境。

三、選擇穩(wěn)定的物流渠道

在物流環(huán)節(jié)中，要注意物流渠道與物流服務(wù)商。雖然旺季很多物流渠道會(huì)受到影響，但仍有一些運(yùn)力強(qiáng)、渠道穩(wěn)定性好的物流渠道，受影響較小。例如DHL、UPS、FedEx等商業(yè)快遞，運(yùn)力充足，延誤概率較小。然而，旺季貨量過大時(shí)，這些商業(yè)快遞也可能會(huì)排倉(cāng)、爆倉(cāng)，賣家發(fā)貨時(shí)應(yīng)選擇其一級(jí)代理，如皇家物流，這樣可最大程度避免排倉(cāng)問題。當(dāng)然，DHL資費(fèi)較高、價(jià)格昂貴。賣家也可以選擇穩(wěn)定的國(guó)際專線，比如皇家物流的主力專線渠道——南航跨境專線，依托南航強(qiáng)大的運(yùn)力，每天有固定航班，時(shí)效穩(wěn)定。

四、選擇倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)貨

賣家還可以選擇倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)貨來提高旺季發(fā)貨效率。通常情況下，跨境電商賣家需要自己負(fù)責(zé)供應(yīng)商貨物的接收、檢驗(yàn)、儲(chǔ)存、下架、打包、發(fā)貨等工作，流程繁瑣，設(shè)施不完善，處理準(zhǔn)確率和效率都較低。而倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)貨則可以直接與物流公司合作，將后端的倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)外包給物流公司，由物流公司負(fù)責(zé)接收、檢查、儲(chǔ)存等一系列工作。跨境電商賣家只需在有訂單時(shí)，通過物流管理系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)貨即可。后續(xù)的所有操作都由物流公司負(fù)責(zé)，這樣效率更高、時(shí)效更高、成本更低，賣家也能有更多時(shí)間提升產(chǎn)品銷量。

五、選擇海外倉(cāng)發(fā)貨

跨境賣家通過海外倉(cāng)儲(chǔ)提前備貨，能夠節(jié)省報(bào)關(guān)、清關(guān)所需的時(shí)間。海外倉(cāng)模式將傳統(tǒng)的國(guó)際派送轉(zhuǎn)變?yōu)楫?dāng)?shù)嘏伤?，可確保商品更快速、更安全、更準(zhǔn)確地送達(dá)消費(fèi)者手中，大大縮短包裹郵寄時(shí)間，加快物流時(shí)效性，在外貿(mào)旺季尤為適用。當(dāng)客戶遇到問題時(shí)，賣家可以利用海外倉(cāng)進(jìn)行售后服務(wù)，不僅節(jié)省了物流時(shí)間，解決了客戶的后顧之憂，還能提高店鋪的滿意度，同時(shí)為賣家節(jié)約運(yùn)輸成本，減少損失。

最后，跨境電商賣家在選擇物流渠道時(shí)，需根據(jù)自身情況、銷售品類以及所選市場(chǎng)來決定。如果產(chǎn)品以價(jià)格為導(dǎo)向，價(jià)格是影響銷售的首要因素，那么所有輔助手段，包括物流渠道的選擇和客服服務(wù)，都要從經(jīng)濟(jì)角度考慮，降低成本是關(guān)鍵，這類產(chǎn)品應(yīng)選擇經(jīng)濟(jì)的物流方式。另一種情況，如果產(chǎn)品價(jià)格降低后，銷售量仍無明顯提升，說明該產(chǎn)品并非以價(jià)格為導(dǎo)向。此時(shí)，賣家可以考慮使用海外倉(cāng)讓客戶更快收到產(chǎn)品，優(yōu)化購(gòu)物體驗(yàn)，或者注冊(cè)一個(gè)本土的公司、品牌，增強(qiáng)海外消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的信任感，從而提升銷量。

（來源：K哥聊出海） 以上內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表風(fēng)口星跨境立場(chǎng)！如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系我們。