跨境賣家的春節(jié)與物流現(xiàn)狀

2025年春節(jié)無疑是我們近些年來最為難忘的一個(gè)春節(jié)，受疫情影響，不論是省會(huì)城市還是縣城，都嚴(yán)格實(shí)施了戒嚴(yán)及推遲開工的舉措。直至當(dāng)下，我們?nèi)詿o法正常進(jìn)入寫字樓，只能在工作人員的監(jiān)督下拷貝好資料后迅速離開。

這種嚴(yán)格的防控或許還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，然而我們跨境賣家的生意卻不能停滯。近段時(shí)間，各類真假難辨的新聞不斷涌現(xiàn)，比如“中國(guó)被列為疫區(qū)，禁止15天內(nèi)始發(fā)或是經(jīng)停中國(guó)的所有船運(yùn)進(jìn)入其他國(guó)家”，這讓我們不禁擔(dān)憂，跨境賣家的物流系統(tǒng)究竟何時(shí)才能恢復(fù)正常呢？

在此，我為大家查詢了一些資料，并對(duì)幾個(gè)有關(guān)跨境物流的謠言進(jìn)行辟謠。

辟謠

謠言一：對(duì)所有在15天內(nèi)經(jīng)停過中國(guó)的船只將被拒絕?？棵绹?guó)港口。

此消息已被相關(guān)人士證實(shí)為虛假信息。據(jù)美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)官方聲明，近期確實(shí)加強(qiáng)了到岸船只的防疫措施，但并未禁止任何船只靠港。所謂的15天實(shí)則為防疫標(biāo)準(zhǔn)，靠港船只需向當(dāng)?shù)丶部刂行膱?bào)備過去15天船員的身體狀況。該謠言應(yīng)是在消息傳播過程中被夸大，扭曲了原本的意思。

謠言二：中美航班全部停止，已經(jīng)到達(dá)目的地的貨件需要賣家提交特殊文件，否則面臨被銷毀的處理。

經(jīng)調(diào)查，這一謠言的最初出處實(shí)為一個(gè)個(gè)案，的確有個(gè)別賣家的貨件被扣留，但并非因疫情所致。目前，仍有各種空運(yùn)貨件能夠正常投遞，沒有任何一批因疫情原因被要求提供證明。不過，近期有美國(guó)飛行員工會(huì)組織正在進(jìn)行一項(xiàng)訴訟，要求航空公司減少與中國(guó)往來的航班以保障飛行員安全?，F(xiàn)已有不少航空公司做出了削減班次的決定，這在未來可能會(huì)對(duì)我們跨境貨件的時(shí)效性產(chǎn)生影響。據(jù)最新新聞報(bào)道，部分航空公司為應(yīng)對(duì)疫情，正在調(diào)整航班計(jì)劃，以確保旅客和員工的安全。

謠言三：香港關(guān)閉多個(gè)內(nèi)地關(guān)口，貨件無法從香港出關(guān)。

根據(jù)官方媒體消息，香港的確關(guān)閉了羅湖、皇崗、福田等陸路口岸，但只是禁止了人員通行，對(duì)貨物流通并未造成影響，貨物依然可以從香港進(jìn)出關(guān)。目前，多個(gè)航空公司停飛中國(guó)內(nèi)地航班，但仍保留了與香港之間的航班往來。在香港目前未禁止貨物入關(guān)的情況下，繞道香港或許能在一定程度上緩解物流壓力。

在疫情形勢(shì)尚不明確的情況下，任何消息都可能引起大家的恐慌。建議大家在看到消息時(shí)，不要盲目相信，應(yīng)查找消息的來源，以官方消息和通知為準(zhǔn)。

那么拋開這些謠言，物流現(xiàn)在是否恢復(fù)正常了呢？

物流系統(tǒng)現(xiàn)狀

2025年2月10日是國(guó)家規(guī)定的開工日期，然而受疫情影響，工廠和大部分寫字樓都無法正常開工。不過，至關(guān)重要的物流系統(tǒng)大部分已恢復(fù)正常。國(guó)家郵政局于今日宣布，國(guó)內(nèi)13家物流企業(yè)已正常開工，預(yù)計(jì)2月中旬即可恢復(fù)總運(yùn)力的40%。

到2月底，根據(jù)疫情狀況，運(yùn)力的恢復(fù)將會(huì)進(jìn)一步加快。我也詢問了幾位賣家和服務(wù)商，基本上跨境貨代都會(huì)在本周開始復(fù)工接單。至少在物流方面，大家很快就無需擔(dān)憂無法發(fā)貨的問題了，但由于運(yùn)力以及各國(guó)口岸防疫措施的影響，時(shí)效性可能在短時(shí)間內(nèi)無法達(dá)到原有水平。

物流系統(tǒng)的快速恢復(fù)，在一定程度上能夠緩解各地防疫、生活物資緊張的情況，也有助于阻止疫情的進(jìn)一步擴(kuò)散。雖然物流速度不如以往，但至少可以發(fā)貨。對(duì)于我們跨境賣家來說，更需要擔(dān)憂的是工廠的開工情況。

因?yàn)楣S人員密集，且多為流動(dòng)人口，屬于重點(diǎn)防疫對(duì)象。我們合作的幾個(gè)工廠，情況較好的延遲到2月末開工，而情況較差的則開工日期仍未確定。

物流恢復(fù)了，但無貨可發(fā)也是令人發(fā)愁的問題。接下來，許多賣家都將面臨斷貨的困境。我為大家準(zhǔn)備了一個(gè)疫情期間斷貨的處理技巧包，以減少斷貨帶來的影響，從而在疫情過后能夠迅速恢復(fù)單量。

（來源：跨境者商學(xué)院）
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