跨境進口電商供應(yīng)鏈的未來格局

2025年，跨境進口電商行業(yè)發(fā)展迅速，而作為行業(yè)重要板塊之一的進口電商供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，其未來格局備受關(guān)注。

在2025年上?？缇畴娚檀髸ㄟM口）暨風口星論壇No.11上，海外幫首席知識官劉習忠表示：“可能有一半的供應(yīng)鏈企業(yè)倒下，四五年之后可能只會剩下3 - 4家。這是由供應(yīng)鏈特性決定的。”此觀點引發(fā)了激烈討論。

對于供應(yīng)鏈未來格局，存在多種看法。有人認為會百家爭鳴，有人認為最后只會剩下少數(shù)企業(yè)，還有人認為在細分市場會出現(xiàn)巨頭相對壟斷的局面。

跨境進口電商的供應(yīng)鏈服務(wù)范圍廣泛，從前端貨源獲取，到貨源地清關(guān)出口，再到國際物流段控制，以及國內(nèi)進口清關(guān)，落地配送等等環(huán)節(jié)，有些供應(yīng)鏈企業(yè)甚至連支付環(huán)節(jié)都服務(wù)到位。從這個意義上來說，掌握了供應(yīng)鏈，就掌握了跨境進口電商的命脈。京東全球購業(yè)務(wù)招商總監(jiān)田鎮(zhèn)東稱：“供應(yīng)鏈的優(yōu)化不管平臺也好，供應(yīng)商也好，中間商也好，這都是最大必爭板塊?！币蚱渲匾裕?yīng)鏈環(huán)節(jié)具有十分龐大的市場。

然而，龐大的市場帶來了眾多企業(yè)的涌入以及殘酷的競爭環(huán)境。2024年跨境進口電商的快速發(fā)展，為供應(yīng)鏈企業(yè)帶來了機遇，大大小小的供應(yīng)鏈企業(yè)紛紛出現(xiàn)。但2024年9月9日，海關(guān)總署58號公告的出臺，對跨境進口產(chǎn)品清通關(guān)的規(guī)范操作提出了要求，這成為了做好供應(yīng)鏈企業(yè)的一道門檻，不少中小供應(yīng)鏈企業(yè)因此受到影響。在現(xiàn)有的供應(yīng)鏈市場競爭環(huán)境下，未來的供應(yīng)鏈發(fā)展成為各方關(guān)注的焦點。

海外幫聯(lián)合創(chuàng)始人張鵬程認為，在2025年下半年，會出現(xiàn)兩批分化，一些中大型企業(yè)會逐漸形成，因為供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)相對常規(guī)，考驗的是供應(yīng)鏈商家對效果擴員整合，以及國際貨運的能力。而剩下的公司也可能會存在，但一定會有巨大的企業(yè)出現(xiàn)。

意大利產(chǎn)品供應(yīng)商趙錁則表示，到最后能剩下幾家，現(xiàn)在的因素不能夠決定，要看企業(yè)本身給客戶提供什么樣的價值，還要看客戶的需求。如果一家能夠全部滿足的話，剩一家也有可能。所以對供應(yīng)商來說，有選擇，有競爭，就對企業(yè)有激化的能力，要看企業(yè)本身怎樣滿足消費者各個環(huán)節(jié)的需求。

中興海絲路胡海奇認為，整體上是百家爭鳴的狀態(tài)。他提到，2025年接下來的時間，品類商會有一個擴張，不會聚焦在母嬰這個品牌，食品、日用品等都會齊頭并進，全球也會是這樣的態(tài)勢?，F(xiàn)在可能更多是接觸一線、二線品牌，隨著供應(yīng)商深入發(fā)展，可能會切入三、四線品牌。在這種情況下，沒有哪幾個品牌可以采遍全球，做到在每一個國家的供應(yīng)鏈都是最強、最好的。但是某些國家或者某些區(qū)域可能會形成壟斷，比如在馬來西亞等中型國家，可能會出現(xiàn)最強的供應(yīng)鏈企業(yè)。

供應(yīng)鏈企業(yè)的發(fā)展方向

未來跨境進口供應(yīng)鏈企業(yè)的發(fā)展道路，關(guān)乎到跨境進口電商未來在中國市場的發(fā)展程度。

劉習忠認為，如果有實力，首先要布局保稅倉。“目前各個試點不一樣，各地政府不一樣，所以保稅倉政策不一樣，執(zhí)行細節(jié)不一樣。當然有實力的話，提前布局保稅倉，因為保稅倉資源有限的。雖然今年可能會擴容，但是與國內(nèi)的需求來比是不夠的。如果大家不去海關(guān)，根本租不到保稅倉，如果有能力布局的話，優(yōu)先布局這一塊?！钡腔诟鱾€口岸政策的不穩(wěn)定性，劉習忠建議供應(yīng)鏈企業(yè)跟資深的物流公司深聊，要熟悉口岸通關(guān)政策和通關(guān)操作。

在此之前，風口星網(wǎng)對楊學海的采訪中也提到相似問題。楊學海認為，因為通關(guān)口岸政策不同，因此必須對多口岸進行了解，什么貨在哪個口岸能走，哪個口岸不能走。產(chǎn)品是通過直郵方式清關(guān)進口好，還是通過一般貿(mào)易方式清關(guān)進口好，根據(jù)產(chǎn)品的特質(zhì)甚至前段物流是通過空運還是海運，或者走包裹，都要十分熟悉。楊學海告訴風口星網(wǎng)，只有堅持多口岸、全渠道，供應(yīng)鏈企業(yè)才能在激烈的競爭中占有一席之地。

作為對跨境進口電商影響最為深遠的環(huán)節(jié)，供應(yīng)鏈企業(yè)的效率決定了跨境進口電商能夠發(fā)展到什么樣的程度。對于如何深入優(yōu)化供應(yīng)鏈，有待各企業(yè)在實踐中不斷摸索前進。（整理/風口星網(wǎng) 陳鍵彬）