跨境電商的發(fā)展與挑戰(zhàn)

跨境電商發(fā)展迅速，無(wú)論是鋪貨、品牌還是自建站模式，只要把握好時(shí)機(jī)，都有可能實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)的幾何倍數(shù)增長(zhǎng)，因而造就了許多大賣家。

然而，為何從事跨境電商的賣家相對(duì)較少呢？原因在于很多人并不了解這背后的艱辛。

自建站

2025年左右，自建站開始興起，涌現(xiàn)出眾多平臺(tái)，如LightInTheBox、Chinavasion、Milanoo等，曾盛極一時(shí)。但在當(dāng)時(shí)，DX堪稱自建站的王者，日銷12萬(wàn)單，無(wú)人能及。DX的創(chuàng)始人陳靈健是個(gè)多才多藝的人，精通IT，善于運(yùn)營(yíng)和管理。

DX的成功并非偶然，其在產(chǎn)品上堅(jiān)持“屌絲3C產(chǎn)品”路線，面對(duì)利潤(rùn)可觀的婚紗、飾品等產(chǎn)品能忍住不碰；在運(yùn)營(yíng)上堅(jiān)持低價(jià)策略，產(chǎn)品價(jià)格可與其他平臺(tái)比價(jià)，號(hào)稱同款產(chǎn)品全球最低價(jià)；在物流上堅(jiān)持全部免郵，哪怕是0.99美金的產(chǎn)品也不例外；在用人上堅(jiān)持廉價(jià)原則，倉(cāng)庫(kù)員工月薪1000塊，銷售員工月薪2000多塊。不過(guò)，DX的發(fā)展并非一帆風(fēng)順，后來(lái)整個(gè)行業(yè)的自建站開始衰落，DX也因過(guò)于執(zhí)著，缺乏創(chuàng)新，加上陳靈健的隱退，業(yè)績(jī)不斷下滑。

與此相反，執(zhí)御、Shein等具有獨(dú)特風(fēng)格的自建站開始嶄露頭角，自建站的格局發(fā)生了變化。棒谷也是在跨境電商領(lǐng)域一路拼搏，它做了許多了不起的事情。比如，將華為、聯(lián)想、大疆、小米等知名品牌引入平臺(tái)，將亞馬遜的形式、速賣通的展現(xiàn)、京東的review等各平臺(tái)的亮點(diǎn)融合在一起，還解決了100多個(gè)國(guó)家的支付和物流問(wèn)題。這些成就的背后，是棒谷人無(wú)數(shù)的艱辛與努力。

鋪貨

賽維、傲基、通拓是國(guó)內(nèi)一批eBay“倒?fàn)敗?，他們?cè)诒尘啊⒛懽R(shí)、眼光、謀略方面都表現(xiàn)出色。而要說(shuō)早期的鋪貨，縱騰無(wú)疑是其中的佼佼者。

在2025年，當(dāng)DX月銷2千萬(wàn)美金時(shí)，縱騰也能達(dá)到同樣的業(yè)績(jī)?？v騰在eBay上全力鋪貨，迅速崛起。其成功的背后，是縱騰比別人付出了更多的努力：當(dāng)時(shí)1688還不夠完善，龐大的縱騰采購(gòu)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在福建、浙江、廣東等沿海地區(qū)四處奔波；當(dāng)其他賣家還在為直發(fā)物流發(fā)愁時(shí)，縱騰早在2023年就已經(jīng)在美國(guó)等地建立了海外倉(cāng)，強(qiáng)化物流體驗(yàn)，其備貨量的壓力可想而知。

到了泛平臺(tái)時(shí)代，亞馬遜、沃爾瑪、lazada、Cdicount、Lino等平臺(tái)紛紛出現(xiàn)，更多賣家借助資本力量迎頭趕上，環(huán)球易購(gòu)強(qiáng)勢(shì)崛起，成為新的鋪貨巨頭。2025年環(huán)球易購(gòu)銷售額達(dá)到67億，在這耀眼的成績(jī)背后，是環(huán)球易購(gòu)的默默付出：當(dāng)別人還在為巴西、非洲郵政小包抱怨時(shí)，環(huán)球易購(gòu)已經(jīng)在籌劃在那里開設(shè)倉(cāng)庫(kù)；當(dāng)別人還在詢問(wèn)供應(yīng)商漲價(jià)原因時(shí)，環(huán)球易購(gòu)已經(jīng)使用供應(yīng)商系統(tǒng)管理他們多年。每一個(gè)成功的背后，都離不開辛勤的努力。

品牌

隨著亞馬遜的崛起，眾多跨境品牌應(yīng)運(yùn)而生，Aukey、Bestek、Shein、Mpow等品牌在跨境領(lǐng)域聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，而若論及品牌的代表，Anker當(dāng)之無(wú)愧。

很多人認(rèn)為是亞馬遜成就了Anker，然而事實(shí)上，Anker在亞馬遜之前就已經(jīng)進(jìn)行了諸多探索：2025年，當(dāng)大部分賣家還在用牛皮紙包裝時(shí)，Anker已經(jīng)使用防靜電包裝；當(dāng)大部分賣家還在想著如何快速賺錢時(shí)，Anker已經(jīng)開始進(jìn)行商標(biāo)注冊(cè)，而不是等到被平臺(tái)要求才去注冊(cè)。這些看似自找麻煩的行為，最終成就了Anker這個(gè)行業(yè)巨頭。

物流

跨境電商的物流環(huán)節(jié)同樣充滿挑戰(zhàn)。想要在物流領(lǐng)域取得成功，需要付出更多的努力。

在海外倉(cāng)方面，萬(wàn)邑通、遞四方、飛鳥、出口易等海外倉(cāng)巨頭表現(xiàn)出色，但與海外倉(cāng)FBA相比，仍存在一定差距。FBA從2023年起，一直處于虧損狀態(tài)，但它頂著質(zhì)疑，不斷開設(shè)更多倉(cāng)庫(kù)。FBA每年需要應(yīng)對(duì)來(lái)自多個(gè)國(guó)家的法院官司、買家投訴、員工投訴、協(xié)會(huì)檢查等問(wèn)題。

在小包方面，經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，也出現(xiàn)了許多巨頭。以香港郵政小包為例，每天30萬(wàn)票的香港郵政小包，港郵京華達(dá)就占其中的20萬(wàn)單。京華達(dá)在發(fā)展過(guò)程中承擔(dān)了巨大的壓力：香港郵政規(guī)定不能帶鋰電池，京華達(dá)就購(gòu)買設(shè)備進(jìn)行安檢掃描，防止一票貨物帶電及整袋貨物被扣；在香港設(shè)立公司，快速處理香港郵政反饋的貨物問(wèn)題，依托中港物流，幫助賣家把小包退件低成本回國(guó)；斥資300萬(wàn)購(gòu)買分揀線，將小包錯(cuò)發(fā)概率減少98%。

總之，在跨境電商領(lǐng)域，無(wú)論是賣家、物流，還是支付、軟件、培訓(xùn)等其他服務(wù)商，想要在某一領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位，都需要付出更多的努力，走在別人前面。易倉(cāng)科技擁有業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的IT團(tuán)隊(duì)，從電商ERP、物流TMS、海外倉(cāng)WMS、分銷等智能軟件入手，已經(jīng)幫助500多家大賣家、大品牌商、海外倉(cāng)巨頭、貨代巨頭等，讓他們?cè)谄D難的跨境之路上能夠更輕松地進(jìn)行管理。