加拿大網上零售業(yè)面臨運費困境

2025年，加拿大的網上零售業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，眾多中小企業(yè)從中獲益。但與此同時，包裹運送費持續(xù)上漲，許多顧客又要求提供免費送貨服務，這使得網上賣家的利潤逐漸降低。

運費上升的主要原因是燃油費、保險費、附加費的增加。有時，一個包裹的運費甚至超過了商品本身的價格，令顧客難以接受。以茱莉亞為例，她在多倫多經營的Preloved服裝公司，在關掉多倫多門店后，專注于批發(fā)生意和網上零售生意。其新商業(yè)模式雖取得一定成功，但幾乎所有顧客，無論批發(fā)客戶還是零售客戶，不管來自加拿大本土還是美國，都要求免費送貨。如今，她賣一件7美元的針織衫給多倫多本地顧客，運費卻要8.5美元。為促進銷售，茱莉亞雖在網站打出“免費送貨”旗號，但這也讓她這樣的小公司生存壓力增大。

加拿大獨立商業(yè)聯盟的調查顯示，當問及日常經營障礙時，很多企業(yè)認為運費高昂是一大問題。該聯盟發(fā)言人表示，電子商務對加拿大小企業(yè)來說本是好事，但高昂運費不斷擠壓它們的生存空間。

每年，郵政和快遞公司都會宣布新費率。加拿大郵政發(fā)言人Anick Losier稱，他們在特定時間宣布新費率是為下一個節(jié)日購物季做準備，且價格提升只是剛好抵消通貨膨脹。然而，運費每年幾乎上漲4%，超出了小型企業(yè)的承受范圍。同時，郵遞公司也面臨著諸多挑戰(zhàn)，如燃油價格上升、保險費提高等。近年冬天暴風雪頻發(fā)，夏天季度高溫，導致不少自然災害，保險費也因此不斷上升。此外，作為應對油價上漲的臨時措施——燃油附加費，如今已成為永久性政策，且上漲時速度快，下降時則很慢。網上銷售立體音響的零售商約翰遜還提到，保險費也在持續(xù)上升，以前遞送價值100美元的包裹，保險費只要0.23美元，如今已漲至3美元。

為應對運費上漲問題，網上零售商們想盡辦法。Wild Bird Trading公司老板班尼特表示，他們會研究運費變化規(guī)律，但這需耗費不少人力，且偏遠地區(qū)運費貴，包裹重量和尺寸的些許變化，都會使郵遞費用快速遞增。若網上零售商與郵遞公司建立長期合作關系，或通過協會搞“團購”，則可獲得運費優(yōu)惠。加拿大獨立商業(yè)聯盟就組織會員與ZoomShipR郵遞公司達成合作協議，使會員企業(yè)獲得最高30%的折扣。一些加拿大商人如茱莉亞，通過在布法羅租倉庫、委托中介辦理通關手續(xù)等方式，降低運費成本。

此外，加拿大獨立商會聯盟成員波爾曼稱，通關文件和繁文縟節(jié)是跨境貿易的最大障礙，其影響甚至超過運費。非關稅壁壘眾多，若貨物被扣檢查，還會產生貨物延誤等問題，甚至可能導致生意損失。對于美國消費者而言，從加拿大跨境網購時，若公司有名，顧客認可度高，他們愿意多付一些額外運費和通關費用，但對于新品牌，若顧客發(fā)現結算時需支付高額費用，則可能放棄訂單。（編譯/風口星網 林曉峰）

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