海外倉：跨境電商的新趨勢與挑戰(zhàn)

在2025年，海外倉已成為跨境電商領域的重要發(fā)展趨勢。越來越多的跨境電商意識到海外倉的諸多優(yōu)勢，如解決跨境物流痛點、實現(xiàn)本土化等，像大龍網(wǎng)、FocalPrice等跨境電商巨頭更是投入巨資自建海外倉。

飛鳥國際（鳥系統(tǒng)跨國電子物流）創(chuàng)始人李哲戩表示，海外倉雖有諸多優(yōu)勢，但并非跨境電商的唯一解決方案，應將其視為電商賣家本土化的一個步驟。同時，跨境電商做海外倉存在清關風險、產(chǎn)品質量問題、庫存壓力、產(chǎn)品競爭力、稅務合法性等五個方面的風險。

海外倉被視為跨境電商的一個突破，它能解決傳統(tǒng)跨境物流在時效、成本、清關及本土化等方面的難題。隨著跨境電商的迅猛發(fā)展，市場體量不斷擴大，海外倉的作用愈發(fā)凸顯。李哲戩稱，對于傳統(tǒng)物流常出現(xiàn)的爆倉、延誤、禁運等問題，海外倉能讓賣家無后顧之憂。此外，海外倉運輸方式多樣，商家在產(chǎn)品種類、體積和重量上有更多選擇，為尋找藍海產(chǎn)品提供了機會。

李哲戩指出，海外倉已從過去的“無到有”階段進入到“有到優(yōu)”的開端。目前，有第三方物流介入、傳統(tǒng)物流轉型、大賣家獨立運營、各個網(wǎng)商電商團建、銷售平臺跨境建立等，海外倉已具備一定規(guī)模，成為跨境電商物流服務的主流形式。隨著跨境電商競爭從價格轉向服務，各大平臺對服務要求愈發(fā)嚴格，海外國家對電商稅務要求合法化，買家對時效和服務越發(fā)重視，海外倉的趨勢將更加明顯，會被更多賣家采用。

關于賣家使用海外倉，李哲戩有兩個主要觀點。其一，不要將海外倉視為跨境電商的唯一解法，它更應是本土化進程的開端，對打造品牌意義重大。當然，對于不愿提供本土化服務的賣家，專線物流等其他物流形式也在不斷發(fā)展，他們可選擇其他方式開展跨境電商業(yè)務。其二，小賣家也能玩轉海外倉。只要商家在海外市場有良好、穩(wěn)定的產(chǎn)品線，且有一定資金承受能力，便具備使用海外倉的條件。飛鳥海外倉選擇靈活，商家可根據(jù)不同產(chǎn)品和銷售市場選擇最合適的海外倉。

李哲戩還提到，海外倉將為跨境電商品牌的形成奠定堅實基礎。在“品牌貨物”成為“品牌”的市場前提條件中，包括貨源供應穩(wěn)定、售后服務完善、性價比高等。通過使用海外倉，可最大程度確保貨物供應，避開傳統(tǒng)運輸旺季的風險，降低運輸成本，提高產(chǎn)品利潤率。同時，海外倉貼近最終買家，能及時解決售后問題，提升消費者購買體驗滿意度。他認為，在賣家發(fā)展跨境電商的過程中，海外倉是本土化進程的開始，未來的發(fā)展還包括清關稅務、海外客服、本地退貨維修，最后才是品牌化。

李哲戩向風口星網(wǎng)透露，賣家運作海外倉時存在五大風險，對此他認為，簡單的海外倉已無法滿足中國跨境電商的需求，海外倉的合法性、稅務、清關以及產(chǎn)品質量的各種解決方案都至關重要，尤其是對于想做本土化的賣家。在選擇海外倉服務商時，賣家應考慮物流服務是否穩(wěn)定、清關稅務是否合法、客服是否高效直接等因素。

李哲戩總結自己運營海外倉的經(jīng)驗，他表示，服務商運營或買家自營海外倉，需要用2年時間學習本地文化、習慣、法律等，如果2年內做不好，基本會失敗。解決辦法是本土化，包括本地組建團隊、開發(fā)系統(tǒng)，同時法務稅務必須專業(yè)、合法化、陽光化。作為服務商，他認為海外倉合規(guī)合法能幫助賣家更好地規(guī)避風險，“飛鳥注重和海外銷售市場的政府相關部門聯(lián)系，去了解如何做到合法合規(guī)，幫助賣家獲得更準確有效的信息。”

近期有新聞報道，跨境電商市場持續(xù)增長，各國政府也在加強對跨境電商的監(jiān)管，以確保市場的健康發(fā)展。這也進一步凸顯了海外倉合規(guī)運營的重要性。

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