俄羅斯拒收國(guó)際平郵小包及對(duì)跨境電商的影響

2025年，一則在跨境電商行業(yè)內(nèi)引起廣泛關(guān)注的消息逐漸傳開(kāi)，俄羅斯將拒收國(guó)際平郵小包。這一消息起初只是傳言，但隨著時(shí)間的推移，其真實(shí)性愈發(fā)凸顯。此舉措將對(duì)眾多對(duì)俄電商出口企業(yè)產(chǎn)生重大影響，而電商赴俄的物流之路也變得愈發(fā)艱難，尤其是相對(duì)脆弱的中小跨境電商賣家，他們?cè)撊绾螒?yīng)對(duì)此類風(fēng)險(xiǎn)，成為了一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。

俄拒收小包幾成定局

2025年9月5日，由易貝（eBay）旗下支付品牌PayPal主辦的中國(guó)外貿(mào)電子商務(wù)大會(huì)在廣州舉行。在會(huì)議期間，對(duì)俄跨境電商成為了業(yè)內(nèi)人士憂心的焦點(diǎn)。

專做跨境物流的深圳市三態(tài)速遞有限公司客戶經(jīng)理豆紫婷表示：“近幾周，我們建議客戶發(fā)往俄羅斯方向的平郵小包改為掛號(hào)的方式。因?yàn)槲覀兡壳安磺宄矸秸咦兓唧w的開(kāi)始時(shí)間。一旦政策實(shí)行，正在途中的平郵小包能否送達(dá)就難以保證了。所以建議客戶哪怕多花些成本，也不要‘丟了件’?！?/p>

有消息稱，近期俄羅斯將不再收寄國(guó)際平郵小包，福建郵政的相關(guān)負(fù)責(zé)人證實(shí)了此消息，但目前還未收到中國(guó)郵政總部的書面通知。

一位業(yè)內(nèi)人士稱，中國(guó)郵政方面近日確認(rèn)了該消息，但具體操作時(shí)間仍不明朗。該人士猜測(cè)，雙方郵政部門關(guān)于平郵小包的博弈似乎尚未結(jié)束，中國(guó)郵政方面可能通過(guò)同樣拒收來(lái)自俄羅斯的平郵小包作為協(xié)商的砝碼。

2025年9月6日，記者致電廣東郵政客服，客服人員表示目前寄往俄羅斯莫斯科2公斤以下的平郵小包裹仍可寄送，資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為100克18元，每超過(guò)100克加收15元。郵政小包并未強(qiáng)行要求掛號(hào)，如需掛號(hào)寄送的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為掛號(hào)費(fèi)8元。豆紫婷解釋說(shuō)：“改為掛號(hào)的物流費(fèi)用并不會(huì)增加太多，但會(huì)對(duì)物流效率造成影響。掛號(hào)包裹需要填寫更多的俄羅斯買家信息，但有時(shí)因雙方溝通不暢會(huì)耽擱發(fā)貨時(shí)間，甚至影響成交。另外，在俄羅斯掛號(hào)郵件需要收件人親自前往附近的郵政局簽收，給買家?guī)?lái)更多不便?！?/p>

至于俄方為何決定停收來(lái)自外國(guó)的平郵包裹，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，寄收雙方信息不足而導(dǎo)致的安全隱患可能是其中一個(gè)原因。

跨境物流的多重問(wèn)題

小包并不是對(duì)俄物流目前遇到的唯一問(wèn)題。自2025年7月下旬起，可以免稅入境俄羅斯的跨境網(wǎng)購(gòu)包裹政策有所調(diào)整，從價(jià)格小于1000歐元且每月不超過(guò)31千克，變?yōu)閷?duì)150歐元以上或10千克以上的包裹入境收取其價(jià)值30%的關(guān)稅。豆紫婷說(shuō)：“從我們自身利益角度來(lái)講，希望俄羅斯方面能保持一定的政策穩(wěn)定性，否則對(duì)我們這種跨境電商的服務(wù)企業(yè)影響很大，對(duì)我們客戶的影響也很大?！?/p>

對(duì)此，PayPal中國(guó)區(qū)跨境業(yè)務(wù)總經(jīng)理胡柏迪建議中國(guó)出口賣家選擇適合自己的跨境物流方式，以分散物流風(fēng)險(xiǎn)。他介紹說(shuō)：“目前中國(guó)跨境電商出口物流產(chǎn)品市場(chǎng)中，掛號(hào)和平郵的郵政小包占65%左右，國(guó)際商業(yè)快遞占25%左右，剩下的10%為其他物流產(chǎn)品?！?/p>

胡柏迪向中國(guó)賣家推薦了PayPal跨境出口平臺(tái)提供的一種物流產(chǎn)品——貝郵寶?！柏愢]寶通過(guò)我們與北京郵政的合作，大大提高了平郵小包的遞送時(shí)間和遞送效率，做到當(dāng)天收寄、當(dāng)天封發(fā)、當(dāng)天交航。截至2025年，日最高發(fā)貨量已超過(guò)80000件。”

【新聞信息】據(jù)最新報(bào)道，全球跨境電商市場(chǎng)在2025年持續(xù)增長(zhǎng)，但各國(guó)的政策調(diào)整和物流問(wèn)題仍然是行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。一些國(guó)家正在加強(qiáng)對(duì)跨境電商的監(jiān)管，以確保消費(fèi)者權(quán)益和國(guó)家安全。同時(shí)，物流企業(yè)也在不斷創(chuàng)新和優(yōu)化服務(wù)，以提高跨境物流的效率和質(zhì)量。

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