聯(lián)邦快遞FedEx第四季度財(cái)報(bào)：營(yíng)收達(dá)近178億美元，虧損逼近近二十億美元（或虧損加劇）
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在最近公布的美東時(shí)間6月25日的財(cái)務(wù)報(bào)告里，聯(lián)邦快遞披露了截至今年年初的業(yè)績(jī)報(bào)告。該報(bào)告顯示，聯(lián)邦快遞的年度營(yíng)收已達(dá)到近六百九十九億美元，年度利潤(rùn)為五點(diǎn)四億美元。而在剛剛過(guò)去的季度中，盡管營(yíng)收增長(zhǎng)了百分之三至一百七十八億一千萬(wàn)美元，虧損金額仍接近十九億美元，而去年同期的記錄是盈利十一點(diǎn)三億美元。具體來(lái)看原因不難發(fā)現(xiàn)端倪，其核心的Express快遞業(yè)務(wù)在國(guó)際優(yōu)先快遞服務(wù)方面收入減少，營(yíng)業(yè)收入下滑了百分之十二，銷售額也下滑了百分之一。值得注意的是，盡管虧損加劇，但在調(diào)整養(yǎng)老金計(jì)劃和其他預(yù)計(jì)不會(huì)重復(fù)投入的項(xiàng)目后，聯(lián)邦快遞的整體表現(xiàn)依然好于市場(chǎng)的預(yù)期。與此同時(shí)聯(lián)邦快遞首席財(cái)務(wù)官Alan Graf警告說(shuō)，全球經(jīng)濟(jì)放緩及與亞馬遜空運(yùn)合同不再續(xù)約的問題可能繼續(xù)影響新財(cái)年的利潤(rùn)增長(zhǎng)。公司預(yù)計(jì)在即將來(lái)臨的財(cái)年將面臨更多的挑戰(zhàn)。這背后的原因涉及全球貿(mào)易和工業(yè)生產(chǎn)的疲軟。月初聯(lián)邦快遞公開將終止與亞馬遜的空中貨運(yùn)合作協(xié)議后并未公開具體金額但亞馬遜曾表示約占聯(lián)邦快遞總收入百分之一左右的收入合作在年內(nèi)損失并不會(huì)帶來(lái)巨大沖擊。不過(guò)公司又陷入了中美貿(mào)易戰(zhàn)漩渦據(jù)報(bào)道聯(lián)邦快遞在未獲得華為授權(quán)的情況下錯(cuò)誤地將華為的包裹投遞至美國(guó)之后發(fā)表致歉聲明使它在中國(guó)的業(yè)務(wù)停滯公司市值也出現(xiàn)波動(dòng)這讓這個(gè)錯(cuò)誤的案例在美強(qiáng)烈打壓華為的環(huán)境下愈發(fā)耐人尋味。經(jīng)過(guò)調(diào)整特殊項(xiàng)目后的每股利潤(rùn)為五點(diǎn)零一美元雖然有所下滑但仍優(yōu)于預(yù)期研究公司Zacks Investment Research分析師的平均預(yù)期僅為每股四點(diǎn)八美元。
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