亞馬遜推出的多渠道物流服務(wù)（Multi-Channel Fulfillment，簡稱MCF）支持非亞馬遜平臺(tái)賣家使用其物流服務(wù)，這標(biāo)志著亞馬遜開始向UPS等物流巨頭靠近的步伐更近了一步。

“喜訊”

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電子商務(wù)平臺(tái)BigCommerce最近宣布將多渠道物流服務(wù)納入其物流體系。這意味著亞馬遜的MCF將與ShipStation、Deliverr等物流公司一起成為BigCommerce平臺(tái)上活躍的6萬賣家的備選物流選項(xiàng)。

亞馬遜坦言，推出MCF的目的在于在各大電商平臺(tái)上擴(kuò)大影響力。一位美國證券公司的分析師表示，這是亞馬遜發(fā)出的積極信號，表明其向外部賣家開放物流服務(wù)的意愿日益強(qiáng)烈。

亞馬遜在物流領(lǐng)域的動(dòng)作不斷，表明其希望在這一領(lǐng)域取得支配性地位。從在建的倉儲(chǔ)中心、租賃貨運(yùn)飛機(jī)到擴(kuò)充物流團(tuán)隊(duì)，外媒紛紛猜測，未來MCF將成為亞馬遜的又一重要收入來源。目前，亞馬遜MCF采用的承運(yùn)人模式與UPS或FedEx類似。

BigCommerce的全渠道總經(jīng)理Sharon Gee表示，亞馬遜與BigCommerce的合作使平臺(tái)賣家在社交媒體平臺(tái)如Facebook、TikTok分割電商市場的背景下，能夠更加緊密地與平臺(tái)合作，這可以看作是平臺(tái)為賣家爭取到的福利。這種合作讓賣家和平臺(tái)之間的關(guān)系逐漸演變成雙向選擇，促使平臺(tái)優(yōu)化配送和訂單處理等薄弱環(huán)節(jié)。

對于小型賣家來說，他們更偏向于選擇靈活、及時(shí)的配送服務(wù)，因?yàn)槿狈ψh價(jià)能力來壓低運(yùn)費(fèi)。電商初創(chuàng)企業(yè)Feedvisor的首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Victor Rosenman認(rèn)為，亞馬遜MCF的發(fā)展路徑與AWS非常相似。一開始是為了滿足內(nèi)部需求而建立，然后逐漸擴(kuò)展到外部服務(wù)并成為重要的收入來源。從目前的配置來看，亞馬遜的配送服務(wù)已經(jīng)具備了承接外部訂單的能力。

需要注意的是，雖然亞馬遜正在積極推廣其物流服務(wù)，但并非所有電商平臺(tái)都接受使用亞馬遜的MCF服務(wù)。例如沃爾瑪和eBay就禁止賣家使用此服務(wù)。Shopify目前支持亞馬遜的MCF服務(wù)，但未來是否仍將如此還是個(gè)未知數(shù)。為了緩解外界的擔(dān)憂并避免誤會(huì)的發(fā)生，亞馬遜過去一年一直致力于采取審慎的行動(dòng)以確保客戶服務(wù)的質(zhì)量。比如允許賣家選擇產(chǎn)品包裝方式等細(xì)節(jié)。BigCommerce開放門戶的動(dòng)作可能進(jìn)一步印證亞馬遜正在加大對物流領(lǐng)域的投資并準(zhǔn)備全力推廣其服務(wù)策略方向得到了業(yè)界專家和行業(yè)內(nèi)部人士的積極反響與支持認(rèn)為這是向著全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化服務(wù)不斷前進(jìn)的關(guān)鍵一步不過其是否會(huì)被單獨(dú)拆分成為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目仍需要進(jìn)一步觀察市場的反饋與行動(dòng)落地情況才能夠得出明確的結(jié)論至于亞馬遜是否會(huì)將其目前在物流領(lǐng)域的新進(jìn)展策略大規(guī)模鋪開并進(jìn)一步演變成未來可能的電商行業(yè)壟斷仍需要時(shí)間的檢驗(yàn)?zāi)壳八诜姨m建設(shè)新的倉儲(chǔ)中心以及推動(dòng)一款專職物流崗的機(jī)器人Amazon Scout的試驗(yàn)以持續(xù)強(qiáng)化自身的基礎(chǔ)設(shè)施和能力從而更好地應(yīng)對未來物流領(lǐng)域的競爭和挑戰(zhàn)此次物流戰(zhàn)略升級決策對業(yè)界無疑是一次震撼也是行業(yè)趨勢的一個(gè)明確信號表明了電商物流將逐漸進(jìn)入智能化的新階段下一步人們會(huì)關(guān)注這一發(fā)展態(tài)勢將會(huì)朝著哪個(gè)方向展開以及最終能否實(shí)現(xiàn)預(yù)期的成果仍需拭目以待。（來源：AMZ實(shí)戰(zhàn)）