遞四方推出“預”墊付保額金方案，助力中國品牌出海

2025年，某船務公司發(fā)布聲明，一艘超大型集裝箱船因惡劣天氣，船上堆垛倒塌，55個集裝箱落水，36個集裝箱受損。遞四方迅速行動，為所涉企業(yè)提供7.7萬美元的“預”墊付保額金方案，作為緊急補貨備用金，緩解企業(yè)資金壓力，助力中國品牌出海。

據(jù)了解，事發(fā)前該集裝箱船曾掛靠上海港（2025年6月10日 - 11日）、寧波港（2025年6月15日 - 18日）、鹽田港（2025年6月20日 - 21日）和新加坡港（2025年6月25日 - 26日）。該輪在歐洲的掛靠港口有丹吉爾（Tangier）、鹿特丹（ROTTERDAM）、安特衛(wèi)普（ANTWERP）、勒阿弗爾（LE HAVRE）以及南安普頓（SOUTHAMPTON）。此次事件中，遞四方有三個集裝箱在該涉事船上，但這三個集裝箱是否丟失或損壞暫未得知。

獲悉相關(guān)信息后，遞四方第一時間關(guān)注船公司通知及船舶動態(tài)，了解集裝箱貨物受損情況與船期延誤信息，并及時向客戶反饋，提前做好應急處理措施。

遞四方GFN事業(yè)部副總裁曲仁崗表示，遞四方積極組織工作人員，落實保單理賠流程。因船東暫未給出官方定損時間節(jié)點，遞四方先以貨物（申報）價值的50%“預”墊付保額給涉事客戶，作為緊急補貨備用金，待船東定損及明確保險公司理賠標準后，再按實際損失索賠額進行處理，客戶需返還遞四方“預”墊付的保額金。

據(jù)世界航運理事會（WSC）2025年6月22日發(fā)布的報告顯示，過去兩年中，因惡劣天氣等原因，承運人在海上丟失的集裝箱數(shù)量翻了兩番，平均達到3113個。2020年 - 2021年兩年集裝箱損失的增加，與集裝箱運量的大幅增長有明顯關(guān)系。

曲仁崗指出，跨境電商物流全鏈路環(huán)節(jié)繁多，跨境過程中存在各種風險。作為跨境服務企業(yè)，遞四方此次為頭程產(chǎn)品入遞四方海外倉的客戶提供免費保險服務及“預”墊付保額金方案，這在跨境電商物流業(yè)內(nèi)屬行業(yè)創(chuàng)新，能最大程度保障客戶權(quán)益，利于客戶資金周轉(zhuǎn)，緩解企業(yè)資金壓力。遞四方將通過強化保障能力，擴大保險覆蓋，發(fā)揮物流龍頭企業(yè)優(yōu)勢，承擔責任，助力中國品牌出海。

近年來，遞四方積極投入全球海外倉服務體系建設，為跨境電商客戶提供全面委托的供應鏈服務。此次推出“預”墊付保額金方案，將安全考慮納入合同決策，有利于打造供應鏈安全管理體系。同時，遞四方持續(xù)關(guān)注微觀盤，加強海外倉布局。2025年7月，遞四方美東二倉順利開倉，面積達5.5萬㎡。截至目前，遞四方在全球16個國家建設50余個海外倉，總面積近100萬㎡，為中國企業(yè)“走出去”提供有力支撐。

（編輯：江同）

（來源：遞四方）

以上內(nèi)容僅代表作者本人觀點，不代表風口星跨境立場！如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與風口星跨境取得聯(lián)系。