智利無人機飛行合法化，商用配送挑戰(zhàn)待破
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智利民航總局在4月10日宣布了一項重要的政策：智利首次正式允許小型無人機的飛行活動。新的政策規(guī)定已經(jīng)出臺，并將無人機分為公用和私用兩種范圍。
據(jù)法新社在4月12日報道，遙控無人機的數(shù)量近年來迅速增長，其用途已經(jīng)從軍事攻擊擴展到小型貨物配送等多個領域。智利民航總局的局長Maximiliano Larraechea指出：“無人機長期以來大多在法律的視野之外進行飛行。如今無人機受到規(guī)定的管控，這在拉美國家尚屬首例?！?/p>
對于商用和媒體使用的無人機，新規(guī)定將其納入公用范圍，并要求無人機的重量不得超過6公斤，同時必須配備降落傘。Larraechea局長強調(diào)，如果一架重達7公斤的無人機從超過10米的高度墜落，可能會造成人員傷亡，因此重量限制和降落傘配備顯得尤為重要。
獲得無人機操作許可的使用者需要在無人機航空局進行登記。無人機的飛行高度限制在距離地面不超過130米，飛行距離必須在操作者視線范圍內(nèi)且不超過500米。夜間飛行是嚴格禁止的。在大型活動現(xiàn)場上空以及機場周邊兩公里范圍內(nèi)也是無人機的禁飛區(qū)域。
對于越來越受歡迎的私人無人機，雖然允許在城市郊區(qū)及住宅區(qū)飛行，但在城市公共場所仍然禁止飛行。對于違反規(guī)定的行為，將面臨最高達36,000美元的罰款。
值得注意的是，盡管美國的亞馬遜一直在嘗試使用無人機進行配送試驗，但智利目前尚未允許將無人機用于商業(yè)配送服務。Larraechea局長表示，對于這一領域的發(fā)展仍需謹慎并一步一步地推進。對此，我們必須持謹慎樂觀的態(tài)度。（編譯/風口星網(wǎng) 黃婧）
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