亞馬遜老板杰夫·貝佐斯有望于2017年成為美國最大的服裝零售商，但他并未止步于此。他的目光已經(jīng)轉(zhuǎn)向下一個可能由亞馬遜主導(dǎo)的行業(yè)——價值500億美元的DIY汽車零配件市場。

在過去的幾個月里，亞馬遜已經(jīng)與美國的幾家最大汽車零配件制造商簽訂了分銷協(xié)議，包括德國博世公司、美國輝門、多曼產(chǎn)品公司和卡德恩工業(yè)公司。行業(yè)專家表示，這一情況對美國汽車零配件零售商來說可能是一個嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，例如歐雷利汽車零部件、艾多瑞零部件、自動區(qū)以及真品零件等。

汽車零配件市場的產(chǎn)業(yè)鏈近年來蓬勃發(fā)展，利潤空間大幅增長，這得益于零售商和制造商之間長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。美國汽車與設(shè)備制造商協(xié)會的CEO史蒂夫·漢斯丘表示，為了進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額，亞馬遜可能會涉足地區(qū)分銷商的汽車零配件業(yè)務(wù)。

亞馬遜在截至去年九月三十日的十二個月里收入達(dá)到了驚人的1280億美元。據(jù)華爾街一位分析人士的機(jī)密預(yù)測，亞馬遜在2017年的汽車零配件業(yè)務(wù)將增長超過50%，達(dá)到50億美元的水平。主要汽車零配件供應(yīng)商的高層表示對此不會感到意外，他也指出亞馬遜高管近期一直在努力與汽車制造商建立合作關(guān)系。

雖然華爾街的部分觀察者懷疑亞馬遜能否在汽車零配件業(yè)務(wù)上復(fù)制其在圖書、電子產(chǎn)品和玩具領(lǐng)域的成功模式，但競爭對手不敢掉以輕心。亞馬遜已經(jīng)擴(kuò)大了其平臺上品牌零配件的選擇范圍，價格甚至低于其實體競爭對手的價格。比如近期，一個RedTop Optima 34R電池在亞馬遜上的售價為166美元，而在AutoZone上的售價為216美元。在一份報告中指出，亞馬遜在美國的四十個主要城市提供了汽車零配件當(dāng)日送達(dá)服務(wù)，其平均價格比主要零售商低23%。

與此汽車制造商和零售商之間的不和諧因素正在加劇，這為亞馬遜打破原有的分銷格局提供了機(jī)會。行業(yè)高管表示，零售商更傾向于進(jìn)口國外自有品牌的零配件以增加利潤，從而損害了制造商的利益。當(dāng)零售商追求自有品牌時，制造商對它們的忠誠度也會隨之下降。在某些情況下，亞馬遜支付給制造商的價格可能比其他零售商高出30%。盡管如此，許多制造商仍選擇直接供貨給亞馬遜，這標(biāo)志著一個重要的轉(zhuǎn)折點。這些轉(zhuǎn)折為亞馬遜在汽車零配件市場占據(jù)主導(dǎo)地位創(chuàng)造了條件。（編譯/風(fēng)口星網(wǎng) 康杰煒）