跨境物流高峰期事故頻發(fā)背后的真相探究：火災爆炸等背后的真實原因有哪些？
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11月4日，亞馬遜Rugeley物流中心發(fā)生火災，事件背后的原因尚不明朗。王永強表示，可能是故意縱火、倉庫安全隱患失火或產品本身原因引發(fā)。該事件對賣家和物流行業(yè)造成了較大影響，部分賣家的FBA貨物被推遲，亞馬遜官方可能會加大對入倉產品的管控。
危險品頻發(fā)，原因何在？
近期，香港機場連續(xù)發(fā)生兩起電池爆炸事件，王永強將其歸結為兩個原因：一是賣家和貨運代理人為了縮減運費和簡化流程而瞞報、誤報危險品；二是大陸機場的安檢制度嚴格，而香港機場的安檢流程相對寬松，導致部分可能存在安全隱患的貨物集中在香港機場出運，提高了發(fā)生航空安全隱患的概率。
瞞報、誤報或將被列入“黑名單”
王永強表示，如果出現(xiàn)貨運代理人因瞞報危險品而危害到航空安全的情況，該貨運代理人可能會面臨吊銷牌照、經濟處罰以及被航空公司列入“黑名單”。貨主也可能被列入航空公司禁止收運的“黑名單”。
正規(guī)申報流程的重要性
國際航協(xié)IATA規(guī)定的九大類航空運輸嚴查的危險品包括易燃易爆物品、可燃氣體/液體等。對于賣家而言，售賣3C類含有電池的產品、帶有磁性的電子元器件等都需要經過特殊包裝及鑒定處理后方可收運。例如，電池類產品的運輸需要MSDS、UN3.8測試報告等文件，且不同的內置電池、鋰電池對于產品包裝也有相應的特殊要求。
亞馬遜英國倉庫失火事件和危險品頻發(fā)事件都提醒我們物流行業(yè)需要加強安全管控，賣家和物流商需要遵守正規(guī)申報流程，避免瞞報、誤報等行為，以保障航空安全。
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