歐盟稅改新政引發(fā)哪些領域的新沖擊？
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在歐洲市場，歐盟增值稅大改革于7月1日起正式實施，此次改革對各角色包括電商賣家、平臺、獨立站、物流商等都產生了深遠的影響。改革使得稅務成本、商業(yè)模式、運營模式以及內控框架都發(fā)生了巨變。
對于使用第三方平臺銷售的賣家來說，新規(guī)生效后，除了B2B的企業(yè)訂單外，所有訂單的稅款VAT將由平臺代扣并轉交給稅務局。只有極少數(shù)由歐盟境外起運的凈價為150歐元的訂單包裹，才需在歐盟邊境完成繳稅。
關于平臺賣家的現(xiàn)狀，一些賣家仍使用FBA倉庫和第三方海外倉派送服務，并可能保持雙清包稅的模式。這種長期低報清關的模式為供應鏈帶來了更多的不確定性。使用自有稅號在目的國進行間接代理清關的賣家需要墊付一筆進口增值稅，這會影響其流動性。在這個背景下，墊付的進項稅可能由抵扣變成頻繁申請的退稅。這一操作很容易引起稅務部門的審查，涉及進項票據(jù)的規(guī)范性和有效性以及銷售歷史報稅真實性的審查。如果情況惡化，庫存和歐元賬戶可能會遭受凍結。
通過如比利時荷蘭等國進行遞延轉運到目的國的做法能進口增值稅，并在目的國進行一站式稅務處理。這種做法在資金壓力和清關順暢性方面有所幫助。但在實踐中，有不少中等體量的賣家因被海關判定繳納高押金而最終放棄討回的例子。
對于直發(fā)小包模式的賣家，他們需要調整產品定價策略以應對新增成本。在使用第三方平臺提供的IOSS號進行免稅清關模式時，平臺實施了新的政策，提出了新的資源配置難題。
對于賣家而言，銷售增值稅已固定，不再具有優(yōu)化調整利潤余量的作用。更多的關鍵在于將稅務運維的重心前移到供應鏈的涉稅操作節(jié)點上，進行更精細化的管理。部分實踐案例中，頭部電商通過陽光化清關實現(xiàn)了成本減負。
在物流涉稅部分，隨著電商賣家的稅務合規(guī)意識增強，自有稅號的本土性清關和異地遞延清關經轉模式需求增加。非歐盟企業(yè)貨物進入歐盟所需的責任擔保產生的墊押費用通常是由物流企業(yè)承擔，這加大了其法律責任。在跟一些頭部物流企業(yè)相關負責人的交流中了解到，物流行業(yè)正面臨內卷化的白熱化競爭。
FBA倉、第三方海外倉業(yè)務涉及進口票據(jù)信息的規(guī)范性、數(shù)量完整性、交期時效等問題，容易影響電商賣家后期的稅務處理并引發(fā)責任爭議。對于物流公司來說，這些指標要素尤為重要。
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