每年到旺季時期，物流總是讓跨境電商賣家心憂不已。對此，我們采訪了DHL電子商務(wù)大中華區(qū)董事總經(jīng)理鄭摯，深入剖析了旺季物流的各個環(huán)節(jié)難題。

鄭總表示，除了選擇優(yōu)質(zhì)的物流渠道外，賣家自身各環(huán)節(jié)的優(yōu)化也至關(guān)重要，將所有可控因素做到最好才是關(guān)鍵。

旺季物流暢通無阻，賣家需做好充足準(zhǔn)備。由于旺季物流極易出現(xiàn)擁堵和延誤，其原因往往是多方面的?？缇畴娚藤u家應(yīng)盡量避免物流延誤的責(zé)任落在自己身上。

在策略層面，一方面要提前做好準(zhǔn)備。隨著旺季單量占全年單量的比例越來越大，賣家需要提前著手進(jìn)行選品、備貨、物流等工作。要選擇平臺認(rèn)可的物流服務(wù)商。旺季來臨，物流服務(wù)的穩(wěn)定性和持續(xù)性都會下降，而受平臺認(rèn)可的物流服務(wù)商能獲得政策傾斜，從而降低旺季物流問題對賣家的傷害。

建議賣家采用多個物流合作伙伴。在平臺認(rèn)可的物流商中，選擇多個合作伙伴，并平衡不同的物流伙伴之間的關(guān)系。鄭總提醒賣家不要把所有希望寄托在一個籃子上，而應(yīng)采用多個物流預(yù)案，增強(qiáng)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。

從業(yè)務(wù)層面來看，賣家需關(guān)注以下幾個方面：

1. 預(yù)估航空運(yùn)力。由于航空運(yùn)力一直是跨境包裹運(yùn)輸?shù)钠款i，賣家應(yīng)根據(jù)往年情況對今年銷售進(jìn)行預(yù)期，并與物流伙伴共同討論航空運(yùn)力的預(yù)估和物流網(wǎng)絡(luò)的配置。

2. 產(chǎn)品信息維護(hù)。在旺季來臨前，賣家應(yīng)優(yōu)化各個環(huán)節(jié)，確保系統(tǒng)中的產(chǎn)品信息盡可能準(zhǔn)確，包括品類、品名等申報(bào)信息。這有助于海關(guān)在審核過程中更快地通關(guān)。

3. 操作人員培訓(xùn)。由于大部分旺季貨物都需要人工挑揀，因此需要對倉庫操作人員進(jìn)行提前培訓(xùn)。

4. 進(jìn)出口清關(guān)準(zhǔn)備。今年的清關(guān)方式有所變化，賣家需要與物流代理和合作伙伴商討，避免貨物在口岸卡住。

5. 最后一公里配送。賣家在目的國的最后一公里配送選擇較為單一，大多通過傳統(tǒng)郵政渠道。為保證穩(wěn)定性，建議賣家搭配一些服務(wù)質(zhì)量較好的專線。

6. 重視客服工作。旺季訂單量大幅增加，相應(yīng)的客服資源準(zhǔn)備尤為重要。優(yōu)秀的客服可以減少客戶投訴和差評。

為了幫助賣家應(yīng)對即將到來的2023年旺季，DHL電子商務(wù)也進(jìn)行了一系列新的調(diào)整和優(yōu)化。據(jù)鄭總介紹，早在今年6、7月份，DHL電子商務(wù)就與各大主流電商平臺籌備旺季物流預(yù)案，協(xié)同預(yù)測市場走勢。具體措施包括：

1. 強(qiáng)化產(chǎn)品性能并特別關(guān)注低端產(chǎn)品線路的優(yōu)化和關(guān)照。針對美國等主要出口線路在旺季容易出現(xiàn)的問題，DHL電子商務(wù)提前進(jìn)行了航空運(yùn)力預(yù)測和全追蹤包裹的優(yōu)化。

2. 提升整體網(wǎng)絡(luò)路由和操作能力。DHL電子商務(wù)對主要國際轉(zhuǎn)運(yùn)中心的運(yùn)營能力進(jìn)行了優(yōu)化和提升，包括硬件軟件的國內(nèi)提升、出口包裹中心的擴(kuò)建以及IT系統(tǒng)的整體優(yōu)化等。

DHL電子商務(wù)還開通了以色列專線并開發(fā)了經(jīng)濟(jì)型包裹產(chǎn)品。經(jīng)濟(jì)型包裹主要針對5美金以下的貨品，平均重量在50-100g，配送范圍面向全球，旨在提升低價(jià)、輕量級產(chǎn)品的物流表現(xiàn)。

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（文/風(fēng)口星網(wǎng) 原創(chuàng)報(bào)道）