在最近結(jié)束的外貿(mào)工作會議上，李克強(qiáng)總理重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了持續(xù)擴(kuò)大對外開放，穩(wěn)定外貿(mào)外資基本盤的重要性。他提倡加快發(fā)展跨境電商、網(wǎng)上交易等新型外貿(mào)業(yè)態(tài)，鼓勵引導(dǎo)多元投入建設(shè)海外倉儲服務(wù)，并加大對帶動中小企業(yè)出口的外貿(mào)平臺的支持力度，以培育新的外貿(mào)增長點(diǎn)。

國家對跨境電商的支持無疑給跨境電商賣家?guī)砹藰O大的信心。對于賣家來說，物流阻滯是他們獲取高利潤必須克服的難題。近年來，跨境電商行業(yè)發(fā)展迅速，但物流方面卻頻繁出現(xiàn)問題，如爆倉、延誤和禁運(yùn)等。盡管物流行業(yè)一直在努力開發(fā)新的渠道，但在面對跨境電商日益增長的發(fā)貨量和不斷提高的運(yùn)輸要求時，仍顯得力不從心。

在這種情況下，“海外倉”應(yīng)運(yùn)而生，表現(xiàn)突出。海外倉是指跨境電商交易平臺、物流服務(wù)商獨(dú)立或共同為賣家在銷售目的地提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一站式管理服務(wù)。通過將貨物存儲在當(dāng)?shù)氐膫}庫，賣家可以更快地響應(yīng)買家的需求，并及時進(jìn)行貨物的分揀、包裝和遞送。

海外倉的出現(xiàn)解決了跨國寄件的時效、成本、清關(guān)和禁運(yùn)等問題，這些都是傳統(tǒng)跨境物流的痛點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士指出，海外倉建設(shè)可以讓出口企業(yè)批量發(fā)送貨物至國外倉庫，減少中間環(huán)節(jié)，實現(xiàn)本地銷售和配送。

除此之外，海外倉也是展示品牌、售后和咨詢的重要窗口。在售后方面，海外倉可以回收退貨、提供簡單維修服務(wù)，并保障及時補(bǔ)寄商品，這既降低了損失又提升了服務(wù)質(zhì)量。

隨著海外倉的熱度不斷升溫，許多中小企業(yè)在福建、廣東、浙江等地開展海外倉業(yè)務(wù)，但其中不少因經(jīng)營不善而停業(yè)。清關(guān)風(fēng)險、產(chǎn)品質(zhì)量問題、庫存壓力等仍是潛在挑戰(zhàn)。對于初涉海外市場的企業(yè)而言，解決海外倉的合法性、稅務(wù)、清關(guān)和產(chǎn)品質(zhì)量問題至關(guān)重要。安渤航供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司在東南亞市場擁有自身的海外倉儲和員工，并致力于提供高質(zhì)量的服務(wù)和本土化運(yùn)作，幫助各大中小跨境賣家解決這些問題。

我們認(rèn)為海外倉正在迎來2.0時代，應(yīng)該超越單純的倉儲功能，提供本土化、多樣化的海外服務(wù)。海外倉應(yīng)該成為賣家在海外的真正觸角，讓賣家不出國門就能實現(xiàn)本地化運(yùn)營。與1.0時代相比，安渤航在2.0時代將致力于成為集跨國物流轉(zhuǎn)運(yùn)、海外倉儲、系統(tǒng)管理分銷、金融等于一體的新型供應(yīng)鏈管理公司。我們期望乘著國家的東風(fēng)，幫助各位賣家暢通東南亞市場。

（本文僅代表作者個人觀點(diǎn)，不代表風(fēng)口星跨境的立場。請作者在與風(fēng)口星跨境聯(lián)系時說明關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其他問題。）