跨境電商物流的頭程選擇與優(yōu)化

跨境電商物流運(yùn)轉(zhuǎn)大致可分為兩個(gè)環(huán)節(jié)，其一為將產(chǎn)品從國內(nèi)發(fā)至海外倉或亞馬遜 FBA 倉庫，其二是把產(chǎn)品從海外倉或 FBA 倉送至客戶手中，而第一個(gè)環(huán)節(jié)便被稱作頭程。在挑選頭程物流時(shí)，我們既要確保物流的時(shí)效性，又要考慮物流成本，且不能在前期確定物流渠道后便不再改變，需依據(jù)產(chǎn)品市場銷售狀況適時(shí)調(diào)整物流方式。

2025 年，跨境電商行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，物流環(huán)節(jié)的重要性愈發(fā)凸顯。在這個(gè)背景下，如何選擇合適的頭程發(fā)貨渠道成為了跨境電商賣家們關(guān)注的重點(diǎn)。

當(dāng)前常用的發(fā)貨方式主要有國際快遞、空運(yùn)和海運(yùn)。

① 國際快遞

國際快遞包含 DHL、UPS 和 FedEx 等。這三大快遞的服務(wù)發(fā)出地有大陸、香港乃至新加坡等，不同的發(fā)出地，運(yùn)費(fèi)有所差異，服務(wù)選項(xiàng)也不盡相同，比如紅單藍(lán)單的差別，這些都需要我們在發(fā)貨時(shí)與貨代進(jìn)行確認(rèn)。國際快遞的優(yōu)勢在于速度快、服務(wù)好、丟包率低，發(fā)往歐美等發(fā)達(dá)國家極為便捷。例如，使用 UPS 從中國寄包裹至美國，最快 48 小時(shí)內(nèi)可抵達(dá)，TNT 發(fā)往歐洲通常 3 個(gè)工作日可達(dá)。然而，其價(jià)格昂貴，這種渠道較適合測試新產(chǎn)品的市場反饋，在發(fā)貨量較小的情況下使用；或者當(dāng)產(chǎn)品本身體積小，相同重量的價(jià)格下可發(fā)送更多數(shù)量時(shí)，也可選擇該渠道。

② 空運(yùn)

空運(yùn)的運(yùn)輸時(shí)效較快，包含國內(nèi)和目的國清關(guān)代理服務(wù)以及包派送的門到門運(yùn)輸服務(wù)，但費(fèi)用較高。對于小而精的商品，采用空運(yùn)的頭程解決方案較為適宜。

③ 海運(yùn)

海運(yùn)的運(yùn)輸時(shí)效較慢，更適合體積大、重量大的商品，且對時(shí)效要求不高。一般來說，如果銷售的商品是體積大、重量大且防潮的跨境出口電商賣家，可將物流貨代的海運(yùn)方式作為頭程的解決方案。一方面，海運(yùn)船只空間大，能夠裝載體積大、重量大的商品；另一方面，海運(yùn)的頭程解決方案費(fèi)用低廉，可節(jié)省成本，提高產(chǎn)品利潤。

對于頭程物流渠道的選擇，建議在產(chǎn)品測試期通過國際快遞或空運(yùn)的方式發(fā)送少量產(chǎn)品，待銷量提升后，以海運(yùn)為主。同時(shí)，要提前計(jì)算物流時(shí)效，若出現(xiàn)清關(guān)貨物長期被扣、產(chǎn)品銷量暴增等需及時(shí)補(bǔ)貨的情況，則可選擇國際快遞和空運(yùn)。

在選擇物流商時(shí)，應(yīng)多聯(lián)系幾家。這樣不僅可以對比價(jià)格，還能作為備選。因?yàn)槲锪鲀r(jià)格時(shí)常會有一定波動，所以也要關(guān)注價(jià)格的時(shí)效性。在每次發(fā)貨前，大家可以提前估算發(fā)貨費(fèi)用，并制作發(fā)貨預(yù)估及實(shí)際費(fèi)用對比的表格。

跨境電商發(fā)展到最后，商品和供應(yīng)鏈的整合成為關(guān)鍵，物流是其中極為重要的一環(huán)。若能在這方面進(jìn)行優(yōu)化，無疑可使產(chǎn)品擁有更強(qiáng)的市場競爭力。然而，在實(shí)際的物流管控中，不同服務(wù)商、不同渠道的物流時(shí)效存在一定偏差，且無法實(shí)時(shí)知曉產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)木唧w位置。在此，小編建議可使用英華方舟 ERP 系統(tǒng)，賣家能對所有頭程時(shí)效以及費(fèi)用一清二楚，便于做出最佳的物流選擇，還可實(shí)時(shí)查看物流進(jìn)程，在節(jié)約物流成本的同時(shí)確保供貨的及時(shí)性。據(jù)最新新聞報(bào)道，越來越多的跨境電商賣家開始重視物流環(huán)節(jié)的優(yōu)化，通過采用先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)和合理的物流渠道選擇，提升了客戶滿意度和市場競爭力。