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疫情沖擊下跨境賣(mài)家困境與2025年Lazada平臺(tái)印尼海外倉(cāng)新機(jī)遇

2025-02-09 12:25:02
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疫情沖擊下跨境賣(mài)家的困境與海外倉(cāng)新機(jī)遇

2025年,疫情對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的影響仍在持續(xù),跨境賣(mài)家們正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。長(zhǎng)三角和珠三角作為眾多產(chǎn)業(yè)的聚集地,許多品類都產(chǎn)自于此,憑借著便利的交通優(yōu)勢(shì),孵化和成就了不少外貿(mào)型企業(yè)。然而,這些企業(yè)高度依賴國(guó)際貿(mào)易,在長(zhǎng)達(dá)4個(gè)月之久的疫情影響下,受損情況比其他人更嚴(yán)重。

海外疫情不斷加劇,不僅面向C端客戶的跨境平臺(tái)賣(mài)家受影響,以海外B端客戶為主的生產(chǎn)型企業(yè)也進(jìn)入了“失衡”狀態(tài)。正在遭受疫情嚴(yán)重沖擊的企業(yè)都在想方設(shè)法“自救”。在Lazada平臺(tái)面向的東南亞六個(gè)市場(chǎng)中,菲律賓站點(diǎn)的跨境店鋪已經(jīng)全部進(jìn)入假期模式,其他5個(gè)市場(chǎng)雖然不斷在收緊防疫“封鎖”措施,好在沒(méi)有強(qiáng)行限制貨運(yùn)流通。但是,在各國(guó)相繼關(guān)閉港口、加強(qiáng)防疫檢測(cè)、限制人員流動(dòng)、人力運(yùn)力下降的情況下,最后一公里配送時(shí)效被延長(zhǎng),引發(fā)了訂單取消、退貨退款、顧客滿意度下降等諸多問(wèn)題。

賣(mài)家在渴望訂單的同時(shí),又擔(dān)心因物流時(shí)效延長(zhǎng)造成一系列的虧損,所以,大家都不敢放開(kāi)手去做,單量直線下滑,回款周期不斷延長(zhǎng),成為跨境賣(mài)家現(xiàn)階段最頭疼的事。另外,有一部分賣(mài)家嘗試與第三方物流合作的方式來(lái)提高物流時(shí)效,但是高昂的運(yùn)費(fèi)成本也讓賣(mài)家覺(jué)得“吃不消”,利潤(rùn)空間狹小,而轉(zhuǎn)嫁成本到顧客身上會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格失去競(jìng)爭(zhēng)力,最終影響轉(zhuǎn)化,也不利于發(fā)展。

在這樣的形勢(shì)下,越來(lái)越多賣(mài)家們認(rèn)識(shí)到加入海外倉(cāng)的必要性。于是,為了滿足現(xiàn)階段跨境賣(mài)家的強(qiáng)烈需求,Lazada平臺(tái)應(yīng)時(shí)推出了印尼本地海外倉(cāng)服務(wù)——FBL( Fulfill By Lzd),這是在覆蓋馬來(lái)和新加坡市場(chǎng)的LGF海外倉(cāng)服務(wù)基礎(chǔ)上,對(duì)跨境賣(mài)家新增的主要面向印尼市場(chǎng)的海外倉(cāng)服務(wù)。

海外倉(cāng)在國(guó)內(nèi)及海外疫情爆發(fā)期間,被賣(mài)家認(rèn)為是抗風(fēng)險(xiǎn)能力最強(qiáng)的方式之一,主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在以下幾點(diǎn):

1、配送時(shí)效。賣(mài)家接受到訂單后,經(jīng)過(guò)打包發(fā)貨到中轉(zhuǎn)倉(cāng),再由中轉(zhuǎn)倉(cāng)轉(zhuǎn)運(yùn)到東南亞,耗時(shí)至少7天或更久;特別是遇到高峰期,包裹的運(yùn)輸時(shí)效可能會(huì)因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)人力、運(yùn)力不足和清關(guān)問(wèn)題被延長(zhǎng);而海外倉(cāng)能夠有效應(yīng)對(duì)“爆倉(cāng)”問(wèn)題。此外,貨物到達(dá)海外倉(cāng)后,從訂單處理、包裹出倉(cāng)到配送完成,平均消耗的時(shí)間大約為3-5天,物流競(jìng)爭(zhēng)力可以與本地賣(mài)家持平,滿足顧客對(duì)時(shí)效的要求。

2、類目限制。受限于海關(guān)政策,部分特殊品類無(wú)法通過(guò)小包順利清關(guān),而海外倉(cāng)是使用海運(yùn)的方式運(yùn)送,安全性相對(duì)較高,可以實(shí)現(xiàn)特殊品類在跨境店鋪上銷(xiāo)售,方便賣(mài)家擴(kuò)展更多熱銷(xiāo)品類。

疫情沖擊下跨境賣(mài)家困境與2025年Lazada平臺(tái)印尼海外倉(cāng)新機(jī)遇

3、海運(yùn)費(fèi)用。雖然海運(yùn)前期耗時(shí)較長(zhǎng),但是費(fèi)用相對(duì)其他運(yùn)輸方式要低得多,能夠滿足大批量貨物運(yùn)輸?shù)男枨螅瑫r(shí)降低成本,提高賣(mài)家利潤(rùn)。特別適合賣(mài)家發(fā)展體積大、重量大的產(chǎn)品。

4、靈活操作。目前,海外倉(cāng)對(duì)賣(mài)家的發(fā)貨量要求沒(méi)有高限制,賣(mài)家可根據(jù)店鋪熱銷(xiāo)產(chǎn)品1-2個(gè)月的消耗量安排發(fā)貨的產(chǎn)品數(shù)量,如果想要取消海外倉(cāng)服務(wù),也可以將產(chǎn)品運(yùn)送回國(guó)內(nèi),安全系數(shù)高,避免因雙方利益造成的拖延問(wèn)題。

印尼是東南亞消費(fèi)人群最多的市場(chǎng),達(dá)到2.6億;同時(shí),印尼的中產(chǎn)階級(jí)逐年遞增,占總?cè)丝诘囊话胍陨?,這部分人群可支配收入較高,在滿足了溫飽需求之上,更喜歡消費(fèi)非食品產(chǎn)品。對(duì)跨境賣(mài)家來(lái)說(shuō),在這時(shí)候推出印尼海外倉(cāng)服務(wù),可以有效滿足部分對(duì)物流時(shí)效有迫切需求的賣(mài)家;同時(shí),這也是中、小賣(mài)家逆勢(shì)而起的好機(jī)會(huì)!因疫情影響而需求下降的部分非剛需產(chǎn)品,可以從這龐大的市場(chǎng)中尋找到適合的目標(biāo)人群,幫助店鋪挺過(guò)這段艱難時(shí)期!

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