疫情之下再遇加州山火，亞馬遜FBA上架再度延后危機(jī)加劇
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自從今年7月開始，美國加州的山火已經(jīng)如火如荼地蔓延開來。據(jù)加州消防局報(bào)道，北部和中部地區(qū)已有至少35萬英畝的土地被這場大火吞噬，迫使超過10萬人緊急撤離。對于這場大火的起因，外媒指出是由于高溫干旱、雷暴天氣以及大風(fēng)等極端氣象條件造成的。
值得注意的是，當(dāng)前加州正在面臨著由疫情帶來的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，這也導(dǎo)致了預(yù)算問題的加劇。人手不足也是消防部門面臨的一個(gè)主要問題。此次山火的嚴(yán)重性還可能對加州的FBA倉庫運(yùn)營產(chǎn)生影響，包括ONT2、ONT6、ONT8等多個(gè)倉庫的入倉及上架工作都可能受到波及。亞馬遜賣家們需密切關(guān)注自己的貨物入倉和上架進(jìn)度，并與物流貨代保持緊密聯(lián)系。
隨著海外電商市場規(guī)模因疫情導(dǎo)致的線下實(shí)體受阻而迅猛增長，以及傳統(tǒng)下半年旺季銷量激增，Q4旺季備貨的物流壓力也在逐漸增大。盡管航空運(yùn)力有限，但上半年海運(yùn)市場表現(xiàn)出色。根據(jù)上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示，截至8月14日，每40英尺集裝箱從上海運(yùn)至美國東海岸港口的運(yùn)價(jià)已漲至3913美元，較5月中的低點(diǎn)上漲了50%以上。針對海運(yùn)費(fèi)用的上漲，業(yè)內(nèi)人士分析指出，這主要是由于今年疫情影響下，國內(nèi)出口柜量增加、國外進(jìn)口柜量減少，導(dǎo)致船東出現(xiàn)國外返程空船虧載的情況。為了應(yīng)對這一狀況，船東采取了小船運(yùn)載或多家船公司共用一艘船的方式，這也導(dǎo)致了后續(xù)的一系列問題：
1. 船期與裝柜時(shí)間高度集中，造成拖車緊張、裝箱工人緊張。
2. 艙位緊張，停柜現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)。
3. 海運(yùn)費(fèi)持續(xù)攀升。
4. 下半年可能出現(xiàn)空箱短缺的情況，部分船公司已經(jīng)面臨這一困境。
以上觀點(diǎn)純屬作者個(gè)人看法，不代表風(fēng)口星網(wǎng)立場。
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