亞洲電子商務(wù)與物流發(fā)展現(xiàn)狀

亞洲蓬勃發(fā)展的電子商務(wù)帶動(dòng)了本行業(yè)及整個(gè)大陸物流業(yè)的飛速發(fā)展。從印度到中國再到整個(gè)亞太地區(qū)，互聯(lián)網(wǎng)普及和民眾網(wǎng)購支出上漲，使線上零售業(yè)迅猛發(fā)展。

風(fēng)口星網(wǎng)消息，印度電子商務(wù)年增長速度為10-15％，高于其國內(nèi)生產(chǎn)總值增速，這使得國際貨運(yùn)及最后一公里配送的快遞數(shù)量呈指數(shù)增長。印度物流公司常與大型電商合作專門配送，比如Patel物流公司與Amazon簽署協(xié)議成立Patel Retail快遞公司，中國電商巨頭Alibaba與新加坡郵政合作負(fù)責(zé)亞太地區(qū)配送。目前亞太地區(qū)B2C電子商務(wù)市場約占全球的35%，市值達(dá)15000億美元?！度蚬?yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)》作者M(jìn)ark Millar表示，電子商務(wù)發(fā)展使物流業(yè)壓力增大，特別是偏遠(yuǎn)地區(qū)物流普及問題。他還說：“網(wǎng)上銷售額飛速增長推動(dòng)了B2C物流網(wǎng)絡(luò)指數(shù)式擴(kuò)張，提升了亞洲整體物流能力。” 并且阿里巴巴研究報(bào)告表明，一些小城市和偏遠(yuǎn)地區(qū)消費(fèi)者因當(dāng)?shù)卮笮蜕虉錾?，網(wǎng)購比例和金額比大城市消費(fèi)者更高。

作為新興電子商務(wù)市場的越南，也在努力適應(yīng)。政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，2025年越南消費(fèi)者網(wǎng)購額達(dá)30億美元，占全國零售總額的2.12％。但消費(fèi)者對現(xiàn)金支付方式的偏好可能阻礙電子商務(wù)進(jìn)一步發(fā)展。一位越南供應(yīng)鏈經(jīng)理稱，高比例現(xiàn)金支付、大型第三方物流公司缺乏以及偏遠(yuǎn)地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)落后，給24小時(shí)交付帶來巨大挑戰(zhàn)。Lazada越南供應(yīng)鏈經(jīng)理Fabian Wandt表示：“很多越南網(wǎng)民對在線交易和產(chǎn)品質(zhì)量不放心，所以多采用貨到付款的現(xiàn)金支付方式。越南缺少大型民營第三方物流企業(yè)，IT基礎(chǔ)設(shè)施也落后，倉儲方面缺少靠近城市中心的大型倉庫，而這正是電商公司所需。” Lazada是越南最大網(wǎng)絡(luò)零售商，2025年客戶達(dá)50萬，與2013年相比增長了500%。Wandt表示越南消費(fèi)者網(wǎng)購比例最大的是電子類產(chǎn)品，越南每850萬人平均擁有1100萬部手機(jī)，高手機(jī)普及率推動(dòng)了網(wǎng)絡(luò)零售發(fā)展。

Wandt認(rèn)為在提升供應(yīng)鏈效率方面，文化變革和員工培訓(xùn)同樣重要。物流行業(yè)技術(shù)落后在新興市場是普遍現(xiàn)象，在越南，第三方物流公司面臨的難題是難以雇傭到合格技術(shù)人才。Wandt覺得這將是推動(dòng)越南物流業(yè)發(fā)展的催化劑?！半娮由虅?wù)發(fā)展日新月異，不斷有新民眾加入網(wǎng)購，新企業(yè)加入電商。建立強(qiáng)大物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)端到端配送，亞洲電子商務(wù)將會實(shí)現(xiàn)飛躍式發(fā)展?！?（編譯/風(fēng)口星網(wǎng) 唐小玉 譯審 吳以輝）