跨境電商火熱趨勢(shì)下，跨境物流行業(yè)面臨挑戰(zhàn)與機(jī)遇

在跨境電商蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，無國界的線上出口零售交易日益頻繁，這極大地推動(dòng)了跨境派件需求的增長(zhǎng)。在龐大的跨境物流潛在市場(chǎng)中，賣家為保持“商品價(jià)格優(yōu)勢(shì)”和盈利空間，跨境物流服務(wù)企業(yè)面臨著巨大壓力。那么，它們?cè)撊绾螒?yīng)對(duì)并不斷豐富自身服務(wù)種類呢？同時(shí)，是否存在一種既能降本提效，又能促使整個(gè)跨境電商物流行業(yè)優(yōu)化升級(jí)的途徑呢？

競(jìng)爭(zhēng)者不斷加入，歐美市場(chǎng)仍占主流

近年來，基于跨境電商延伸出的跨境物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。大森林商務(wù)經(jīng)理李云云向風(fēng)口星網(wǎng)透露，“從2025年上半年跨境電商行業(yè)的現(xiàn)狀來看，由于市場(chǎng)機(jī)遇巨大，越來越多的傳統(tǒng)物流企業(yè)進(jìn)軍跨境電商市場(chǎng)；還有不少國內(nèi)物流公司直接跳過國內(nèi)物流輸送環(huán)節(jié)，投身跨境物流派送并開拓新的區(qū)域市場(chǎng)?！睆男屡d國家市場(chǎng)布局來看，澳洲、東南亞、中東、拉美等地區(qū)成為服務(wù)商們競(jìng)相爭(zhēng)奪的新領(lǐng)域，市場(chǎng)需求不斷增大，多數(shù)跨境物流企業(yè)也開始有計(jì)劃地切入。不過，歐美地區(qū)依然是全行業(yè)爭(zhēng)奪的核心市場(chǎng)，新興國家市場(chǎng)受現(xiàn)有入駐賣家和市場(chǎng)需求體量的限制，目前訂單量仍不及歐美地區(qū)。

李云云通過分析大森林2025年上半年的出口貨運(yùn)量指出：“目前賣家對(duì)我們的需求持續(xù)穩(wěn)步上升，行業(yè)發(fā)展遵循供需法則。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇時(shí)，必然會(huì)優(yōu)勝劣汰，此時(shí)服務(wù)優(yōu)勢(shì)、行業(yè)地位和客戶認(rèn)可度將成為賣家選擇的關(guān)鍵依據(jù)?！?/p>

靈活周轉(zhuǎn)，“增值服務(wù)”、“加速度”成行業(yè)共識(shí)

眾多物流企業(yè)的涌入，為跨境電商賣家提供了規(guī)模各異、質(zhì)量參差不齊的資源服務(wù)。部分物流服務(wù)企業(yè)的劣質(zhì)服務(wù)影響了賣家派件體驗(yàn)，導(dǎo)致不少中小型跨境物流商在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存空間不斷壓縮。優(yōu)質(zhì)的資源服務(wù)和渠道管理無疑成為賣家的迫切需求。

自亞馬遜出臺(tái)FBA新規(guī)定后，不僅亞馬遜的頭程配送，賣家對(duì)海外倉、一件代發(fā)的需求也日益增長(zhǎng)。李云云表示：“以不變應(yīng)萬變，客戶需求至關(guān)重要。由于亞馬遜FBA倉庫容量限制等因素，許多賣家將貨物轉(zhuǎn)移至第三方海外倉。我們有一個(gè)客戶，需要3萬平米的海外倉來滿足派件需求，此時(shí)為賣家配備渠道資源、定制個(gè)性化服務(wù)便是我們的職責(zé)所在。此外，大森林在服務(wù)拓展中，除了FBA頭程運(yùn)輸和清關(guān)服務(wù)，還為跨境電商賣家提供退貨換標(biāo)、散貨轉(zhuǎn)運(yùn)等一站式服務(wù)。”

跨境市場(chǎng)需求不斷增加，未來賣家所需的跨境物流服務(wù)已不再局限于粗放式的基礎(chǔ)運(yùn)輸服務(wù)。發(fā)貨建議、報(bào)價(jià)資訊、商品索賠、物流一鍵跟蹤等越來越精細(xì)化的增值服務(wù)將更受賣家青睞。同時(shí)，物流成本和派件時(shí)效的優(yōu)勢(shì)也成為賣家關(guān)注的重點(diǎn)。當(dāng)前，跨境物流市場(chǎng)存在手續(xù)繁雜、雜費(fèi)多、隱形成本高等問題，這讓不少賣家在選擇物流服務(wù)商時(shí)有所顧慮。李云云認(rèn)為，“賣家選擇跨境物流企業(yè)時(shí)，不能僅看成本這一單一維度，更要考量公司的綜合實(shí)力、抗風(fēng)險(xiǎn)能力和應(yīng)急處理能力。例如，遇到旺季亞馬遜倉庫爆倉、海關(guān)通關(guān)查驗(yàn)、亞馬遜FBA倉庫拒收等情況時(shí)，跨境物流企業(yè)能否及時(shí)幫助賣家預(yù)防和補(bǔ)救就非常關(guān)鍵?！?/p>

此外，隨著跨境物流領(lǐng)域?qū)Α凹铀俣取钡囊蟛粩嗵岣?，海運(yùn)、空加派、小包等跨境物流形式對(duì)時(shí)效也提出了更高標(biāo)準(zhǔn)。風(fēng)口星網(wǎng)了解到，目前大森林海運(yùn)大約12天就能派送到倉，同時(shí)在物流成本和輸送效率方面持續(xù)加大資金、工具軟件和人員投入，致力于為跨境電商賣家實(shí)現(xiàn)“降本提效”目標(biāo)，滿足賣家對(duì)物流智能化、數(shù)字化服務(wù)的需求。

賣家知悉政策動(dòng)向，共創(chuàng)跨境電商生態(tài)鏈前景可期

美國作為跨境電商的主要市場(chǎng)之一，是中國跨境電商賣家出海時(shí)難以避開的。隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)的發(fā)展，25%的高額關(guān)稅使一批賣家退出美國市場(chǎng)，但仍有部分賣家堅(jiān)守。

李云云坦言：“與之前部分商品零關(guān)稅相比，25%的關(guān)稅確實(shí)使部分賣家成本大幅上升，但少數(shù)對(duì)政策理解的賣家能夠接受。他們對(duì)國家政策敏感度較高，我們平臺(tái)通知物流成本變動(dòng)和政策調(diào)整時(shí)，這些賣家能夠理解并繼續(xù)支持我們。”

從跨境電商行業(yè)發(fā)展軌跡來看，服務(wù)商增加增值服務(wù)的趨勢(shì)愈發(fā)明顯。在她看來，未來大森林會(huì)聯(lián)合賣家利用平臺(tái)資源渠道，協(xié)同行業(yè)服務(wù)商和平臺(tái)方，構(gòu)建真正屬于賣家和服務(wù)商的跨境電商生態(tài)圈。這不僅能滿足賣家跨境物流需求，還能讓賣家在生態(tài)圈中找到滿意的跨境服務(wù)。