隨著美國(guó)配送情況的日益嚴(yán)峻，亞馬遜對(duì)賣(mài)家放寬了SFP計(jì)劃的配送時(shí)效要求范圍，以應(yīng)對(duì)疫情對(duì)賣(mài)家可能帶來(lái)的大量延遲配送的負(fù)面影響。這一消息昨日已通知給賣(mài)家們。

據(jù)亞馬遜內(nèi)部消息透露，為了支持賣(mài)家度過(guò)此次疫情難關(guān)，亞馬遜正在調(diào)整對(duì)SFP賣(mài)家的交付速度要求。更新后的政策允許賣(mài)家只需保證達(dá)到一半的隔日達(dá)配送時(shí)效即可維持其SFP計(jì)劃資格。SFP就是我們俗稱的賣(mài)家配送Prime，參與該計(jì)劃的自配送賣(mài)家在達(dá)到配送時(shí)效要求的情況下，可以享受到與FBA產(chǎn)品相同的“Prime”配送標(biāo)志和流量?jī)A斜優(yōu)勢(shì)。

在疫情導(dǎo)致的配送問(wèn)題中，SFP賣(mài)家受到了較大的影響，不僅要處理因配送延遲導(dǎo)致的客戶投訴，還面臨失去SFP資格的風(fēng)險(xiǎn)。亞馬遜此次放寬要求給予了SFP賣(mài)家一定的緩沖空間，非常及時(shí)且必要。

值得注意的是，亞馬遜還宣布了SFP計(jì)劃的一項(xiàng)新改動(dòng)。從本月開(kāi)始，SFP賣(mài)家需要在周六也提供交付服務(wù)，并且該服務(wù)將計(jì)入隔日達(dá)配送率時(shí)效中。這一改動(dòng)將在下個(gè)月春節(jié)之際生效，因此參與SFP計(jì)劃的賣(mài)家需要提前設(shè)置好配送時(shí)間以避免可能的混亂。

除了上述針對(duì)配送的調(diào)整外，亞馬遜還進(jìn)行了其物流史上的一次重大采購(gòu)。據(jù)悉，亞馬遜昨日宣布從達(dá)美航空和西捷航空購(gòu)買(mǎi)了11架二手波音767飛機(jī)，這些飛機(jī)在經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)短的改裝和整修后，將加入亞馬遜自營(yíng)物流業(yè)務(wù)的貨運(yùn)機(jī)隊(duì)中。雖然亞馬遜此前已有龐大的貨運(yùn)機(jī)隊(duì)，但此次采購(gòu)的是亞馬遜歷史上首次正式購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)自用，意義重大。

亞馬遜表示，隨著消費(fèi)者對(duì)預(yù)期配送時(shí)間的期望越來(lái)越高，自有運(yùn)輸飛機(jī)將更方便管理和提升運(yùn)輸效率。這些新增的貨運(yùn)飛機(jī)將大幅提升亞馬遜自營(yíng)物流的空運(yùn)運(yùn)力，有助于緩解疫情期間的配送延遲情況。一些業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)亞馬遜此次采購(gòu)飛機(jī)可能不僅僅是為了運(yùn)輸包裹，而可能涉及到更廣泛的物流戰(zhàn)略和未來(lái)發(fā)展。

結(jié)合亞馬遜近期收購(gòu)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)初創(chuàng)公司Zoox并獲得聯(lián)邦航空管理局的無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)批準(zhǔn)的情況來(lái)看，亞馬遜可能在無(wú)人駕駛方面有大動(dòng)作。長(zhǎng)期來(lái)看，無(wú)人貨機(jī)的物流方式將對(duì)傳統(tǒng)物流商如UPS和聯(lián)邦快遞產(chǎn)生成本和運(yùn)維方面的優(yōu)勢(shì)。這可能會(huì)進(jìn)一步促使亞馬遜在物流市場(chǎng)的地位提升，甚至獨(dú)自承包更多的物流市場(chǎng)。無(wú)人駕駛的落地需要時(shí)間，短期內(nèi)我們?nèi)孕钁?yīng)對(duì)配送延遲的問(wèn)題。

（來(lái)源：跨境者商學(xué)院）以上內(nèi)容僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表風(fēng)口星網(wǎng)立場(chǎng)。本文經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)獲得原作者授權(quán)同意。