中郵海外購：加碼跨境快遞市場的新動作

2025年11月28日，正值美國“黑色星期五”購物狂潮，中國郵政速遞物流股份有限公司以轉運平臺“中郵海外購”的形式悄然加碼跨境快遞市場。近年來，各大民營快遞公司紛紛在海外布點，長期主導跨境包裹市場的中郵也不斷調整政策應對競爭?？爝f咨詢網首席咨詢師徐勇表示，短期內民營快遞公司競爭對中郵影響不大。

此次上線的“中郵海外購”采用海外倉加裝運模式，境外客戶通過本地快遞將貨物發(fā)往中郵海外倉，再由中郵發(fā)往國內并負責清關、終端配送等。目前“中郵海外購”暫時只開放了美國市場，歐洲、南美等地區(qū)快遞業(yè)務隨后將逐步上線。相關人士稱，中郵在長期跨境快遞中存在出境件多、入境件少的情況，該平臺上線一定程度是為緩和這一不平衡狀況。中郵在跨境快遞中出境優(yōu)勢明顯，入境方面國際快遞公司份額更大，出入境件數額相差數倍，這導致難以實現資源最優(yōu)配置，成本難以降低。不過近年海淘市場讓入境潛力逐漸顯現，成本攤平有了可能。據中國電子商務研究中心數據，2025年中國海外代購市場交易規(guī)模超700億元，當年國內消費者支付寶“海淘”消費規(guī)模同比增長117%。

中郵不是今年第一家推出轉運平臺的快遞企業(yè)，數月前順豐推出了自營轉運平臺“順豐海淘”，二者送達時效相近，從美國到中國跨境快遞均為10天左右。近年跨境快遞市場變動，順豐、圓通、韻達等多家民營快遞布點海外，順豐還推出轉運平臺和小包業(yè)務。徐勇表示，與其他民營快遞相比，中郵優(yōu)勢之一是強大的清關能力。中郵曾與澳大利亞合作加速雙向通關，從澳大利亞至中國包裹出境時貼中國面單，到國內省去清關程序，且這一模式還嘗試在其他國家推廣。徐勇還稱，雖自貿區(qū)興起清關優(yōu)勢將減弱，但短期內中郵地位難撼動。對中郵跨境業(yè)務而言，解決內部統(tǒng)籌不暢比緩解外部競爭更緊迫。2025年中郵調整國際小包業(yè)務價格，將其恢復成原價，此前定價權下放各地區(qū)公司，定價遠低于原價，最低至3.8折，因國際快遞是中郵利潤率豐厚業(yè)務，經協(xié)調總部收回定價權并恢復原價。此次“中郵海外購”由總部推廣上線，各地方公司暫未收到通知。

“中郵海外購”的轉運模式對中郵不算新鮮，民營快遞未開拓跨境業(yè)務時，諸多快遞、物流公司跨境件需通過中郵轉運。徐勇分析，中郵希望借助平臺切入跨境電商和海淘的C端客戶。然而跨境電商市場快遞生意難做?？缇呈称冯娚萄笫尘WCEO吳江表示，跨境電商一般在保稅區(qū)建倉提前備貨，中郵主要負責清關和國內配送。洋食網經營超140個國家食品，貨量巨大，采用建倉集運方式降低物流成本，符合跨境電商發(fā)展趨勢。在吳江看來，中郵這一轉運平臺可能更適合高附加值的電子產品、服裝為主的C端海淘用戶。