2025年全球物流全力備戰(zhàn)“天貓雙11”

2025年，全球物流迎來了“天貓雙11時間”。從曾經(jīng)的“光棍節(jié)”發(fā)展到如今的“雙節(jié)棍”，今年的雙11多了三天時間，承載著全球商家滿滿的增長期待，必將創(chuàng)造年度最大規(guī)模的消費(fèi)品流通浪潮。據(jù)國家郵政局預(yù)測，雙11期間快遞日均處理量將達(dá)到4.9億個。

近日，中國、歐洲、東南亞、澳新、日韓等全球各地的物流公司紛紛摩拳擦掌、誓師出征。它們在物流中心、物流卡車、飛機(jī)、貨輪上打出振奮人心的標(biāo)語：一起挺你，快樂收獲！菜鳥骨干網(wǎng)也將攜手各方共同迎接包裹新洪峰。

截至10月29日，全球超過300萬名物流人員、20多萬輛運(yùn)輸車、近千架飛機(jī)均已準(zhǔn)備就緒，就等著11月1日0點(diǎn)一到，便全速啟動投入戰(zhàn)斗。

快遞公司積極行動，自動化流水線總長顯著增加

“8月中旬，我們投資了近600萬，完成了對場地自動化設(shè)備的全面升級和擴(kuò)充，這能保障雙11末端分揀和派送時效提升至少30%以上。”申通快遞海寧網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人介紹道，該場地每小時可分揀4萬票快件，足以從容應(yīng)對雙11的包裹量。

今年以來，通達(dá)等快遞公司與菜鳥緊密協(xié)同，都把數(shù)字化視為“第一號工程”。為了備戰(zhàn)天貓雙11，各公司網(wǎng)點(diǎn)投入數(shù)百萬甚至上千萬進(jìn)行改造升級的情況屢見不鮮。

中通安徽馬鞍山網(wǎng)點(diǎn)在雙11前搬到了新場地，面積從1400多平方米大幅擴(kuò)容到4000平方米。網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人賈兆勝還購置了一套自動化交叉帶分揀設(shè)備，原來卸一車“9米6”的貨需要1個小時，現(xiàn)在僅需35分鐘，效率大幅提升。

百世快遞浙江義烏荷葉塘分部投入了超過1000萬用于基礎(chǔ)建設(shè)升級，其中將近700萬都用在了設(shè)備自動化升級上。

韻達(dá)速遞廣東中山網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人介紹，雙11前采購的新設(shè)備投入運(yùn)營后，預(yù)計1小時可消化近10萬票快件，高峰日操作量能達(dá)到百萬件以上。

截至10月29日，申通快遞50多個轉(zhuǎn)運(yùn)中心完成了數(shù)字化升級，產(chǎn)能提升30%。上千家網(wǎng)點(diǎn)完成了末端自動化設(shè)備升級和產(chǎn)能擴(kuò)充。

圓通速遞近20個轉(zhuǎn)運(yùn)中心完成了改擴(kuò)建。百世快遞增加了轉(zhuǎn)運(yùn)中心50萬平米，自動分揀線52套。原來每條流水線需要7名操作人員，現(xiàn)在1人就可以操作兩條流水線。中通在雙11前已經(jīng)購入3000輛高運(yùn)力牽引車。

據(jù)統(tǒng)計，2025年雙11快遞公司使用的自動化流水線總長將達(dá)到6000公里，比去年同期增加近1000公里，這有力地加速了菜鳥骨干網(wǎng)的流通效率。如今快遞行業(yè)的發(fā)展真是日新月異，不斷投入新技術(shù)提升效率，未來肯定會給消費(fèi)者帶來更快捷的服務(wù)體驗。

國際航班全面啟動，雙11載貨飛行架次可觀

在全球各地，一張覆蓋224個國家和地區(qū)的龐大物流網(wǎng)絡(luò)也已準(zhǔn)備妥當(dāng)。

位于“歐洲心臟”比利時列日的超級物流樞紐，近日迎來了一批自動化分揀線。這種中國物流的黑科技在當(dāng)?shù)剌^為少見，它們能夠大幅提高從中國運(yùn)來的大包裹向歐洲各國分發(fā)的速度。

從列日樞紐開出的數(shù)百輛卡車，可以把這些商品送到1900多個城鎮(zhèn)。在雙11前，這張區(qū)域性的卡車網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍已經(jīng)擴(kuò)大到歐洲17國。

“今年雙11使用的飛機(jī)數(shù)量，見證了疫情后首個雙11的強(qiáng)勁增長。”菜鳥出口物流負(fù)責(zé)人介紹，雙11使用的全貨機(jī)包機(jī)達(dá)到270多架次，使用的其他飛機(jī)載貨達(dá)到400多架次，合計已經(jīng)超過700架次，其中空中巨無霸波音747就有70架次。如果加上商家訂購的艙位，短短半個月內(nèi)，雙11跨境飛行航班有近千架次，已經(jīng)相當(dāng)于一個中大型機(jī)場的吞吐量。

海陸空運(yùn)輸中少不了中歐班列?！安锁B號”班列已經(jīng)在義烏、鄭州等地等待雙11包裹裝箱。這里的外貿(mào)商品也可以通過菜鳥提前運(yùn)抵新疆阿拉山口綜合保稅區(qū)，隨時搭乘途徑班列出口，大大壓縮了包裹等班列的時間。

為了加大海運(yùn)出口通道，10月27日，菜鳥聯(lián)合相關(guān)部門在福建馬尾增設(shè)了跨境電商海運(yùn)直航專線。大型貨輪已經(jīng)在馬尾港口待命，隨時準(zhǔn)備鳴笛起航。國際物流的協(xié)同發(fā)展真是越來越緊密了，這為全球貿(mào)易的繁榮提供了有力支撐。

黑科技廣泛應(yīng)用，數(shù)字化從中國走向全球

“行人車輛請注意，您的快遞正由無人車配送！”10月28日，沈陽大學(xué)校園道路上，一輛菜鳥無人車正把快遞送往學(xué)生宿舍。10分鐘前，學(xué)生們在手機(jī)上選擇了無人車送貨，只需在宿舍等待即可。

這是雙11前，菜鳥無人車加大商用化的又一站。此前無人車已經(jīng)在北京、上海、天津、杭州、成都等地校園、社區(qū)進(jìn)行常態(tài)化運(yùn)行。

菜鳥無人倉在雙11前也進(jìn)行了迭代升級，在天津武清、南京、武漢等地，菜鳥逐步投放了新一代智能機(jī)器人，將商品處理效率提高了1倍。

在快遞末端，1萬多個菜鳥驛站在雙11前完成了數(shù)字化改造，成為全自助的開放式站點(diǎn)。消費(fèi)者進(jìn)場、掃碼、拿包裹、出庫離場只需要一個手機(jī)取件碼就能完成，全程無接觸，既便捷又安全。

經(jīng)過多年雙11的歷練，中國快遞具備了世界領(lǐng)先的技術(shù)能力，并在今年雙11前開始向海外輸出完整的技術(shù)解決方案。在東南亞多個國家，菜鳥的核心系統(tǒng)替代了當(dāng)?shù)匕胱詣影肴斯つＪ健０谶@些國家間流通，因為有了統(tǒng)一的技術(shù)語言，實現(xiàn)了“出入境免簽”待遇。

菜鳥雙11技術(shù)負(fù)責(zé)人陳偉才介紹，菜鳥數(shù)字化技術(shù)并非僅運(yùn)用在個別環(huán)節(jié)，而是對整個物流生態(tài)鏈路進(jìn)行優(yōu)化。包括數(shù)據(jù)協(xié)同、智能預(yù)測、供應(yīng)鏈大促寶、預(yù)售下沉、物流天眼、智能語音助手、無人倉、無人車、末端IoT、秒級通關(guān)等在內(nèi)，菜鳥已經(jīng)形成了十大黑科技矩陣，它們在不同環(huán)節(jié)為雙11物流加速，在包裹量不斷攀升的壓力下，持續(xù)為消費(fèi)者帶來又快又好的體驗。

“現(xiàn)在有兩條流通大動脈，一條是高鐵，加速了人的流動；另一條是阿里菜鳥的物流網(wǎng)，加速了貨的流動。雙11是全球最大的商品流通機(jī)會，物流動起來，商流才能動起來，實體經(jīng)濟(jì)才能欣欣向榮。”一位物流行業(yè)觀察人士說道。中國快遞行業(yè)的技術(shù)實力不斷增強(qiáng)，未來有望在全球物流領(lǐng)域發(fā)揮更重要的作用。