全球供應(yīng)鏈危機(jī)：現(xiàn)狀、影響與應(yīng)對(duì)策略

圖片來源：圖蟲創(chuàng)意

坑姐來啦！

據(jù)英國《獨(dú)立報(bào)》2025年報(bào)道，亞馬遜英國將提前一個(gè)月開啟圣誕購物活動(dòng)。亞馬遜稱，全球供應(yīng)鏈緊張，即便Prime會(huì)員也可能面臨訂單延遲，預(yù)計(jì)供應(yīng)鏈中斷至少持續(xù)到明年春天。全球航運(yùn)堵塞加劇了供應(yīng)鏈緊張，9月中歐航線延誤達(dá)30天，中美西海岸航線延誤達(dá)21.94天。有人擔(dān)憂，若持續(xù)下去，假日購物季將出現(xiàn)更多空貨架。

全球供應(yīng)鏈緊張的形勢(shì)下，《大西洋月刊》特約撰稿人德里克·湯普森感慨美國物資短缺。疫情沖擊下，全球供應(yīng)鏈?zhǔn)艹掷m(xù)影響，貨架空空，物價(jià)上漲。從雞翅到汽車，各市場(chǎng)均受影響，美國肯德基“無雞可炸”，歐美商場(chǎng)出現(xiàn)商品短缺。彭博社報(bào)道，越南疫情致工廠工人外流，勞動(dòng)力短缺打擊全球供應(yīng)鏈，耐克減少1.8億雙鞋供應(yīng)。

造成全球供應(yīng)鏈混亂、歐美缺貨的原因有：疫情影響，東南亞工廠停工、工人短缺，越南影響重大；能源危機(jī)，歐洲能源短缺，工廠減產(chǎn)，影響食品供應(yīng)鏈；海運(yùn)受阻，港口擁堵，運(yùn)輸時(shí)間和成本增加；勞動(dòng)力缺乏，多國勞動(dòng)力市場(chǎng)不佳。這場(chǎng)危機(jī)短期內(nèi)不會(huì)緩和，或許會(huì)持續(xù)到2023年。

ACG全球公司研究顯示，41%的在線零售商面臨供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，僅18%的公司用技術(shù)應(yīng)對(duì)。供應(yīng)鏈問題包括運(yùn)輸延遲或取消、技術(shù)不足、缺乏管理知識(shí)和運(yùn)輸成本高。研究預(yù)測(cè)，2025年11月至2025年1月在線銷售額將同比增長(zhǎng)11%至15%，但退貨激增，因疫情封閉管理，消費(fèi)者無法提前體驗(yàn)比較。

各地供應(yīng)鏈?zhǔn)艽驌?，糧食、碳酸飲料、電子產(chǎn)品、玩具、圣誕裝飾品等可能短缺。美國制造業(yè)衰退，依賴國外制造，中國拉閘限電也影響其商品供應(yīng)。不過，海運(yùn)價(jià)格有所回落，中國/東亞至北美西海岸和東海岸的海運(yùn)價(jià)格在9月至10月期間下降。歐美商品短缺短期難解決，貨柜短缺有望緩解，跨境賣家呼吁漲價(jià)。

作為賣家，可考慮落實(shí)“產(chǎn)品為王”，優(yōu)化產(chǎn)品包裝和品類，提高競(jìng)爭(zhēng)力；不要盲目清貨，貨運(yùn)狀況惡化，補(bǔ)貨痛苦，且旺季有貨有優(yōu)勢(shì)；有意識(shí)作戰(zhàn)略緩沖，用普船低成本備貨?？傊?，跨境工廠和賣家應(yīng)把握形勢(shì)，合理應(yīng)對(duì)，爭(zhēng)取在假日季盈利。

（來源：遠(yuǎn)道IP）

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