近日，美國東海岸的港口再次引發(fā)廣泛關(guān)注。圍繞著漲薪和罷工的問題，ILA（美國東海岸港口工會）與雇主之間的談判進(jìn)入緊張階段。工會主席Daggett宣布，如果勞工權(quán)益受損，他們將在不久的將來再次走上街頭。

這次談判的背后，是美東工會和雇主（美國海事聯(lián)盟）合同即將到期的現(xiàn)實。如果雙方無法達(dá)成一致，工會將在10月1日發(fā)動罷工。隨著截止日期的臨近，雙方都做好了應(yīng)對準(zhǔn)備。

對于跨境電商來說，美國東海岸的港口吞吐量巨大，哪怕罷工三五天，都可能帶來嚴(yán)重的后果。據(jù)歷史數(shù)據(jù)測算，罷工期間，每天將有大量集裝箱陷入癱瘓，無法處理。而罷工結(jié)束后，才是真正的災(zāi)難開始，碼頭并不會優(yōu)先處理罷工積壓的集裝箱。

此次罷工的影響不僅限于美國東海岸，還可能引發(fā)連鎖反應(yīng)，干擾全球其他港口的運(yùn)力。全球范圍內(nèi)的商家都在密切關(guān)注這一事件。

除了對跨境電商的影響，這次罷工還對美國總統(tǒng)選舉產(chǎn)生了影響。如果罷工發(fā)生在總統(tǒng)選舉日前夕，可能會成為總統(tǒng)候選人的競選工具。經(jīng)濟(jì)學(xué)家、零售商、制造商等各方力量都在呼吁白宮介入談判，以避免可能的災(zāi)難。

面對這一危機(jī)，白宮和勞工部可能會采取行動進(jìn)行調(diào)解。根據(jù)《塔夫脫-哈特萊法案》，總統(tǒng)有權(quán)在認(rèn)為存在“國家緊急狀態(tài)”時介入勞資糾紛。歷史上也有類似的案例，如2002年美西港口的罷工就是通過法律手段解決的。

在罷工成為不可避免的威脅之下，人們開始尋找應(yīng)對之策。一些跨境電商開始調(diào)整物流供應(yīng)鏈，利用海外倉網(wǎng)絡(luò)和配送渠道來應(yīng)對可能出現(xiàn)的物流異常。這種調(diào)整不僅可以減少損失，還可能成為未來應(yīng)對類似事件的常態(tài)。

（信息來源：本公司編輯團(tuán)隊）

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