2025年跨境電商“黑五網(wǎng)一”旺季落幕，海外倉(cāng)利弊幾何？

2025年，備受無(wú)數(shù)賣(mài)家期待的“黑五網(wǎng)一”已落下帷幕。今年的情況與往年大不相同，往昔那一派繁榮的爆單盛景不再，眾多賣(mài)家遭遇滑鐵盧，業(yè)績(jī)遠(yuǎn)不及去年旺季同期。

造成這種現(xiàn)象的原因，除了疫情透支消費(fèi)外，斷貨問(wèn)題也不容忽視。那些在“黑五網(wǎng)一”成功爆單的賣(mài)家，無(wú)一不是提前備足了貨物。因此，今年旺季流行著“得庫(kù)存者得旺季”的說(shuō)法。為了趕在國(guó)外第二波疫情爆發(fā)前將貨物發(fā)往海外，賣(mài)家們可謂想盡辦法。甚至有賣(mài)家砸鍋賣(mài)鐵備足幾個(gè)貨柜的貨，費(fèi)盡周折終于上船。然而，天災(zāi)面前可不會(huì)區(qū)分大賣(mài)還是小賣(mài)。11月30日晚，從中國(guó)鹽田出發(fā)前往美國(guó)長(zhǎng)灘港的大型集裝箱船“ONE APUS”，因惡劣天氣發(fā)生嚴(yán)重顛簸，部分集裝箱脫落掉入海中。事故發(fā)生后，該船只計(jì)劃返回日本尋找合適港口安置集裝箱并評(píng)估損失。據(jù)最新消息，ONE APUS在其官網(wǎng)宣布，估計(jì)丟失或損壞的集裝箱可能超過(guò)1900個(gè)。

今年跨境電商物流方面，海外倉(cāng)十分緊張。有規(guī)模的海外倉(cāng)服務(wù)商主要有縱騰、遞四方、萬(wàn)邑通等，還有一些中小型企業(yè)提供轉(zhuǎn)運(yùn)、暫存、退換貨、貼標(biāo)等服務(wù)。國(guó)外一些機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，疫情在未來(lái)1-2年還會(huì)持續(xù)，海外倉(cāng)資源稀缺的狀況將持續(xù)下去。物流一直是跨境電商的痛點(diǎn)之一，為解決跨境物流問(wèn)題，物流提供商不斷探索新方式。“海外倉(cāng)”曾被視為跨境電商的“解藥”，能解決時(shí)效、成本、本土化等諸多問(wèn)題。但在后疫情時(shí)代，它真的是萬(wàn)能解藥嗎？

海外倉(cāng)儲(chǔ)意味著出口跨境電商將貨物全部發(fā)到海外倉(cāng)運(yùn)營(yíng)主體的倉(cāng)庫(kù)，由后者進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)、配送甚至庫(kù)存管理。這需要雙方密切溝通協(xié)調(diào)，涵蓋庫(kù)存明細(xì)、貨物種類(lèi)、SKU條碼類(lèi)別、結(jié)算費(fèi)用基準(zhǔn)等。出口跨境電商每次發(fā)貨都要預(yù)報(bào)。若在貨物庫(kù)存管理、信息技術(shù)應(yīng)用等方面做得不好，就不太適合做海外倉(cāng)儲(chǔ)。中小賣(mài)家訂單不穩(wěn)定、銷(xiāo)量小、壓資金、風(fēng)險(xiǎn)大，自建海外倉(cāng)顯然不可取，可選擇第三方海外倉(cāng)或亞馬遜的“FBA”?！癋BA”物流經(jīng)驗(yàn)豐富，倉(cāng)庫(kù)多速度快，還能消除物流引起的差評(píng)，但客服不到位、靈活性差。第三方海外倉(cāng)銷(xiāo)量穩(wěn)定，能提高利潤(rùn)率，但面臨貨物丟失風(fēng)險(xiǎn)。

海外倉(cāng)也帶來(lái)了一些機(jī)遇。它能為客戶(hù)帶來(lái)良好的用戶(hù)體驗(yàn)，賣(mài)家可在銷(xiāo)售目的地進(jìn)行貨物倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝和派送的一站式控制和管理服務(wù)。從本地發(fā)貨能大大縮短配送時(shí)間，使用本地物流方便客戶(hù)查詢(xún)貨物配送狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)包裹全程跟蹤，還能輕松實(shí)現(xiàn)退換貨。同時(shí)，海外倉(cāng)擴(kuò)大了運(yùn)輸品類(lèi)，降低了物流費(fèi)用。郵政大小包和國(guó)際專(zhuān)線物流對(duì)運(yùn)輸物品重量、體積及價(jià)值有限制，很多大件和貴重物品只能通過(guò)國(guó)際快遞運(yùn)送。海外倉(cāng)突破了這些限制，且費(fèi)用比國(guó)際快遞便宜。

不過(guò)，海外倉(cāng)也存在風(fēng)險(xiǎn)。其運(yùn)作成本高，賣(mài)家使用海外倉(cāng)的成本包括倉(cāng)庫(kù)租金、員工薪酬和水電、設(shè)備等雜費(fèi)，運(yùn)作成本高昂，賣(mài)家需計(jì)算多久才能營(yíng)利。它不適合所有產(chǎn)品，貨物快速流轉(zhuǎn)是海外倉(cāng)利潤(rùn)重要組成部分，所以最適合庫(kù)存周轉(zhuǎn)快的熱銷(xiāo)產(chǎn)品，否則易造成庫(kù)存積壓、爆倉(cāng)等情況。此外，海外倉(cāng)對(duì)管理提出更高要求，如在國(guó)內(nèi)遙控海外倉(cāng)庫(kù)、了解貨物數(shù)量、訂單費(fèi)用及處理突發(fā)事件等。所以，并非人人適合經(jīng)營(yíng)海外倉(cāng)。許多跨境電商中小型賣(mài)家以為在海外租個(gè)倉(cāng)庫(kù)，用簡(jiǎn)單信息化管理系統(tǒng)，招幾個(gè)海外華人或留學(xué)生就行。但實(shí)際上，海外倉(cāng)涉及環(huán)節(jié)多，要滿(mǎn)足跨境電商靈活快速的銷(xiāo)售方式，需要專(zhuān)業(yè)的運(yùn)營(yíng)體系和團(tuán)隊(duì)。為解決中小賣(mài)家對(duì)海外倉(cāng)的需求，有平臺(tái)整合了全球超過(guò)200+優(yōu)質(zhì)海外倉(cāng)資源，可為賣(mài)家提供全球多地就近發(fā)貨服務(wù)，提高物流時(shí)效性，多維度幫助賣(mài)家降低成本、管控庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)與產(chǎn)能風(fēng)險(xiǎn)。該平臺(tái)擁有多年海外倉(cāng)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，能最大程度幫助賣(mài)家降低倉(cāng)儲(chǔ)與物流成本，了解更多點(diǎn)擊下方【立即咨詢(xún)】。