2025年進(jìn)口電商通關(guān)模式解析

一般貿(mào)易方式進(jìn)入境內(nèi)的商品旨在面向中國(guó)市場(chǎng)銷售，這與國(guó)內(nèi)廠家生產(chǎn)商品銷售給消費(fèi)者性質(zhì)相同，均為涉及中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)行為。為維護(hù)經(jīng)營(yíng)秩序，一般貿(mào)易商品如同境內(nèi)生產(chǎn)商品，需符合中國(guó)市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)方可銷售，所以要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢驗(yàn)以確定是否契合中國(guó)市場(chǎng)要求。

中國(guó)境內(nèi)貿(mào)易公司借助一般貿(mào)易方式將商品進(jìn)口后，可通過(guò)自身電商平臺(tái)銷售，也能交由其他電商平臺(tái)。像天貓商場(chǎng)品牌官方旗艦店、京東、聚美優(yōu)品、1號(hào)店、我買網(wǎng)等B2C網(wǎng)站銷售的進(jìn)口商品，通常是先按貿(mào)易方式批量進(jìn)口，再售予消費(fèi)者。只是不同網(wǎng)商進(jìn)貨方式有別，有的是海外直采、辦理通關(guān)，有的則是向境內(nèi)貿(mào)易商、代理商采購(gòu)已通關(guān)商品。

灰色通關(guān)模式下的進(jìn)口電商也較為常見。灰色通關(guān)模式主要指商品以個(gè)人郵遞物品、出入境旅客行李、進(jìn)出境快件等名義從境外進(jìn)入中國(guó)境內(nèi)。出入境旅客行李指進(jìn)出境旅客所帶全部行李物品，海關(guān)要求旅客申報(bào)并依法查驗(yàn)，“自用、合理數(shù)量”范圍內(nèi)且未超免稅限量的免稅驗(yàn)放，超量則征稅放行，超出范圍一般不予進(jìn)境或按貨物規(guī)定辦理手續(xù)。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者旅游、出差、留學(xué)國(guó)外時(shí)順手購(gòu)買并以“人肉代購(gòu)”形式帶回的物品，即以這種名義通關(guān)，超量需交進(jìn)口稅，否則可能構(gòu)成走私。

個(gè)人郵遞物品是通過(guò)郵運(yùn)渠道進(jìn)出境的包裹等，海關(guān)要求以自用合理數(shù)量為限。目前規(guī)定，個(gè)人郵寄進(jìn)境物品應(yīng)征進(jìn)口稅稅額在50元（含50元）以下免征。俗稱的行郵稅是行李和郵遞物品進(jìn)口稅簡(jiǎn)稱，是海關(guān)對(duì)相關(guān)物品征收的進(jìn)口稅?，F(xiàn)在海淘直郵回國(guó)，很多代購(gòu)買手常選萬(wàn)國(guó)郵政等郵寄，因郵政通關(guān)進(jìn)口稅較低且可能免稅，不過(guò)有時(shí)會(huì)被海關(guān)抽查征稅。

進(jìn)出境快件俗稱商業(yè)快件，中國(guó)海關(guān)將其分為文件類、個(gè)人物品類和貨物類。文件類進(jìn)出境快件指免稅且無(wú)商業(yè)價(jià)值的文件等；個(gè)人物品類進(jìn)出境快件是自用、合理數(shù)量范圍內(nèi)的旅客分離運(yùn)輸行李物品等；貨物類進(jìn)出境快件則是個(gè)人物品和文件之外的快件。個(gè)人物品類和文件類快件通關(guān)一般參照郵政做法，貨物類除免征稅貨樣、廣告品外，其他通常參照一般貿(mào)易方式通關(guān)和征稅。目前海外電商直郵中國(guó)大多采用進(jìn)出境快件方式，通過(guò)DHL、UPS、TNT、FedEX等國(guó)際快遞服務(wù)，以個(gè)人物品類方式通關(guān)。

代購(gòu)是否走私，海關(guān)以“自用、合理數(shù)量”為判斷標(biāo)準(zhǔn)。若物品從境外帶入非自用而是用于轉(zhuǎn)售，應(yīng)按一般貿(mào)易報(bào)關(guān)，否則可能構(gòu)成走私。國(guó)內(nèi)許多海淘店實(shí)際是小型貿(mào)易商，它們或以郵政方式進(jìn)口商品，或以個(gè)人物品類快件方式進(jìn)口商品，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)應(yīng)按一般貿(mào)易通關(guān)并交稅，以其他名義通關(guān)逃避關(guān)稅即走私。只是旅客行李、個(gè)人郵遞物品、進(jìn)出境快件數(shù)量龐大，海關(guān)難以一一監(jiān)管，導(dǎo)致灰色通道日益泛濫，僅偶爾有空姐代購(gòu)案等被追究刑事責(zé)任。

對(duì)于做大宗商品進(jìn)口的商家，一般貿(mào)易和灰色通道入關(guān)都不理想?；疑ǖ牢锪鞒杀靖?、清關(guān)時(shí)間不可控，奢侈品和化妝品即使只征行郵稅稅率也較高；一般貿(mào)易雖物流成本可控，但關(guān)稅和增值稅高，有時(shí)需完整品牌商授權(quán)且要接受商檢，妨礙快速入關(guān)。所以很多大宗商品進(jìn)口買家選擇走私方式入關(guān)，此類商品一般稱為水貨。知乎網(wǎng)友“飛魚”介紹，進(jìn)口走私通道通常通過(guò)香港中轉(zhuǎn)進(jìn)入中國(guó)大陸境內(nèi)。香港作為自由貿(mào)易港，對(duì)商品進(jìn)口管理寬松且距大陸近，進(jìn)口商先將貨物海運(yùn)到香港，再通過(guò)多種途徑運(yùn)輸?shù)骄硟?nèi)，比如水客集團(tuán)或直接繞過(guò)海關(guān)運(yùn)輸。

邊境個(gè)人攜帶通關(guān)方面，深圳、香港有不少水客集團(tuán)，成員包括香港人和深圳戶籍人士，因他們能無(wú)限次往來(lái)深港且可辦理E通道快速過(guò)關(guān)。他們將貨物化整為零，通過(guò)個(gè)人隨身攜帶從香港運(yùn)輸?shù)酱箨懀缑看螏倭繈雰耗谭?、紅酒、包包、香煙、零食等，靠大量人力實(shí)現(xiàn)貨物批量進(jìn)入。這種方式速度快，花錢當(dāng)天就能運(yùn)到大陸，但海關(guān)打擊整頓的話，貨物進(jìn)入大陸時(shí)間難以控制。

批量運(yùn)輸入境屬于繞靠海關(guān)的大宗走私，根據(jù)渠道不同可分為中港車、水路、越南車、小三通。中港車是持中港車牌貨車從香港返回大陸時(shí)帶貨；越南車類似，貨物運(yùn)到越南峴港，貨車從越南峴港返回廣西憑祥時(shí)帶貨；水路是用船從香港運(yùn)往大陸沿海如廣東汕頭；小三通是利用臺(tái)灣金門與廈門的通道，將貨物從金門運(yùn)輸?shù)綇B門。無(wú)論哪種渠道都不通過(guò)海關(guān)，不接受商檢和繳稅。其優(yōu)勢(shì)是運(yùn)費(fèi)便宜、無(wú)需繳稅、可批量進(jìn)口，缺點(diǎn)是明顯非法，是走私行為，可能被查處和查沒(méi)，且貨物安全難以保證，比如運(yùn)輸方可能私吞貨物。

跨境電商通關(guān)模式下的進(jìn)口電商也有其特點(diǎn)。按照百度百科解釋，跨境電子商務(wù)是分屬不同關(guān)境的交易主體通過(guò)電商平臺(tái)達(dá)成交易、支付結(jié)算，并通過(guò)跨境物流送達(dá)商品完成交易的國(guó)際商業(yè)活動(dòng)。簡(jiǎn)單說(shuō)就是買家和賣家在不同國(guó)家，商品直接從境外賣家交給境內(nèi)買家，貨款直接從境內(nèi)買家付到境外賣家，賣家與最終消費(fèi)者直接跨境交易，無(wú)需中間商進(jìn)行進(jìn)出口貿(mào)易?？缇畴娚躺唐钒匆话阗Q(mào)易不合適，按行李、郵件、快件又會(huì)與大量實(shí)為貿(mào)易的商品混同?？缇畴娚滩皇且话阗Q(mào)易，因?yàn)檫M(jìn)口方是消費(fèi)者，購(gòu)買商品是自用，對(duì)其征收與一般貿(mào)易相關(guān)的關(guān)稅和增值稅或進(jìn)行檢驗(yàn)不太合適。由于跨境電商商品屬自用，本可用行李、郵件、快件形式通關(guān)入境，但目前行李、郵件、快件入境商品中有大量海淘商家用于銷售的商品，海關(guān)難以區(qū)分。

在這種情況下，海關(guān)總署2014年第56號(hào)《關(guān)于跨境貿(mào)易電子商務(wù)進(jìn)出境貨物、物品有關(guān)監(jiān)管事宜的公告》提供了合適解決方案。根據(jù)海關(guān)56號(hào)文，電子商務(wù)企業(yè)或個(gè)人通過(guò)經(jīng)海關(guān)認(rèn)可且與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的電商交易平臺(tái)實(shí)現(xiàn)跨境交易進(jìn)出境貨物、物品，并接受海關(guān)監(jiān)管，其他貨物、物品仍按原有方式通關(guān)。海關(guān)專門為跨境電商開辟新通關(guān)方式，跨境電商進(jìn)口商品都通過(guò)海關(guān)監(jiān)管系統(tǒng)備案，且應(yīng)為買方自用，若買方轉(zhuǎn)售，通過(guò)與備案商品核對(duì)，市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)關(guān)容易發(fā)現(xiàn)并處罰。海關(guān)56號(hào)文與自貿(mào)區(qū)、保稅區(qū)結(jié)合還能形成新物流倉(cāng)儲(chǔ)模式。自貿(mào)區(qū)、保稅區(qū)商品在法律上視為未通關(guān)入境無(wú)需交稅，跨境電商企業(yè)可在自貿(mào)區(qū)、保稅區(qū)備貨，根據(jù)消費(fèi)者訂單要求通過(guò)海關(guān)跨境貿(mào)易電商系統(tǒng)快速通關(guān)，比海外集貨后通過(guò)行郵通道入關(guān)收貨時(shí)間短很多，甚至還可選擇海運(yùn)將貨物運(yùn)輸?shù)骄硟?nèi)存儲(chǔ)待售。不過(guò)，海關(guān)56號(hào)文通過(guò)海關(guān)監(jiān)管系統(tǒng)備案的商品按一般貿(mào)易征稅還是按行郵征稅，海關(guān)尚無(wú)確切意見，一旦確定，跨境電商經(jīng)營(yíng)模式的新變革將更明朗。