最近，貨運(yùn)代理行業(yè)經(jīng)歷了一系列的波折。根據(jù)相關(guān)資料，剛剛過去的2023年，共有4.46萬家貨運(yùn)代理相關(guān)企業(yè)注銷吊銷，相比2022年增加了10.4%。這一年里新注冊(cè)的貨運(yùn)代理相關(guān)企業(yè)僅有1.53萬家，同比減少了11.2%，離場(chǎng)企業(yè)數(shù)量是進(jìn)場(chǎng)企業(yè)的近三倍。這一趨勢(shì)反映了貨運(yùn)代理行業(yè)的嚴(yán)峻形勢(shì)。

以深圳云創(chuàng)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司為例，這家跨境電商歐線頭部貨代企業(yè)在2023年12月14日宣布結(jié)業(yè)。公司受到外部形勢(shì)和內(nèi)部資金周轉(zhuǎn)的巨大影響，無法繼續(xù)經(jīng)營(yíng)。云創(chuàng)國(guó)際在公告中透露，公司面臨海運(yùn)、鐵路渠道貨柜被扣以及客戶拖欠賬款等問題，這些都是導(dǎo)致公司結(jié)業(yè)的原因。

除了云創(chuàng)國(guó)際，還有一家提供日本物流專線服務(wù)的貨代公司也發(fā)布了緊急公告。該公司稱，由于原日本合作方以補(bǔ)繳稅款等理由拒絕履行貨物分發(fā)配送義務(wù)，導(dǎo)致部分客戶貨物積壓，給公司和客戶都帶來了嚴(yán)重?fù)p失。大部分賣家被壓貨的貨值都在幾萬到幾十萬之間，損失慘重。

在跨境圈中，貨代暴雷事件頻發(fā)，給賣家?guī)砹司薮筇魬?zhàn)。貨代企業(yè)的問題可能導(dǎo)致賣家貨物被扣押、丟失或延誤，對(duì)銷售業(yè)務(wù)造成巨大影響。賣家需要更加謹(jǐn)慎地選擇和合作貨代企業(yè)，避免單一貨代公司的風(fēng)險(xiǎn)。

在這種情況下，海外倉(cāng)一件代發(fā)模式成為了一種可行的選擇。賣家可以將貨物存儲(chǔ)在海外倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)有訂單時(shí)，由海外倉(cāng)庫(kù)直接進(jìn)行發(fā)貨。這種模式可以縮短貨物配送時(shí)間，提高客戶滿意度，并避免單一貨代公司的問題帶來的風(fēng)險(xiǎn)。跨境分銷平臺(tái)也是一個(gè)值得考慮的選擇，平臺(tái)具備海量汽配SKU、200+海外倉(cāng)就近一件代發(fā)以及400家海外本地倉(cāng)配物流系統(tǒng)的支持，可以幫助賣家降低風(fēng)險(xiǎn)。

跨境電商環(huán)境在不斷變化和更新，帶來了挑戰(zhàn)和機(jī)遇。賣家需要注意合規(guī)開店、持續(xù)合規(guī)運(yùn)營(yíng)、穩(wěn)健的物流模式選擇等核心課題，以確保跨境業(yè)務(wù)的健康和穩(wěn)定。面對(duì)挑戰(zhàn)，跨境賣家需要積極應(yīng)對(duì)，不斷學(xué)習(xí)和調(diào)整策略，同時(shí)尋求強(qiáng)大的合作伙伴，一起迎接未來的機(jī)遇。在選擇貨代企業(yè)或物流模式時(shí)，賣家需要謹(jǐn)慎考慮各種因素，以降低自身承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。