物流漲價(jià)潮：1公斤85元飆到155元，美國路向影響最嚴(yán)重
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物流漲價(jià)潮席卷跨境電商圈，波及賣家、平臺(tái)及服務(wù)商。據(jù)了解，從4月28日起，美國路向的e郵寶資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有所調(diào)整。聯(lián)邦快遞、DHL和UPS等物流公司也相繼收取各種附加費(fèi)用，使得物流漲價(jià)潮愈發(fā)嚴(yán)峻。
美國作為疫情最嚴(yán)重的國家之一，其專線物流價(jià)格漲幅尤為顯著。部分賣家的反饋顯示，物流商報(bào)價(jià)有效期僅有一周，周更報(bào)價(jià)已成為常態(tài)。橙聯(lián)也從4月24日起調(diào)整了SpeedPAK跨境物流解決方案的價(jià)格。雖然價(jià)格上漲，但運(yùn)輸時(shí)效卻有所下降，甚至有賣家表示，之前通過e郵寶發(fā)往美國的貨物至今還未到達(dá)。
速賣通賣家也受到了影響，物流時(shí)效將延長。北京時(shí)間4月28日之后的物流訂單，對(duì)應(yīng)的物流承諾時(shí)效也有所調(diào)整。面對(duì)這一局面，部分賣家不得不選擇走海運(yùn)，暫停使用空運(yùn)。一位亞馬遜服飾賣家表示，他們已將貨物存放在海外倉等待亞馬遜FBA開放入庫后再配送。這也帶來了倉儲(chǔ)費(fèi)用的增加和訂單量的下滑。盡管如此，近期美國市場有所回暖，訂單量有所恢復(fù)。
貨代公司同樣受到嚴(yán)重影響。深圳一家貨代公司的負(fù)責(zé)人表示，其業(yè)務(wù)量下滑了60%以上，口罩出口業(yè)務(wù)占比較大但面臨政策變化的風(fēng)險(xiǎn)。物流漲價(jià)潮的主要原因是航班減少導(dǎo)致的貨物積壓和運(yùn)輸困難。同行貨代公司也面臨困境，期待疫情好轉(zhuǎn)但現(xiàn)實(shí)情況不容樂觀。
面對(duì)跨境物流漲價(jià)潮的影響，跨境賣家和物流商都在尋求解決方案和建議。同時(shí)我們也要關(guān)注這一問題的發(fā)展趨勢(shì)及其可能帶來的影響。參考文章來自風(fēng)口星網(wǎng)（未經(jīng)許可同意不得復(fù)制轉(zhuǎn)載）， 。
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