跨境電商的繁榮正為快遞業(yè)勾勒出走向國際的藍(lán)圖。最近京交會上，申通快遞與俄羅斯驛馬快遞簽署了合作協(xié)議，積極進(jìn)軍美洲和歐洲市場，這僅僅是國內(nèi)快遞企業(yè)集體“出?！碧越鸬囊粋€縮影。行業(yè)專家認(rèn)為，跨境電商的興起為國內(nèi)快遞企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，加速了其在全球市場的布局。

集體出征，快遞業(yè)緊握跨境電商的機(jī)遇

對于快遞業(yè)而言，借助跨境電商的東風(fēng)出海已成為必然趨勢。申通快遞董事長陳德軍更是將今年視為申通國際化戰(zhàn)略的關(guān)鍵起點(diǎn)。除了申通，中國郵政速遞物流也在京交會上積極推廣其跨境電商綜合服務(wù)平臺，順豐等企業(yè)也已經(jīng)開始提供海外轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。

快遞業(yè)瞄準(zhǔn)跨境電商大蛋糕

在業(yè)內(nèi)看來，跨境電商這塊大蛋糕已經(jīng)吸引了快遞業(yè)的集體目光。中國郵政速遞物流早已與全球最大電商平臺eBay合作，開辦了國際e郵寶業(yè)務(wù)。而順豐不僅在北美布局，還擴(kuò)展到了東南亞等多個國家和地區(qū)。阿里巴巴也積極布局國際電商物流領(lǐng)域，例如其認(rèn)購了新加坡郵政的股份，并與澳洲郵政達(dá)成合作協(xié)議。

物流瓶頸制約跨境電商發(fā)展

物流解決方案已成為制約跨境電商發(fā)展的關(guān)鍵因素。中國郵政速遞物流副總經(jīng)理方志鵬指出，盡管互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和電商平臺推動了在線交易和支付的成熟，但物流問題依然是跨境電商面臨的主要挑戰(zhàn)。近年來，跨境電商平臺數(shù)量雖有所增長，但規(guī)模擴(kuò)張速度已明顯放緩。若沒有專業(yè)的物流支持，將極大制約跨境電商的進(jìn)一步發(fā)展。

打造物流平臺成為發(fā)展趨勢

為了解決這一問題，快遞業(yè)正朝著物流綜合服務(wù)平臺的方向發(fā)展。阿里巴巴通過搭建菜鳥網(wǎng)絡(luò)，引領(lǐng)了“大物流時代”的到來。該模式打破了時間、空間和成本的限制，致力于打造開放的物流平臺。阿里與各國郵政的合作，實(shí)際上是將國內(nèi)菜鳥平臺擴(kuò)展到國際市場，建立國際電商物流平臺。這不僅能提高物流效率，還能為消費(fèi)者和商家提供更優(yōu)質(zhì)的端到端物流解決方案。

跨境物流面臨清關(guān)難題

盡管如此，跨境物流在清關(guān)等方面仍存在諸多問題。中國郵政速遞物流正嘗試結(jié)合海關(guān)總署提出的四種新型跨境電商監(jiān)管模式，來打造跨境電商綜合服務(wù)平臺。這一舉措有望簡化清關(guān)流程，提高跨境交易的效率。

結(jié)語

隨著全球電商市場的蓬勃發(fā)展，快遞業(yè)正迎來前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。未來，國內(nèi)快遞企業(yè)將與國際快遞企業(yè)加強(qiáng)合作，進(jìn)行全球資源配置，以解決當(dāng)前面臨的種種挑戰(zhàn)。跨境電商的持續(xù)繁榮也將為整個行業(yè)帶來更多的發(fā)展機(jī)會和空間。