外貿(mào)電商行業(yè)近年來持續(xù)火熱，越來越多的傳統(tǒng)貿(mào)易商轉(zhuǎn)型加入B2C行業(yè)，希望借助各大平臺(tái)直接將產(chǎn)品銷往海外消費(fèi)者。

說到做Amazon電商業(yè)務(wù)，F(xiàn)BA倉庫是無法忽視的一環(huán)。目前，這是許多賣家在Amazon平臺(tái)銷售的主要模式，它能有效減少賣家與消費(fèi)者之間的直接溝通和售后問題。承擔(dān)AmazonFBA倉庫的頭程運(yùn)輸費(fèi)用大多由賣家承擔(dān)，Amazon平臺(tái)并不承擔(dān)貨物進(jìn)口產(chǎn)生的費(fèi)用，包括清關(guān)和關(guān)稅等。由于美國的進(jìn)口稅制較為寬松，發(fā)往美國的FBA倉庫的貨物清關(guān)通常沒有問題，但發(fā)往歐洲的貨物清關(guān)和關(guān)稅問題則讓許多賣家倍感壓力。以下是我對(duì)FBA頭程運(yùn)輸?shù)囊恍┮娊?，希望能?duì)大家有所幫助。

在討論這些問題之前，我們先明確一下海外倉、FBA倉及VAT的具體含義，以便更好地理解。

海外倉是賣家為提高配送速度、提升客戶體驗(yàn)而在當(dāng)?shù)亟⒌膸齑嫘袨?。這一般分為賣家自建和租用貨代海外倉兩種模式，賣家會(huì)根據(jù)貨物在各地區(qū)的銷售情況選擇建倉地點(diǎn)。目前，許多大型賣家在美國、英國、德國、澳洲等地都建立了海外倉。

FBA倉則是Amazon平臺(tái)為提升買家體驗(yàn)而提供的發(fā)貨模式，只接受已完成清關(guān)的貨物進(jìn)倉。Amazon并不承擔(dān)貨物進(jìn)口方責(zé)任，包括清關(guān)和關(guān)稅等費(fèi)用。

對(duì)于做海外倉、FBA倉的客戶來說，VAT分為“進(jìn)口VAT”和“售后VAT”。以英國為例，所有跨境銷售至英國且銷售價(jià)格高于15英鎊的都需要繳納進(jìn)口VAT，而所有在英國當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生的銷售行為則需要繳納售后VAT。這兩個(gè)VAT費(fèi)用不會(huì)重復(fù)征收，賣家繳納的進(jìn)口VAT可以在申報(bào)售后VAT時(shí)申請(qǐng)抵扣。

接下來，重點(diǎn)解釋一下歐洲FBA倉進(jìn)口方面的一些問題：

1. 對(duì)于申報(bào)價(jià)值135英鎊以下的貨物，一般選擇快遞運(yùn)輸至歐洲FBA倉，如DHL、UPS等。發(fā)貨時(shí)需要預(yù)付關(guān)稅服務(wù)（DDP）。貨物進(jìn)口清關(guān)時(shí)通常需要提供VAT稅號(hào)，但許多賣家并沒有當(dāng)?shù)氐腣AT稅號(hào)。在這種情況下，建議按照正常賣價(jià)進(jìn)行申報(bào)，以避免海關(guān)重新估值征收懲罰性關(guān)稅。

2. 對(duì)于申報(bào)價(jià)值135英鎊以上的貨物，會(huì)產(chǎn)生進(jìn)口關(guān)稅（Duty）。如果賣家不提供當(dāng)?shù)囟愄?hào)進(jìn)行清關(guān)，可能會(huì)承擔(dān)更大風(fēng)險(xiǎn)，尤其是發(fā)往德國的FBA倉庫的貨物。一般會(huì)要求賣家提供個(gè)人當(dāng)?shù)豓AT稅號(hào)進(jìn)行清關(guān)，并建議賣家在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行合法性經(jīng)營。使用他人的VAT稅號(hào)進(jìn)行清關(guān)并不長(zhǎng)久可行，可能會(huì)導(dǎo)致封號(hào)等風(fēng)險(xiǎn)。

3. 亞馬遜FBA倉庫需要預(yù)約交貨，并不指定特定的物流公司。貨代公司常用的頭程物流主要是UPS、DHL或?qū)＞€選擇一些當(dāng)?shù)氐奈锪鞴具M(jìn)行派送。交貨時(shí)，亞馬遜FBA倉僅接受同一家公司的貨物打標(biāo)準(zhǔn)托盤交貨。亞馬遜FBA倉在經(jīng)營模式上分為自建、租用和外包給第三方的倉庫，但最重要的一點(diǎn)是，只接受已經(jīng)完成清關(guān)的貨物進(jìn)入倉庫。

4. 對(duì)于送往亞馬遜倉庫的貨物包裝，每個(gè)國家的每個(gè)倉庫都有詳細(xì)的貨物包裝及運(yùn)輸要求。在派送貨物前，客戶需要詳細(xì)了解所配送倉庫對(duì)貨物包裝、重量的要求，以避免因不合規(guī)導(dǎo)致拒收或退運(yùn)。

5. 目前，發(fā)往歐洲五個(gè)國家的貨物中，最常見的是英國和德國的路線。另外三個(gè)國家（西班牙、意大利和法國）也有一定數(shù)量的貨運(yùn)途徑英國的物流樞紐進(jìn)行中轉(zhuǎn)配送。其中英國的海外倉建設(shè)最為普遍和成熟。如果想要輕松掌握跨境電商與外貿(mào)資訊可以關(guān)注【風(fēng)口星網(wǎng)】APP或【jinfengkou】微信號(hào)了解最新資訊。