隨著消費(fèi)者對碳排放水平不斷上升的擔(dān)憂日益增加，以及節(jié)能和零排放車輛的不斷進(jìn)步，人們對交通工具的消費(fèi)觀念也發(fā)生了改變，兼具運(yùn)動(dòng)健身和綠色環(huán)保的兩輪電動(dòng)迎來了爆發(fā)式增長。

根據(jù)GII數(shù)據(jù)顯示，2023年全球電動(dòng)兩輪車市場規(guī)模已達(dá)399億美元，預(yù)計(jì)到2032年將增至1,095億美元，年均增長率達(dá)到11.5%。兩輪電動(dòng)化在國內(nèi)及歐洲已經(jīng)被市場驗(yàn)證，在全球電動(dòng)車市場中，目前北美市場相較歐洲擁有成熟的自行車文化和品牌，北美更適宜電動(dòng)車品牌的成長。

這股潮流，讓更多人體驗(yàn)到了騎行的樂趣，拓寬電動(dòng)車在生活中的功能，同時(shí)有不少騎行品牌趁機(jī)出海掘金，而濤濤車業(yè)作為行業(yè)中的佼佼者，以其卓越的經(jīng)營戰(zhàn)略和市場表現(xiàn)，成功實(shí)現(xiàn)了從初創(chuàng)企業(yè)到上市公司的轉(zhuǎn)變。

在2024上半年，濤濤車業(yè)實(shí)現(xiàn)了13.91億元的總營收，同比增長77.23%，歸母凈利潤1.82億元，同比增長35.36%，主要得益于全地形車、電動(dòng)自行車以及電動(dòng)高爾夫球車等銷售的增加。

濤濤車業(yè)對于出海有著怎樣的洞察和思考？背后有著怎樣的品牌布局？一起來探索一下吧！

一、完善自有品牌矩陣，強(qiáng)化自有品牌優(yōu)勢

隨著創(chuàng)一代逐漸退居幕后，80后的創(chuàng)二代們開始接手家族事業(yè)，曹馬濤就是其中之一，曹馬濤在2015年以“濤濤集團(tuán)業(yè)務(wù)繁雜，不符合未來發(fā)展定位”為由，創(chuàng)立了浙江濤濤車業(yè)股份有限公司，濤濤車業(yè)是一家專注于休閑出行領(lǐng)域的中國企業(yè)，主要業(yè)務(wù)包括全地形車、越野摩托車以及電動(dòng)滑板車等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

創(chuàng)立之初創(chuàng)始人選擇了“自建工廠+自主研發(fā)+自有渠道”的重資產(chǎn)模式，在越南和美國建設(shè)了工廠，加速海外產(chǎn)能布局，以應(yīng)對未來市場需求的增長，確保產(chǎn)品質(zhì)量和供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，同時(shí)加大研發(fā)投入，不斷推出符合市場需求的新產(chǎn)品。

圖片來源：濤濤車業(yè)官方網(wǎng)站截圖

通過自主制造核心部件，濤濤車業(yè)能夠確保產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)保持成本競爭力，從而在激烈的市場競爭中脫穎而出，濤濤車業(yè)采取了多元化的銷售渠道策略，利用“ODM品牌銷售+自有品牌銷售”的商業(yè)模式，成功地將產(chǎn)品推向國際市場，實(shí)現(xiàn)了品牌的全球化布局。

經(jīng)過多年發(fā)展，濤濤車業(yè)目前擁有TAOMOTOR、GOTRAX、DENAGO三大主力品牌，通過不斷完善自有品牌矩陣，強(qiáng)化自有品牌優(yōu)勢。其中，GOTRAX和DENAGO兩大品牌在國際展會(huì)和賽事中提升了品牌知名度。

圖片來源：濤濤車業(yè)官方網(wǎng)站截圖

其中GOTRAX主要面向大眾級消費(fèi)市場，以中低端價(jià)位切入市場，DENAGO則主打品牌高端化，面向高消費(fèi)人群，同時(shí)采用了“線上+線下”的立體化銷售模式。

在線下積極與大型連鎖商超、批發(fā)商、零售商合作，入駐沃爾瑪、Target等多家北美大型連鎖商超；在線上布局了亞馬遜、Wayfair、eBay等第三方電商平臺(tái)，并建立多個(gè)品牌獨(dú)立站，實(shí)現(xiàn)品牌對用戶的直接觸達(dá)與深層互動(dòng)。

圖片來源：GOTRAX官方網(wǎng)站截圖

在出海過程中，濤濤車業(yè)依托強(qiáng)大的中國制造成本優(yōu)勢，在北美建立了穩(wěn)固的地位，其產(chǎn)品暢銷歐美市場，同時(shí)還組建了國際化運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，積極啟用本土人才，實(shí)現(xiàn)本土化運(yùn)營。

二、品牌精細(xì)化營銷

在社媒時(shí)代，社交媒體是品牌與用戶溝通的橋梁，如今大部分的用戶在選擇購買產(chǎn)品時(shí)都會(huì)通過社交媒體來了解更多的內(nèi)容，濤濤車業(yè)深知社交媒體的重要性，在海外營銷上下足了功夫。

濤濤車業(yè)在社交媒體方面實(shí)施了多渠道傳播策略，入駐了TikTok、Youtube、Facebook、Instagram等主流海外社媒平臺(tái)，通過發(fā)布產(chǎn)品內(nèi)容、品牌故事等，吸引潛在客戶的關(guān)注，擴(kuò)大品牌影響力。

圖片來源：YouTube截圖

濤濤車業(yè)還重點(diǎn)投入網(wǎng)紅KOL的合作測評，與不同體量的網(wǎng)紅合作，發(fā)布產(chǎn)品評測、開箱、騎行體驗(yàn)對比等視頻，通過他們的影響力推廣產(chǎn)品，更好地為品牌打開了營銷的上層漏斗，同時(shí)對購買產(chǎn)生很強(qiáng)的轉(zhuǎn)化輔助。

濤濤車業(yè)針對旗下不同品牌，采取了差異化的營銷策略，不同品牌的市場定位不同，營銷策略也趨于精細(xì)化。

在TikTok上GOTRAX和DENAGO均開設(shè)了品牌官方賬號，在內(nèi)容與品牌賬號塑造上，兩者做了區(qū)分，GOTRAX主要發(fā)布炫酷的產(chǎn)品視頻，突出品牌的活力、新潮和環(huán)保的理念。

圖片來源：TikTok截圖

而DENAGO則通過與NBA籃球巨星聯(lián)動(dòng)，塑造品牌的高端專業(yè)的形象。這種精細(xì)化的營銷策略有效提升了品牌的市場認(rèn)知度和消費(fèi)者忠誠度。

GOTRAX的品牌塑造更加的親民與年輕，經(jīng)常鼓勵(lì)用戶生成UGC內(nèi)容，讓用戶參與到品牌營銷中，增加用戶對品牌的信任感與忠誠度，GOTRAX在海外網(wǎng)紅營銷中也展現(xiàn)了這一點(diǎn)，GOTRAX與不同特性的網(wǎng)紅合作，產(chǎn)生的內(nèi)容更加創(chuàng)新有趣。

圖片來源：Tik