郭先生的海淘經(jīng)歷并不愉快。今年四月，他在亞馬遜德國(guó)購(gòu)買了一臺(tái)冰箱，然而這臺(tái)冰箱的物流之旅卻充滿了波折。經(jīng)歷了更換兩家轉(zhuǎn)運(yùn)公司，每公斤花費(fèi)48元的運(yùn)費(fèi)后，冰箱終于半年后在郭先生的家中安家落戶。這臺(tái)冰箱的漫長(zhǎng)旅程反映了當(dāng)前跨境進(jìn)口電商的一個(gè)痛點(diǎn)：面對(duì)龐大的跨境物流難題，消費(fèi)者面臨巨大的困擾。

盡管清關(guān)問題一直是跨境進(jìn)口電商的最大難題，但消費(fèi)者對(duì)于購(gòu)物的需求仍然持續(xù)增長(zhǎng)。在這一背景下，許多小型轉(zhuǎn)運(yùn)公司活躍起來(lái)，提供所謂的“特殊轉(zhuǎn)運(yùn)”服務(wù)。這些公司通常行走在灰色地帶（避稅），雖然其服務(wù)并不符合個(gè)人物品跨境購(gòu)物的正常入關(guān)模式，但因?yàn)槭召M(fèi)低廉，卻成為了個(gè)人海淘物品入關(guān)的主要途徑。

郭先生計(jì)算了一下，雖然從德國(guó)空運(yùn)冰箱回國(guó)加上物流費(fèi)和關(guān)稅，價(jià)格比國(guó)內(nèi)便宜一半，但原本以為的便宜卻付出了半年時(shí)間的“時(shí)間成本”。他的冰箱從德國(guó)空運(yùn)至中國(guó)香港僅需要一天時(shí)間，但從深圳入關(guān)后卻花費(fèi)了數(shù)月時(shí)間才送到成都。這意味著長(zhǎng)時(shí)間的等待主要花費(fèi)在從香港進(jìn)入深圳的通關(guān)環(huán)節(jié)。

易觀國(guó)際高級(jí)分析師林文斌對(duì)記者表示，因?yàn)樯婕昂ｊP(guān)問題，任何正常的跨境代購(gòu)流程都會(huì)分為三個(gè)階段。而眼下，如何讓海淘物品快速、有效地進(jìn)入中國(guó)海關(guān)，成為了跨境進(jìn)口電商鏈條中大家都在思考的問題。

行業(yè)觀察人士介紹稱，常見的清關(guān)模式包括一般貿(mào)易清關(guān)和個(gè)人物品清關(guān)。由于跨境進(jìn)口電商的快速發(fā)展導(dǎo)致大量海外包裹堆積，不僅使海關(guān)承受壓力，對(duì)買賣雙方來(lái)說(shuō)物流成本也難以降低。在這種情況下，一些提供“特殊服務(wù)”的小轉(zhuǎn)運(yùn)公司應(yīng)運(yùn)而生。這些公司在報(bào)關(guān)過(guò)程中掌握核心資源，以包稅進(jìn)口和補(bǔ)貼稅金的方式吸引客戶，實(shí)際上卻在規(guī)避關(guān)稅。據(jù)估計(jì)，“特殊轉(zhuǎn)運(yùn)”服務(wù)在個(gè)人海淘物品通關(guān)中占據(jù)很大比例。

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